我國計劃2030年前實現登月開展科學探索 長征十號正在研制

• 吳澳燕 2023年7月24日 來源：互聯網 1211 78
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不久前，中國載人航天工程辦公室公布了中國載人登月初步方案，計劃2030年前實現登月開展科學探索。其后將探索建造月球科研試驗站，開展系統、連續的月球探測和相關技術試驗驗證。試車的這型發動機，就是我國正在研制的長征十號運載火箭的主發動機。

不久前，中國載人航天工程辦公室公布了中國載人登月初步方案，計劃2030年前實現登月開展科學探索。其后將探索建造月球科研試驗站，開展系統、連續的月球探測和相關技術試驗驗證。試車的這型發動機，就是我國正在研制的長征十號運載火箭的主發動機。

新一代載人運載火箭被命名為長征十號，主要負責將月面著陸器和登月飛船送入地月轉移軌道，火箭高度約92米，起飛質量約2187噸，起飛推力約2678噸。

目前，我國載人登月的初步方案是：采用兩枚運載火箭分別將月面著陸器和載人飛船送至地月轉移軌道，飛船和著陸器在環月軌道交會對接，航天員從飛船進入月面著陸器。其后，月面著陸器將下降著陸于月面預定區域，航天員登上月球開展科學考察與樣品采集。在完成既定任務后，航天員將乘坐著陸器上升至環月軌道與飛船交會對接，并攜帶樣品乘坐飛船返回地球。為完成這項任務，我國科研人員正在研制長征十號運載火箭、新一代載人飛船、月面著陸器、載人月球車等裝備。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年航天行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》顯示：

航天又稱空間飛行、太空飛行、宇宙航行或航天飛行，是指進入、探索、開發和利用太空(即地球大氣層以外的宇宙空間，又稱外層空間)以及地球以外天體各種活動的總稱。

航天活動包括航天技術(又稱空間技術)，空間應用和空間科學三大部分。航天技術是指為航天活動提供技術手段和保障條件的綜合性工程技術。空間應用是指利用航天技術及其開發的空間資源在科學研究、國民經濟、國防建設、文化教育等領域的各種應用技術的總稱。空間資源系指地球大氣層以外的可為人類開發和利用的各種環境、能源與物質資源，入空間高遠位置、高真空、超低溫、強輻射、微重力環境、太陽能以及地球以外天體的物質資源等。

據統計，2020年我國航天發射次數為18次，其中涉及固體推進系統的發射僅有2次，比例為11.11%。相比之下，2022年我國航天發射次數為64次，其中涉及固體推進系統的發射為16次，比例為25.00%，涉及固體推進系統的火箭發射次數及占比呈逐年快速提高的趨勢。

2022年，我國共研制發射188個航天器，總質量197.21噸居世界第二位，各項數據均創歷史新高。此外，2023年我國在軌低軌衛星規模已超過800顆。隨著產業鏈各環節技術的成熟及制造成本的下降，低軌星座規模也將持續上量。

航天行業發展現狀

近幾年，在全球航天戰略部署的新形勢下，中國積極投入到“航天強國”的建設中，商業航天得到快速成長并邁上了發展的快車道。

在政策和資本等多方加持下，2015年-2021年中國商業航天產業保持著22.3%的平均復合增長率，2022年中國商業航天的市場規模預計將突破1.5萬億元，相較于2020年預計有47%的增幅;未來3年，商業航天產業將繼續以超20%的增長率進行擴張，預計2024年將突破2.3萬億元。中國商業航天正步入黃金時期。

正如“長征十一號”火箭首任總指揮楊毅所言，“中國商業航天已迎來最好發展機遇，已由基礎制造、產品研發的1.0時代進入應用牽引、市場主導的2.0時代，并有望在5年內進入3.0時代。”

截至2021年底，已披露的中國商業航天產業相關投融資接近400億元，分布于產業鏈的各個模塊，其中，中游的地面設備制造和下游的衛星應用及運營兩個模塊的商業價值較高，而上游的衛星制造和發射服務處于初步發展階段。

國際上，美國太空探索技術公司(SpaceX)、藍色起源(Blue Origin)等企業已成為商業航天賽道的重磅選手。在中國，也出現了一大批冉冉升起的新星，包括星際榮耀、藍箭航天、零壹空間、深藍航天等在內的商業火箭企業，以及天儀研究院、微納星空、銀河航天、地衛二等為代表的商業衛星企業，發展態勢風起云涌，如火如荼。

總體看來，過去7年間，在運載火箭、衛星應用等領域均已出現頭部企業，同時，我國已經出現了300多家航天創業公司，并取得了許多成果：形成了包括衛星、火箭、發射、測控等及其應用的完整產業鏈;彌補了國企在開拓市場方面的不足;發射次數、發射載荷質量和在軌衛星規模均居世界前列。

航天行業市場展望

黨的二十大報告也提出，要加快建設航天強國。商業航天是技術迭代快、經濟效益高且產業協同強的航天新業態，正在成為我國經濟發展重要的新增長極，也是我國從航天大國邁向航天強國的重要支撐。

從科研模式轉成工業模式，這便是商業航天所承載的重要意義。而工業模式，意味著商業航天需搭建一個完整的鏈條，驅動一條產業鏈上的公司通力合作，從而形成一個可持續的產業生態。

在具體產業鏈方面，商業航天產業鏈分為上游衛星研制、中游火箭發射服務與地面設備制造、下游的衛星應用與服務。當前商業航天產業鏈各個板塊均培育了一定數量的民營企業，與國營企業相互補充形成了初步的產業生態，國內商業航天產業生態逐漸完善。

目前，航天行業主要生產制造主體為“國家隊”，行業發展仍舊主要受國家管控。但國務院發布的《2021中國的航天白皮書》提出，研究制定商業航天發展指導意見，促進商業航天快速發展。2022年7月6日，海南商業航天發射場項目開工儀式在海南文昌舉行。這是我國首個開工建設的商業航天發射場。從設施建設和國家導向來看，未來商業航天或將成為行業增長“新引擎”，推動中國航天進一步發展進步。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2028年航天行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》。

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