第十九屆中國工程機械發展高層論壇在湖南長沙召開。會上,三一重工股份有限公司董事長向文波以《把握轉型機遇,堅持長期主義》為題作主旨演講。
工程機械企業發展情況:三一重工正在大力實施三大戰略
第十九屆中國工程機械發展高層論壇在湖南長沙召開。會上,三一重工股份有限公司董事長向文波以《把握轉型機遇,堅持長期主義》為題作主旨演講。
向文波在論壇上透露,三一已經大幅減少面向傳統能源驅動工程機械裝備的投資和研發,新投資與關鍵研發的重心已經轉向新能源領域。
三一重工創始人梁穩根曾提出,工程機械企業正面臨新變革,“要么翻身,要么翻船”。向文波表示,這絕非危言聳聽。新的技術革命、新的能源革命,尤其是數字化時代、智能化時代的來臨,對工程機械行業來說既是機會也是挑戰。
新的技術革命帶有顛覆性。新的技術革命包括兩方面:一是數字化,二是新能源革命。工程機械企業如果不適應這個新的時代,完全有可能被淘汰。這是三一的認知,三一也在按照這一認知在行動。
三一正在大力實施三大戰略——數智化、電動化、國際化。一,數智化,包括產品智能化、制造智能化、應用智能化轉型,兩個世界級智能制造燈塔工廠是三一轉型的成果;二,電動化,三一所有研發投入都在未來電動化的戰場,是產品全型譜的電動化,三一目標是做行業電動化的先驅和引領者。三,國際化,加大優勢力量推動國際化,為中國創造世界一流品牌。
中研研究院出版的《2023-2028年中國工程機械行業深度調研與發展趨勢預測研究報告》顯示
工程機械行業態勢
隨著國內各領域投資的進一步恢復,促進經濟發展的積極因素進一步增多,工程機械行業自身產業結構進一步優化和供給質量進一步提高,海外市場競爭地位進一步鞏固和提升,下半年,工程機械行業發展質量將進一步提高,行業經濟運行狀況將穩步改善。
隨著中國工程機械產業快速發展,產品、技術研發上不斷突破,中國產品流派在海外基本形成,中國產品在海外市場得到廣泛應用和認可,國際影響力進一步提升。
據中國工程機械工業協會統計,上半年,納入協會統計的12大類產品整體銷售略有增長,但國內市場各類產品間態勢差異明顯。隨車起重機、升降作業平臺等8類產品銷售同比均出現不同幅度增長,其中隨車起重機增幅最大,同比增長27.9%;挖掘機、裝載機等產品市場銷售出現下降,其中挖掘機降幅達24%。
2023年以來,機械工業經濟運行穩中有進,一季度實現平穩開局;二季度保持上升態勢,4、5月份在上年低基數之上各項指標高速增長,6月份隨著對比基數的提升,工程機械主要指標增速有所放緩。
數據顯示,7月,挖掘機銷量12606臺,同比下降30%;其中,國內銷量5112臺,同比下降45%;出口7494臺,同比下降14%。1-7月,挖機累計銷量121424臺,同比下降25%;其中,國內56143臺,同比下降44%;出口65281臺,同比增長8%。
我國機械工業外貿規模穩定增長,出口產品結構不斷優化,國際市場競爭力增強。上半年,全國外貿增長新動能的“新三樣”——電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池,出口金額同比增長163.8%、58.1%、10.4%。中國制造更加廣泛地加入到世界各國的建設發展中,僅今年上半年,機械工業已為全球230余個國家和地區提供機械裝備。
2023上半年工程機械受房地產建設低迷以及行業周期性影響,上半年挖掘機和裝載機的銷量分別下降24%和13.3%。
展望下半年,機械工業內需市場將進一步改善向好,發展環境不斷優化;但當前行業仍面臨市場需求不振、賬款回收難等問題,部分分行業存在下行壓力。綜合分析,全年工業增加值、營業收入、利潤總額等指標增速在5%左右,外貿進出口基本穩定。
目前,中國設備租賃市場規模接近3000億元,全球設備租賃市場規模已超過萬億元。工程機械租賃產業的快速發展,為建筑、公路、鐵路、水利、能源等基礎設施建設以及中國建造的蓬勃發展,提供了強有力的支撐。
從功能用途來看,土建工程車和混凝土攪拌車為專用類工程車的主要需求車型。根據數據顯示,土建工程車占比40.58%,攪拌車占比39.25%,泵車占比5.85%,道路工程車占比5.78%,油井工程車占比3.4%,其他工程車占比5.14%。由于 2022年受疫情影響,基礎建設工程落地不及預期,疊加攪拌車前期銷量持續增長,接近市場飽和,攪拌車銷量大幅下滑,而土建工程車銷量超過攪拌車成為市場銷量最多的車型。
工程機械報告根據行業的發展軌跡及多年的實踐經驗,對中國行業的內外部環境、工程機械行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析!
工程機械行業報告重點分析了國內外內行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、工程機械行業競爭力,以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態,對工程機械行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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