中汽協：我國汽車出口繼續走高 連續兩個月超過40萬輛 我國汽車出口情況及數據分析

• 李波 2023年10月11日 來源：中研普華集團、央視財經、中研網 426 21
• 繁體

數據顯示，9月份，我國汽車出口44.4萬輛，環比增長9%，同比增長47.7%。1至9月份，汽車出口338.8萬輛，同比增長60%。

數據顯示，9月份，我國汽車出口44.4萬輛，環比增長9%，同比增長47.7%。1至9月份，汽車出口338.8萬輛，同比增長60%。

新能源汽車的出口增幅明顯高于傳統燃油車的出口。9月份，新能源汽車出口9.6萬輛，同比增長92.8%，1至9月份，新能源汽車出口82.5萬輛，同比增長1.1倍。

汽車產業是國民經濟的重要支柱產業，產業鏈長、關聯度高、帶動性強，發揮著工業經濟穩增長的“壓艙石”作用。

近日，工業和信息化部、財政部等七部門聯合印發《汽車行業穩增長工作方案(2023—2024年)》，提出2023年汽車行業運行保持穩中向好發展態勢，力爭實現全年汽車銷量2700萬輛左右，同比增長約3%。

汽車制造業增加值同比增長約5%左右。2024年，汽車行業應繼續運行在合理區間內，產業的質量效益進一步提升。

“該方案涉及汽車產品消費與生產，產品質量、創新、關鍵零部件發展，供應鏈安全穩定，以及新能源基礎設施等多個方面。”

中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示，“每一項措施均提供了切實可行的推動方案，這將有力促進汽車產業高質量增長，我們對實現今年的目標充滿信心。”

8月汽車經銷商庫存系數為1.54 同比上升5.5%

9月10日，中國汽車流通協會發布2023年8月份“汽車經銷商庫存”調查結果：8月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.54，環比下降9.4%，同比上升5.5%，庫存水平在警戒線以上。

對此，商務部對外貿易司二級巡視員劉曉光表示，2021年、2022年兩年，我國汽車出口連續跨越200萬輛、300萬輛的臺階。2022年出口金額超過600億美元，出口數量、金額再創新高。今年以來，汽車出口延續快速發展勢頭。

但當前外貿形勢依然復雜嚴峻，企業出口及海外發展仍面臨諸多挑戰。劉曉光表示，面對復雜嚴峻的外貿形勢，商務部將會同有關部門繼續落實外貿穩規模優結構的要求，進一步深化對外開放，積極推動以市場化改革和運用經濟手段增強企業內生動力，為提升汽車產業國際競爭力營造更好的環境。

一是深入推動貿易產業融合發展。二是加大對汽車企業開拓海外市場支持力度。三是推動構建公平、穩定、包容、便利的汽車貿易環境。四是完善汽車產業“走出去”的服務支撐體系。

我國汽車出口情況及數據分析

8月31日-9月1日，中國汽車工業協會公布了前7月我國汽車出口大致情況。據中國汽車工業協會整理的海關總署數據顯示，2023年7月，我國汽車整車出口量環比增長6.6%，同比增長59.4%;

整車出口金額環比增長13.1%，同比增長83.3%。今年前7月汽車整車出口量同比增長74%;整車出口金額同比增長1倍。

前7月我國汽車主要出口車型中，與上年同期相比，純電動機動車、客車、轎車和載貨車四大類主要出口量不同程度增長，其中純電動機動車增速更為顯著。上述四大類品種出口量占汽車出口總量的90.7%。

據中國汽車工業協會整理的海關總署數據顯示，前7月我國汽車商品出口金額排名前十位國家依次是俄羅斯、美國、墨西哥、英國、比利時、澳大利亞、日本、德國、韓國和阿聯酋。上述十國汽車商品累計出口金額576.3億美元，占全部汽車商品出口總額的48.8%。

相較于高速增長的出口，前7月我國汽車整車進口量同比下降了20.2%，整車進口金額同比下降22.3%。

據中研普華產業研究院出版的《2023-2028年版小汽車項目可行性研究報告》統計分析顯示：

1-8月中國汽車產銷數據分析

中國汽車工業協會11日披露，1-8月中國汽車產銷累計完成1822.5萬輛和1821萬輛，同比分別增長7.4%和8%。

中國汽車工業協會介紹，8月，在國家促消費政策及車企優惠促銷等因素驅動下，購車需求持續釋放，中國汽車市場整體呈現淡季不淡的特點，環比同比均實現增長。當月，汽車產銷分別達到257.5萬輛和258.2萬輛，環比分別增長7.2%和8.2%，同比分別增長7.5%和8.4%。

