2023橋梁鋼結(jié)構(gòu)市場投資前景分析及供需情況

• 劉明月 2023年9月12日 來源：中研研究院 1062 68
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隨著橋梁鋼結(jié)構(gòu)需求越來越多，橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)產(chǎn)量也在穩(wěn)步增長，預測全年橋梁鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量為866萬噸，到2025年橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)產(chǎn)量為1159萬噸，預測復合增長率為6%。這是促進鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，橋梁鋼結(jié)構(gòu)推進鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設、提升公路橋梁建設品質(zhì)的良好契機，未來橋梁鋼

《國務院關于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》指出，鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展，要著眼于推動鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，堅持市場倒逼、企業(yè)主體，地方組織、中央支持，突出重點、依法依規(guī)，綜合運用市場機制、經(jīng)濟手段和法治辦法，因地制宜、分類施策、標本兼治，積極穩(wěn)妥化解過剩產(chǎn)能，促進鋼鐵行業(yè)提質(zhì)增效。

這是促進鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，橋梁鋼結(jié)構(gòu)推進鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設、提升公路橋梁建設品質(zhì)的良好契機，未來橋梁鋼結(jié)構(gòu)市場前景極大。

橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)隸屬于裝配式建筑之裝配式鋼結(jié)構(gòu)范疇，具有高效、可工廠化、綠色環(huán)保的特性，是以鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件工廠預制化生產(chǎn)、現(xiàn)場裝配式安裝為模式，橋梁鋼結(jié)構(gòu)以標準化設計、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工，一體化裝修和信息化管理為特征，整合從研發(fā)設計、生產(chǎn)制造、現(xiàn)場裝配等各個業(yè)務領域，實現(xiàn)建筑產(chǎn)品節(jié)能、環(huán)保、全周期價值最大化的可持續(xù)發(fā)展的新型建筑生產(chǎn)方式為運營模式的行業(yè)。

中研研究院出版的《2023-2028年中國橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)深度調(diào)研與投資研究咨詢報告》顯示

2023橋梁鋼結(jié)構(gòu)市場投資前景分析及供需情況

目前我國鐵路橋梁均采用鋼結(jié)構(gòu)，近幾年來公路橋梁采用鋼結(jié)構(gòu)已成為發(fā)展趨勢，京滬高速、跨海、跨江大橋采用鋼結(jié)構(gòu)，高速公路中的護欄、收費站、交通標志的鋼結(jié)構(gòu)用量也不少。機場候機樓、火車站候車大廳和站臺的新建和擴建項目也在不斷增加。

經(jīng)過數(shù)十年發(fā)展，我國鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展取得了巨大成就。建筑鋼結(jié)構(gòu)市場產(chǎn)量創(chuàng)紀錄達9.28億噸，建筑鋼結(jié)構(gòu)市場大幅增長，并且近幾年也是鋼鐵行業(yè)歷史上效益最好時期。建筑鋼結(jié)構(gòu)市場產(chǎn)量突破6400萬噸，并且據(jù)不完全統(tǒng)計，近十年來，我國鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量持續(xù)保持了高速增長，年平均增長率達到13%以上。

我國橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)重點省市市場中，市場份額占比較高的主要包括我國的江蘇省、浙江省、廣東省以及北京市、上海市等一線城市，其中我國一線城市北京、上海、廣州、深圳仍將成為我國橋梁鋼結(jié)構(gòu)主要企區(qū)域市場。

交通運輸作為我國國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎，其對我國的重要性不言而喻，隨著近年來我國對基建投資力度的不斷加大，我國交通固定資產(chǎn)投資穩(wěn)步增長，使得我國對于橋梁建設的數(shù)量不斷增長，推動了橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的發(fā)展。

新增城市軌道交通運營線路1085.17公里，其中地鐵線路803.12公里;國家發(fā)改委批復了石家莊、杭州兩市新一輪城市軌道交通建設規(guī)劃和蘇州、東莞、廣州三市城市軌道交通建設調(diào)整規(guī)劃，涉及線路長度近300公里，全部為地鐵制式。

