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中國燃氣輪機行業市場供需分析 預計到2026年中國燃氣輪機市場規模會達到2051.3億元

燃氣輪機可以取代運行在煤炭或石油上的熱力設施的舊技術,是因為天然氣的碳密度低于其他傳統燃料類型,所以政府都希望減少碳足跡,這在一定程度上刺激了燃氣輪機市場的增長。因此預測未來中國燃氣輪機市場規模將保持增長,預計到2026年中國燃氣輪機市場規模會達到2051.3

燃氣輪機是以連續流動的氣體為工質帶動葉輪高速旋轉,將燃料的能量轉變為有用功的內燃式動力機械,是一種旋轉葉輪式熱力發動機。

燃氣輪機是一種以連續流動的氣體作為工質、把熱能轉換為機械功的旋轉式動力機械。在空氣和燃氣的主要流程中,只有壓氣機、燃燒室和燃氣透平(這三大部件組成的燃氣輪機循環,通稱為簡單循環。大多數燃氣輪機均采用簡單循環方案。因為它的結構最簡單,而且最能體現出燃氣輪機所特有的體積小、重量輕、起動快、少用或不用冷卻水等一系列優點。

燃氣輪機是一種先進而復雜的成套動力機械裝備,是典型的高新技術密集型產品。作為高科技的載體,燃氣輪機代表了多理論學科和多工程領域發展的綜合水平,是21世紀的先導技術。發展集新技術、新材料、新工藝于一身的燃氣輪機產業,是國家高技術水平和科技實力的重要標志之一,具有十分突出的戰略地位。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國燃氣輪機行業市場供需分析及發展前景預測報告》顯示:

中國燃氣輪機行業市場供需分析

據中國機械工業聯合會發布的數據顯示,電工電器行業的主要產品產量增速表現不一。其中,燃氣輪機增速較快,為31.88%,產量同比增長達145.79%。不難看出,我國燃氣輪機市場新一輪熱潮即將來臨。有望形成爆發式增長

國內燃氣輪機市場的發展取決于兩大因素,天然氣供應的增長和天然氣價格。由于"西氣東輸"、"西電東送"和沿海經濟發達地區能源結構調整,以及分布式能源發展的需要,我國天然氣供應量在不斷上升。

2020年我國輕型燃氣輪機產量為300.05萬千瓦,占比84.23%;重型燃氣輪機產量為54.32萬千瓦,占比15.25%;輕型燃氣輪機產量為1.86萬千瓦,占比0.52%。

進出口數量方面統計,截至2021年1-7月我國燃氣輪機進口數量為151臺,同比2020年同期增長15臺,出口數量為39臺,同比2020年同期增長9臺。

進出口金額方面,據統計,截至2021年1-7月我國燃氣輪機進口金額為2.36億美元,同比增長37.33%,出口金額為0.63億美元,同比增長202.28%。

“燃氣輪機軍民融合發展戰略研究(2035)”重大咨詢研究項目,是由我們中國工程院能源與礦業工程學部的聞雪友院士擔任負責人,30余位院士、100多位專家參加,將圍繞我國燃氣輪機軍民融合技術衍生發展的戰略問題和工程科技與產業發展的重大問題,對標世界先進水平與發展趨勢,促進我國燃氣輪機軍民融合技術研發和應用發展。

在“雙碳”目標的約束下,零碳技術在燃氣輪機發電領域的研發應用對于提升燃氣輪機發展空間具有重要意義。通過對燃機電廠實施摻氫/氨作為燃料或者采用碳捕捉、利用與封存(CCUS)技術,實現燃氣輪機發電從低碳到零碳的“減碳瘦身”是目前相對可行的路徑。

隨著CCUS技術的發展,CCUS有望成為燃氣輪機發電向更低碳排放過渡的重要方式。CCUS按技術流程分為捕集、輸送、利用與封存等環節。根據碳捕捉發生的時間點可以分為:燃燒前捕集、燃燒中捕集、燃燒后捕集。相較而言,燃氣輪機發電目前可行的碳捕捉技術為燃燒后捕集。

燃氣輪機是21世紀的先導技術,現在中國燃氣輪機市場規模是增長趨勢,還在電力與能源行業的發展以及環保的推動下繼續保持增長。燃氣輪機的快速技術進步和對分布式發電技術的日益重視都在推動中國燃氣輪機產業的增長,截至2021年行業在量價齊升推動下,行業市場份額增長至為1769.5。

燃氣輪機可以取代運行在煤炭或石油上的熱力設施的舊技術,是因為天然氣的碳密度低于其他傳統燃料類型,所以政府都希望減少碳足跡,這在一定程度上刺激了燃氣輪機市場的增長。因此預測未來中國燃氣輪機市場規模將保持增長,預計到2026年中國燃氣輪機市場規模會達到2051.3億元。

本報告對中國燃氣輪機及各子行業的發展狀況、上下游行業發展狀況、市場供需形勢、新產品與技術等進行了分析,并重點分析了中國燃氣輪機行業發展狀況和特點,以及中國燃氣輪機行業將面臨的挑戰、企業的發展策略等。

報告還對全球的燃氣輪機行業發展態勢作了詳細分析,并對燃氣輪機行業進行了趨向研判,是燃氣輪機裝備生產、經營企業,科研、投資機構等單位準確了解目前燃氣輪機行業發展動態,把握企業定位和發展方向不可多得的精品。

了解更多行業數據詳情,可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2023-2028年中國燃氣輪機行業市場供需分析及發展前景預測報告》。


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