降低新能源汽車購置使用成本 未來國內新能源汽車行業供需預測分析

• 劉明月 2023年7月21日 來源：國家發展改革委 1451 96
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國家發展改革委等部門印發《關于促進汽車消費的若干措施》的通知。其中提出，降低新能源汽車購置使用成本。落實延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免的政策措施。

降低新能源汽車購置使用成本?

國家發展改革委等部門印發《關于促進汽車消費的若干措施》的通知。其中提出，降低新能源汽車購置使用成本。落實延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免的政策措施。

推動居民小區內的公共充換電設施用電實行居民電價，推動對執行工商業電價的充換電設施用電實行峰谷分時電價政策。

推動提供充電樁單獨裝表立戶服務，更好滿足居民需要。鼓勵充換電設施運營商階段性降低充電服務費，鼓勵地方對城市公交車輛充電給予優惠。到2030年前，對實行兩部制電價的集中式充換電設施用電免收需量(容量)電費。

新能源汽車車輛購置稅減免政策延長至2027年底

財政部有關負責人介紹了延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的具體內容，明確新能源汽車車輛購置稅減免政策延長至2027年底。根據介紹，明確新能源汽車車輛購置稅減免政策延長4年，即延長至2027年12月31日。

其中，對在2024年1月1日至2025年12月31日期間購置的新能源汽車免征車輛購置稅，每輛汽車免稅額不超過3萬元;對在2026年1月1日至2027年12月31日期間購置的新能源汽車減半征收車輛購置稅，每輛汽車減稅額不超過1.5萬元。下一步，我們將與相關部門密切配合，做好政策轉換工作，保證平穩過渡。密切跟蹤政策執行情況，加強部門間協作和數據共享機制，確保車輛購置稅減免政策落實落細，有效發揮政策效應，更好服務新能源汽車產業高質量發展。

2023年1—5月達到14%，其中中國新能源汽車滲透率達到27%，德國達到19%，挪威達到71%，美國僅有8.6%，日本僅有3%。因此，世界新能源汽車發展的不均衡性極為明顯。

根據中汽協對2023年汽車市場的展望，預計全年中國汽車總銷量為2760萬輛，同比增長3%，其中，新能源汽車銷量為900萬輛，同比增長高達35%。乘聯會公開數據顯示，2023年新能源累計銷量228.4萬輛，累計同比上漲43.1%。

中研研究院出版的《2023-2028年中國新能源汽車行業供需分析及發展前景研究報告》顯示

未來國內新能源汽車行業供需預測分析

日前，工信部等部門聯合發布的《關于修改〈乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉的決定》(以下簡稱《決定》)明確，對現行《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》進行修改，自2023年8月1日起施行。

中汽協發布數據簡報，據中汽協統計分析，2023年6月，新能源汽車出口7.8萬輛，環比下降28.4%，同比增長1.7倍。2023年1-6月，新能源汽車出口53.4萬輛，同比增長1.6倍。中國新能源汽車行業人才短缺嚴重，尤其是高級技術人才具有非常大的缺口;第二，配套設施不足。新能源汽車的發展需要充電站、充電樁等設施，但是目前這些設施的鋪設還遠遠無法滿足需求;第三，人們消費理念不契合。我國新能源汽車的發展主要依靠政策驅動，一直以來國家都是為主動、更積極、更為系統地推動新能源汽車的發展。為了推廣新能源汽車，中國建立了完善的推進政策體系。但總體來看，財政補貼不是我國新能源汽車行業發展的長久之計。

新能源乘用車標準車型分值平均下調40%左右，單車積分下降。

2021~2023年(0.0056×續航里程+0.4)上限為3.4分，續駛里程達到536公里即可達到積分上限;2024~2025年純電動乘用車標準車型積分(0.0034×續駛里程+0.2)上限為2.3分，續駛里程需達到618公里才達到積分上限。以一輛續駛里程為500公里的純電動車為例，按照2021年起實施的計算方法能獲得3.2分，按照最新的計算方法只能獲得1.9分。

當續航里程低于100公里時，標準車型積分為0分;當介于100公里~150公里時，標準車型積分為0.6分;插電式混動汽車積分由1.6分修改為1分，下降37.5%;燃料電池車積分從此前的0.08×P(分值上限6分)修改為0.05×P(分值上限4分)，其中P為燃料電池系統額定功率。

預計到2025年，國內新能源汽車市場滲透率有望達到50%。

《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(即“雙積分”政策)還將2024~2025年新能源汽車積分考核比例設定為28%和38%，較2021~2023年的14%、16%、18%有了明顯提升。

經過十多年的培育，中國的新能源汽車產業，尤其是純電動汽車領域，發展成效十分顯著，產業核心技術日漸成熟穩定，產業鏈及配套基礎設施不斷得到完善，產業已經基本走完了最初的孕育期，正在大踏步進入快速成長期。新能源汽車比傳統汽車更加環保和高效，能夠滿足人們的交通出行需求，未來必將普及到人們的日常生活中?，F階段新能源汽車還不能夠普及，但新能源汽車得到改善后就能夠大力推廣。

更多消息，請點擊中研研究院出版的《2023-2028年中國新能源汽車行業供需分析及發展前景研究報告》。

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