地鐵和輕軌工程、城市立交橋、高架橋、環(huán)保工程、城市公共設施及臨時房屋等均越來越多的采用鋼結(jié)構(gòu)。尤其在北京、上海、天津、重慶和各大省會城市，經(jīng)濟發(fā)達的中型城市，鋼材消耗量會明顯增加，如今我國橋梁鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品產(chǎn)能供給充足，但隨著市場需求的增加，未來將出現(xiàn)一定的產(chǎn)能缺口。

鋼結(jié)構(gòu)住宅評價應以單體建筑的室外地坪以上部分作為評價單元，且應在項目竣工驗收后進行，根據(jù)設計文件、竣工圖紙、驗收資料、現(xiàn)場檢測資料等確定評價等級。在設計階段可進行項目預評價。

鋼結(jié)構(gòu)住宅的評價項應包含標準化水平、裝配化水平、建造管理水平、性能水平，等級評價應劃分為一星級、二星級、三星級。

鋼結(jié)構(gòu)住宅應采用裝配式建筑技術體系，實現(xiàn)全裝修交付。鋼結(jié)構(gòu)住宅中的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、圍護系統(tǒng)、設備管線系統(tǒng)、室內(nèi)裝修系統(tǒng)應采用集成設計，并應實現(xiàn)施工現(xiàn)場的裝配化安裝。裝配化水平最低得分不應少于50分。

隨著橋梁鋼結(jié)構(gòu)需求越來越多，橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)產(chǎn)量也在穩(wěn)步增長，預測全年橋梁鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量為866萬噸，到2025年橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)產(chǎn)量為1159萬噸，預測復合增長率為6%。

按照單橋用鋼量4萬噸的低位數(shù)計算，橋梁用鋼總需求量超過700萬噸，按照高標準設計要求，180座跨長江大橋拉動的橋梁用鋼總需求量或超過1000萬噸，相當于250座鳥巢的用鋼量。

中國目前的橋梁用鋼已經(jīng)發(fā)展到第七代技術。首批690兆帕級高性能橋梁鋼Q690QENH，將用于武漢江漢七橋建設。這也是國內(nèi)大跨度橋梁建設首次應用世界領先的國產(chǎn)690兆帕級高性能橋梁鋼。第七代高性能橋梁鋼Q690qENH被譽為中國橋梁鋼“皇冠上的明珠”。相比第六代橋梁鋼，寶鋼股份生產(chǎn)的第七代高性能橋梁鋼屈服強度級別由500兆帕大幅提升到690兆帕，其屈強比、焊接性、低溫韌性等關鍵技術指標均高于國際標準。寶鋼也成為國內(nèi)第一家掌握690兆帕級高性能橋梁鋼結(jié)構(gòu)制造技術的企業(yè)。

到2025年，基本完成2020年底存量四、五類橋梁改造，對部分老舊橋梁實施改造，國省干線公路新發(fā)現(xiàn)四、五類橋梁處治率100%，實現(xiàn)全國高速公路一、二類橋梁比例達95%以上，普通國省干線公路一、二類橋梁比例達90%以上，跨江跨海跨峽谷等特殊橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)全面建立。

到2035年，公路橋梁建設養(yǎng)護管理水平進入世界前列，基本實現(xiàn)橋梁鋼結(jié)構(gòu)不斷完善管理體系和管理能力現(xiàn)代化。

本報告對國內(nèi)外橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的發(fā)展狀況進行了深入透徹地分析，對我國行業(yè)市場情況、技術現(xiàn)狀、供需形勢作了詳盡研究，重點分析了國內(nèi)外重點企業(yè)、橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)發(fā)展趨勢以及行業(yè)投資情況，報告還對行業(yè)的發(fā)展進行了探討，是及相關企業(yè)、投資部門、研究機構(gòu)準確了解目前中國橋梁鋼結(jié)構(gòu)市場發(fā)展動態(tài)，把握行業(yè)發(fā)展方向，為橋梁鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)經(jīng)營決策提供重要參考的依據(jù)。

未來橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)發(fā)展前景如何?以及想要了解更多最新的專業(yè)分析，請查看中研研究院出版的《2023-2028年中國橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)深度調(diào)研與投資研究咨詢報告》。

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