疏浚工程行業現狀分析及疏浚工程行業趨勢預測2023

• 黃文玉 2023年9月16日 來源：互聯網 三峽晚報 1031 65
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疏浚工程是指采用挖泥船或其他機具以及人工進行水下挖掘，為拓寬和加深水域而進行的土石方工程。按規定范圍和深度挖掘航道或港口水域的水底泥、沙、石等并加以處理的工程。疏浚工程是開發、改善和維護航道、港口水域的主要手段之一。

疏浚工程是指采用挖泥船或其他機具以及人工進行水下挖掘，為拓寬和加深水域而進行的土石方工程。疏浚工程的挖槽設計應力圖通過改變河道水流幾何邊界，引起水流內部結構的變化,使得新形成的水流結構,不但可以保證泥沙不再淤積在航道內(至少在下一個汛期到來之前不再淤積),而且能將進入挖槽內的泥沙輸送到下深槽中去，維持航道穩定。按規定范圍和深度挖掘航道或港口水域的水底泥、沙、石等并加以處理的工程。疏浚工程是開發、改善和維護航道、港口水域的主要手段之一。

對于不同的疏浚項目，往往根據疏浚目的、泥沙特性、水文環境以及施工條件等各方面的因素而采用不同的施工工藝和設備，疏浚作業的過程也各不相同，通常來說，均包含水下泥沙挖掘、疏浚泥沙垂向提升、泥沙水平輸送和處置等主要環節或階段，不同階段的施工作業將對環境產生不同的影響。

疏浚工程行業現狀分析調研

全球疏浚市場的持續增長得益于國際貿易發展、人口增長和城鎮化建設、氣候變化、能源利用等行業驅動因素的促進作用，但疏浚行業增速遠高于該等驅動因素的變動，這主要是由于疏浚裝備和疏浚技術的發展，使得疏浚行業的應用領域不斷擴大。

我國疏浚行業的發展已有數百年的歷史，在經濟全球化浪潮以及國際貿易快速發展的推動下，為適應集裝箱及油輪運輸大型化發展的需求，我國各地紛紛興建港口、拓寬并挖深沿海航道，以提高通航能力，疏浚行業得到了快速的發展。與此同時，隨著港口、航道、農田水利及沿海城市的發展，疏浚作業領域也得到了較大程度的延伸，從傳統的港口航道疏浚及維護、江河湖泊治理及水利設施興建，先后拓展至農田水利與水庫建設及維護、國防工程建設、環境保護疏浚、吹填造陸等領域。

由于業務資質、資金、技術裝備等原因，我國的疏浚工程企業的業務能力未能實現同步快速增長，行業需求存在一定的缺口。對于行業內的企業，只要抓住機會，充分了解市場、合理把握投資機會、準確出擊就一定能夠行業中崛起、壯大。拓寬和浚深航道和港口水域，應該先進行規劃設計。進行疏浚工程會破壞原來的自然平衡。自然力總是趨向于恢復固有的平衡狀態。在內河水流、河口和海岸的潮流、沿岸流、異重流、波浪等動力作用下，泥沙不斷運動并在挖槽中沉積，造成回淤，導致疏浚的成果喪失或減少。所以在進行規劃設計時，要了解和掌握挖泥區各種動力因素與泥沙運動的關系，考慮減淤措施。航道疏浚設計包括挖槽定線，挖槽斷面尺寸的確定，挖泥船的選擇和棄土處理方法等。

根據中研普華產業研究院發布的《2021-2026年中國疏浚工程行業發展前景及投資風險預測分析報告》顯示：

隨著疏浚市場的蓬勃發展和科學技術的飛速進步，為了滿足不同工程的施工要求，各船舶公司研制了不同類型的疏浚船舶投入使用，在工程中較為常見的挖泥船可分為機械式和水力式兩大類。機械式挖泥船主要運用挖掘機具進行水下挖掘，利用機具本身進行垂向提升以達到疏浚目的，主要包括抓斗挖泥船、鏟斗挖泥船和鏈斗挖泥船等;水力式挖泥船則利用機械旋轉切割水下土層，將泥沙與水混合形成一定濃度的泥漿，通過輸泥管道輸送上岸，包括吸揚式挖泥船、絞吸式挖泥船和耙吸式挖泥船等。

為保護長江生態，打造長江黃金水道，2020年度長江主航道枝江段維護性疏浚工程正式啟動。長江主航道疏浚是深入推進長江經濟帶發展的必要舉措，也是有效解決長江黃金水道“中梗阻”問題的迫切需要。此次工程主要采用抓斗船進行施工，將長江底部的淤沙和淤石源源不斷地運送上來。整個工程工期預計三個月，所打撈清理上來的70萬噸左右的淤沙、卵石和石料將以低于市場的價格運送到枝江市各地正在建設的重要項目工地。該工程是基于湖北省長江產業投資集團與長江航道工程局簽訂《戰略合作框架協議》之下，對湖北省內長江主航道疏浚土綜合利用展開的深入合作，是湖北省長投環保有限公司攜手枝江市政府落實長江經濟帶環境保護戰略重點打造的又一試點示范項目。

上海高新區保衛村河道疏浚工程已全面完工。保衛村河道疏浚工程于2023年2月啟動，已完成洞涇港及墳音堂河2條河道疏浚工程，疏浚河道總長5.64公里。此次河道疏浚工程通過沖刷河底的淤泥、清理河內垃圾以及整修護坡結構，提高了河道的水動力，改善了沿岸的生態環境。通過清淤疏浚，河道變深、河水變清，河道沿線的“臟、亂、差”現象均得到了較大改善。

目前，湖南寧鄉市大成橋鎮已完成水利建設項目127個，落實投資2400萬元，其中群眾籌資720萬元，籌勞12000多個。共啟動河道治理和溝渠疏浚項目12個，完成大成河、貢獻河16公里主河道全面整治修復，圍山渠等4條支渠10公里全線疏浚護砌，疏通“毛細血管”溝渠近20公里，有效解決農業灌溉用水“最后一公里”問題，為春耕生產保駕護航。

2023年7月，隨著長江流域經濟的快速發展，長江“黃金水道”的能力不斷提高，然而每年從長江奔流而下的泥沙在長江口淤積，形成了一道攔門沙，影響通行效率。為了維護長江口通航效率和安全，眼下，長江口深水航道疏浚工作進入高峰期。

疏浚工程行業未來發展趨勢預測

環保疏浚的疏浚量將呈上升趨勢，疏浚項目的數量，分布廣度都將增加。近幾年，隨著國民經濟的不斷發展，我國政府對環境治理的重視程度越來越高，投資力度也越來越大。環保疏浚行業為發展和壯大我國疏浚行業帶來了無限前景。

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