據了解,今年上半年天然氣重卡銷量同比增長166%;天然氣發動機產品銷量也實現了突破。隨著天然氣加氣站等基礎設施逐漸完備,我國天然氣汽車及天然氣發動機行業有望迎來快速發展。
近年來,世界上眾多國家,例如美國、德國、日本、韓國、泰國等都相繼制定了天然氣動力應用的發展規劃。雖然我國天然氣發動機的發展較快,但在總體技術上與國外先進水平仍有不小的差距,這阻礙了我國天然氣發動機的自主研發和更廣泛的推廣。
據了解,今年上半年天然氣重卡銷量同比增長166%;天然氣發動機產品銷量也實現了突破。隨著天然氣加氣站等基礎設施逐漸完備,我國天然氣汽車及天然氣發動機行業有望迎來快速發展。
中研普華產業院研究出版的《2021-2026年中國天然氣發動機產業運行態勢及發展趨勢預測研究報告》顯示
天然氣此時再次被重視起來,由于其燃燒后基本不排放黑煙,被稱為“綠色能源”,人們初步認識到其環保價值,天然氣發動機獲得了再次發展的機會。
我國相繼實行了“清潔汽車”、“十城千輛”等政策,大力推廣新能源汽車,使得天然氣發動機在城市公交、出租車上得到的廣泛的應用我國對天然氣發動機的研發工作起步較晚,從上世紀八十年代開始,但發展迅速,尤其是全國開展“清潔汽車”行動后。天然氣發動機未來仍將保持高速發展的態勢。
第三次快速發展是在上世紀末和本世紀初,全球石油價格持續上漲,加上發展中國家逐步開始工業化進程,因此對能源的需求量急劇增加,從而導致國際上能源的供需矛盾日益突出,因此世界上主要發達國家的政府都大幅度的增加了對發動機代用燃料的開發和扶持力度,發動機的代用燃料技術取得了顯著的進步。
經過八十年的發展,天然氣發動機技術已日趨成熟,目前來看,大部分天然氣發動機都是由現有的柴油機或者汽油機機型基礎上改型而來的,另外由于目前天然氣發動機應用領域廣泛,技術水平上差距較大。
近年來,各發動機知名生產廠家、咨詢公司及研究機構都針對天然氣發動機的燃燒和排放特性、供給系統及控制、稀薄燃燒技術、天然氣噴射技術以及天然氣柴油雙燃料發動機技術等展開了大量的理論和試驗研究。
濰柴天然氣發動機月產量突破1萬臺,刷新單月產量歷史最高紀錄,并且全年銷量近5萬臺,市場占有率達60%以上,將天然氣發動機的良好發展勢頭推向高潮。
天然氣發動機為了提高發動機的熱效率,發動機也經常使用稀薄燃燒的方式,也就是空氣質量在燃燒室內占比較重。目前,為了滿足國六要求,通常會采取燃燒室以及進氣道結構優化、預燃室設計、分層燃燒技術、廢氣再循環等技術,對天然氣發動機進行優化。
在當量比為1:1時,TWC對含氮氧化物(NOx)和碳氫化合物(THC)有著接近100%的轉化效率,但是隨著空氣濃度的增加,轉化效率大幅降低。天然氣發動機的顆粒物本身排放量就較低,采用當量燃燒,結合三元催化器比較容易達到國六排放標準。
根據海關總署數據,2023年上半年中國天然氣進口量為781.5億立方米,同比增長5.8%。其中管道氣進口總量為320億立方米,同比增長3.9%,占進口總量的40.9%,占比較2022年同期下降0.8個百分點;LNG進口量為461.5億立方米,同比增長7.2%,占比59.1%。
預計全國天然氣產量為2200億立方米左右,天然氣進口量穩中有降,LNG進口可能出現近年來首次負增長,天然氣表觀消費量為3750億至3800億立方米。
天然氣發動機行業對于我國能源轉型和實現碳中和目標具有重要作用,在我國前景廣闊。到2025年,氣電裝機容量可以達到1.5億千瓦,占全國裝機容量的6%左右;到2030年,天然氣發動機行業容量可以達到2.5億千瓦左右,占比達8%左右。
天然氣發動機行業報告在公司多年研究結論的基礎上,結合中國行業市場的發展現狀,通過公司資深研究團隊對市場各類資訊進行整理分析,天然氣發動機行業研究報告可以幫助投資者合理分析行業的市場現狀,為投資者進行投資作出行業前景預判,挖掘投資價值,同時提出天然氣發動機行業投資策略和營銷策略等方面的建議。
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