集裝箱行業報告：集裝箱2022年產量大幅回落 出口數量同比降34%

• 黃文玉 2023年7月20日 來源：互聯網 691 40
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集裝箱是能裝載包裝或無包裝貨進行運輸，并便于用機械設備進行裝卸搬運的一種成組工具。集裝箱最大的成功在于其產品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。

集裝箱市場發展現狀分析

《中國集裝箱行業與多式聯運發展報告(2022年度)》發布，報告稱2022年我國鐵路集裝箱發送量突破3000萬標箱，同比增長19.6%;集裝箱鐵水聯運量突破千萬標箱，鐵水聯運主力港口發展態勢良好;中歐班列變局中謀新局，共計開行16562列，發送161.4萬TEU，同比分別增長9%、10%。集裝箱生產端，2022年集裝箱產量362萬TEU，較上年大幅回落;集裝箱市場需求端，外貿市場需求明顯轉弱，出口數量同比下降34%，但依然處于歷史較高水平。國內市場需求總體向好，占我國集裝箱市場總量比例為16.4%。

集裝箱是能裝載包裝或無包裝貨進行運輸，并便于用機械設備進行裝卸搬運的一種成組工具。集裝箱最大的成功在于其產品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現標準化，并且以此為基礎逐步實現全球范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統，這的確堪稱人類有史以來創造的偉大奇跡之一。集裝箱行業產業鏈上游為原材料環節，主要包括鋼材、合金、玻璃鋼、木材、涂料等原材料;中游為集裝箱生產供應環節，主要包括干貨集裝箱、散貨集裝箱、液體集裝箱、冷藏集裝箱及特種專用集裝箱;下游應用于各類物流運輸環節。

集裝箱標準化歷經了一個發展過程。國際標準化組織ISO/TC104技術委員會自1961年成立以來，對集裝箱國際標準作過多次補充、增減和修改，現行的國際標準為第1系列共13種。近幾年，國家出臺一系列政策推進物流降本，包括《綜合運輸服務“十三五”發展規劃》、《推進運輸結構調整三年行動計劃(2018-2020年)》、《“十三五”長江經濟帶港口多式聯運建設實施方案》、《交通運輸部等十八個部門關于進一步鼓勵開展多式聯運工作的通知》等，鼓勵發展多式聯運，降低物流成本，優化運輸通道，更好地服務于實體經濟。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年國內集裝箱行業發展趨勢及發展策略研究報告》顯示：

集裝箱標準化的特點和集裝箱運輸方式的普及有利于推進推動多式聯運的大力發展。尺寸規格統一的集裝箱可以在物流環節中高效流轉，可以在公路、鐵路、水路等主要貨物運輸方式中轉運，綜合各種運輸方式的優缺點，根據客戶組織最優化的運輸方案，有利于解決傳統多種運輸方式的銜接痛點。我國沿海港口經過多年發展，已經逐步形成了地理布局合理，多功能互補，多層次發展的港口體系。沿海港口基本形成環渤海、長三角、東南、珠三角、西南沿海5個港口群，形成集裝箱、大宗商品和旅運等運輸系統的布局。在開發與建設上，我國沿海港口碼頭長度逐年增加，2020年我國沿海港口碼頭長度為937856米，同比增長0.6%。

中國集裝箱業經過三十多年的發展，創造了三個“世界第一”，即集裝箱生產能力世界第一，集裝箱種類規格世界第一，集裝箱產銷量世界第一。中國成為全球唯一能夠提供集裝箱三大系列產品以及其他物流裝備的設計、制造、維護等“一站式”服務的國家。目前，中國集裝箱業的國際市場占有率約為 95%，其中四大集裝箱制造企業集團(中集集團、勝獅、新華昌、上海寰宇)占中國集裝箱產量的90%左右。

目前，中國集裝箱企業能夠生產包括國際標準和非國際標準的普通貨物集裝箱、特種貨物集裝箱(保溫集裝箱、罐式集裝箱)、地區專用箱、集裝箱半掛車等系列產品1000多個規格品種，產品遠銷世界五大洲100多個國家和地區。

2020年中國鐵路集裝箱發送量為2471.5萬TEU，同比增長36.75;港口集裝箱發送量為26430萬TEU，同比增長1.2%。集裝箱標準化，不僅能提高集裝箱作為共同運輸單元在海、陸、空運輸中的通用性和互換性，而且能夠提高集裝箱運輸的安全性和經濟性，促進國際集裝箱多式聯運的發展。2021上半年中國金屬集裝箱產量為10442.4萬立方米，同比增長168.2%。

2021年我國金屬集裝箱產量出現大幅增長，達23057.6萬立方米，同比增長113.8%。主要是由于新冠疫情期間，各國對消費品補庫存的需求及防疫物資進口激增，在世界各地造成了嚴重的供應瓶頸，導致船運集裝箱周轉不暢并進一步推高海運價格，進而推動了集裝箱產量的增長。截至2022年10月，我國金屬集裝箱產量為13387.5萬立方米，同比下降30.8%。

集裝箱行業進出口市場分析

我國是世界上集裝箱的第一制造大國，并在這一生產領域創造了三項世界第一。2021上半年中國集裝箱出口數量為1656993個;進口數量為1953個。 2021上半年中國集裝箱出口類型中，其他40英尺集裝箱出口數量最多1035688個;其次是其他集裝箱包括運輸液態的集裝箱出口數量342235個。據中國海關數據，2021上半年中國集裝箱進口金額為1728萬美元;上半年中國集裝箱出口金額為720163萬美元。

數據顯示，2023年1-5月中國集裝箱出口數量為92萬個，相比2022年同期減少了53萬個，同比下降36.3%;出口金額為317660.6萬美元，相比2022年同期減少了348049.8萬美元，同比下降52.3%。2023年5月中國集裝箱出口數量為24萬個;出口金額為77913.6萬美元。2023年1-5月中國集裝箱出口均價為3452.83美元/個，2022年1-5月集裝箱出口均價為4591.11美元/個。2023年5月中國集裝箱出口均價為3246.4美元/個。

2023年5月中國集裝箱出口數量為24萬個，相比2022年同期減少了2萬個，同比下降10.7%;出口金額為77913.6萬美元，相比2022年同期減少了38345.8萬美元，同比下降33%;出口均價為3246.4美元/個。

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