充電樁充電價格上漲 目前國內大多數充電業務處于虧損狀態

• 郭夢 2023年9月27日 來源：互聯網 258 9
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近期，全國多地多個品牌的充電樁充電價格有所上漲。截至今年6月底，我國新能源汽車的保有量已經躍升至1620萬輛。8月當月，全國新能源汽車銷量達到84.6萬輛。此前，由于充電樁建設相對滯后，時有新能源車主抱怨充電不便、不敢放心跑長途。近兩年，充電基礎設施建設提速，

一直以來，電動汽車的一大優勢是使用成本低于燃油車，不少車主購買電車是為了節省油費，然而近期，各地充電樁充電費用漲價引發了熱議。

充電樁充電價格上漲

近期，全國多地多個品牌的充電樁充電價格有所上漲。截至今年6月底，我國新能源汽車的保有量已經躍升至1620萬輛。8月當月，全國新能源汽車銷量達到84.6萬輛。此前，由于充電樁建設相對滯后，時有新能源車主抱怨充電不便、不敢放心跑長途。近兩年，充電基礎設施建設提速，今年1—8月，充電基礎設施增量為199.8萬臺，其中公共充電樁增量達47.4萬臺。

目前，多數居民通過隨車配建的私人充電樁充電，而此次漲價的主要是公共充電樁，對自用新能源車影響不大。

充電樁可以類比加油站，是新能源汽車能源供給的重要來源，也是純電汽車能源供給的唯一來 源。近年來隨著全球新能源汽車行業蓬勃發展，對充電的需求迅速增加。因此，足量足質的充 電樁配套是保障新能源汽車持續發展的基石。 根據充電方式、服務對象、安裝方式、充電接口的不同，充電樁可以分為:直流/交流充電樁、 公共/私人充電樁、落地式/掛壁式充電樁、一樁一充/一樁多充等。

充電樁成本構成與重要器件介紹

充電設備占充電樁建設成本約93%，其中充電模塊占充電設備成本約50%。充電站建設中，主要 成本來自充電樁硬件設備(成本占比93%)。以常見功率120kW左右的直流充電樁為例，其設備 構成包括充電模塊(成本占比50%)、配電濾波設備(15%)、監控計費設備(10%)、電池維護 設備(10%)等。 成本大頭充電模塊的主要成本構成：功率器件(30%)、磁性元件(25%)、半導體IC(10%)、 電容(10%)、PCB(10%)，其他如機箱風扇等占15%。

運營商玩家“三分天下”：主要有第三方企業(重資產為代表的特來電、跑馬圈地建設充電站， 輕資產為代表的云快充、加盟-服務費分成模式)、能源企業(國南網、三桶油等)、車企。 國內運營商 CR5維持在近70%的高位。第一梯隊“五大家”為：特來電、星星充電、云快充、 國家電網、南方電網。特來電、星星充電市占率始終處于行業領軍地位，云快充近年來后來居 上，兩大電網合計占比穩定。

據中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國充電樁行業深度分析與投資戰略研究報告》分析

近年來，全球新能源汽車產銷量快速增長，產業發展進入市場化擴張期。同時，受政策端和需求端雙重因素驅動，充電基礎設施也在加快建設，目前全國已累計建成充電樁521.0萬臺。未來隨著新能源汽車滲透率的進一步提升，國內充電樁的市場空間將超千億元。

新能源汽車充電問題被認為是新能源汽車推廣的“最后一公里”，對于推廣發展新能源汽車至關重要。近年來，中國新能源充電樁行業市場規模一直保持增長趨勢，市場規模從2017年的72億元增長至2021年的418.7億元，復合年均增長率高達42.2%。隨著新能源汽車的超預期增長，充電樁產業鏈有望迎來風口，2023年市場規模將突破千億元。

數據顯示，2023年1~8月，國內新能源車銷售為508萬輛，同比增長39%。有不少業內人士認為，隨著新能源汽車的滲透率持續攀升，充電費用還有上漲可能。充電背后的“生意”值得關注。

面對潛力巨大的市場以及國家“雙碳”目標的持續推進，不少“玩家”正在這一市場積極布局，例如中石油收購普天新能源、殼牌加快建設充電樁。9月12日，福特汽車公司、寶馬集團和本田汽車聯合成立一家新公司，致力推動汽車電力的智能使用。

車企、房地產、家居、能源企業紛紛進入汽車充電這一賽道。 除此之外，中海油也加快了腳步，首座自主投資、建設、運營站外充電站今年8月已在惠州投運。中石化則計劃到2025年在5000多個加油站建設快速充電站，目前已建成2000多個。

目前國內大多數充電業務處于虧損狀態

雖然汽車充電這一賽道熱鬧非凡且前景廣闊，但是值得關注的是，目前國內大多數充電業務處于虧損狀態。

9月7日，國家市場監督管理總局(國家標準化管理委員會)發布2023年第9號國家標準公告，批準發布了下一代傳導充電國家標準GB/T18487.1—2023《電動汽車傳導充電系統 第1部分：通用要求》、GB/T27930—2023《非車載傳導式充電機與電動汽車之間的數字通信協議》、GB/T20234.4—2023《電動汽車傳導充電用連接裝置 第4部分：大功率直流充電接口》，該套標準的發布標志著ChaoJi充電技術路線獲得國家批準。

面對充電樁這一美好藍圖，當前仍有一系列難題需要解答。同以往充電樁、新能源車的簡單二維狀態不同，車、能、路、云融合發展其中涉及到的主體包含了車廠、用戶、政府、電網、住建等一系列主體，如何讓其各司其職、形成合力，是制約充電樁市場發展的難題。

目前，我國圍繞電動汽車充換電智能化、低碳化、車網互動商業化已成為發展方向，行業對智能有序充電、聚合運營已經基本達成共識。

全球充電樁市場規模有望在2025年達到千億元規模

據券商機構預測，全球充電樁市場規模有望在2025年達到千億元規模，這將是未來2～3年增長最快的賽道之一。

充電樁行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析充電樁未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘充電樁行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

欲了解更多關于充電樁行業的市場數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國充電樁行業深度分析與投資戰略研究報告》。

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  2023-2028年中國充電樁行業深度分析與投資戰略研究報告

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