值得一提的是，8月，新能源汽車依然表現良好。當月產銷分別達到84.3萬輛和84.6萬輛，環比分別增長4.7%和8.5%，同比分別增長22%和27%，市場占有率達到32.8%。

1-8月，新能源汽車產銷累計完成543.4萬輛和537.4萬輛，同比分別增長36.9%和39.2%，市場占有率達到29.5%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，三大類汽車產銷均呈較快增長。

1-8月，中國汽車銷量排名前十位的企業(集團)共銷售1544.9萬輛，占汽車銷售總量的84.8%。在汽車銷量排名前十位企業中，與上年同期相比，比亞迪股份銷量增速最為顯著，奇瑞控股、吉利控股、北汽集團和長安汽車也呈兩位數增長，長城汽車小幅增長，其他企業呈不同程度下降。

中國汽車工業協會表示，近期國家出臺多項促汽車消費、穩行業增長措施，鞏固拓展汽車行業穩中向好發展態勢。預計伴隨各項政策效果不斷顯現，加之汽車行業即將進入“金九銀十”銷售旺季，各大車企也在不斷推出新產品，這些有助于市場需求進一步釋放，實現汽車行業經濟發展預期目標。

汽車產業轉型發展取得積極成效

工業和信息化部黨組成員、副部長辛國斌指出，近年來，中國政府順應產業變革趨勢，大力推動汽車產業轉型發展，取得了積極成效。

隨著汽車產業發展進入新階段，技術變革加速演進，中國汽車產業也存在傳統骨干整車企業轉型升級滯后、部分關鍵技術尚需突破、產業布局有待優化等問題。與國際先進企業相比，國內企業在底層技術創新、供應鏈管理等方面仍存差距。

辛國斌表示，下一步，工信部將會同相關部門，重點從以下幾方面開展工作：一是支持技術創新突破;二是提升綠色低碳水平;三是優化產業發展環境;四是加強質量品牌建設;五是強化標準法規協同。

當前，汽車行業面臨百年未有之大變局，技術變革重構全球汽車競爭格局，為中國汽車品牌向上創造機遇，中國也逐步從汽車消費大國，發展成為汽車制造大國、汽車創新大國。

立足當前，業內普遍認為，中國汽車產業要著眼世界前沿、國家戰略、人民需求，緊盯電動化、智能化、低碳化的變革趨勢，牢牢把握歷史性戰略機遇，深刻轉變發展方式，深入調整產業結構，深度轉換增長動能。

在此背景下，近日，第十九屆中國汽車產業發展(泰達)國際論壇如期而至，部委領導、業內專家與企業代表共聚一堂，圍繞 “高質量·新未來”主題進行深入討論。值得關注的是，在本次論壇上，多個部委集體發聲，為中國汽車產業高質量發展 “劃重點”。

汽車行業穩增長方案：從供需兩端發力 推動汽車行業穩定增長

工業和信息化部等七部門發布了汽車行業穩增長方案(2023—2024年)。方案指出，汽車產業是國民經濟的重要支柱產業，發揮著工業經濟穩增長的“壓艙石”作用。至2024年，我國將從供需兩端發力，推動汽車行業穩定增長。

方案中明確，2023年，汽車行業力爭實現銷量2700萬輛左右，同比增長約3%，其中新能源汽車銷量900萬輛左右，同比增長約30%;汽車制造業增加值同比增長5%左右。2024年，汽車行業運行保持在合理區間，產業發展質量效益進一步提升。

在推動汽車出口上，鼓勵汽車企業加快研發和生產面向國際市場的汽車產品，同時，組建汽車企業國際化發展創新聯盟，促進企業之間實現信息資源、網絡渠道等共建共享。研究建設海外政策、法規、標準等信息共享服務平臺，推動與主要出口目的國檢測認證標準的統一。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2023-2028年版小汽車項目可行性研究報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年版小汽車項目可行性研究報告

  《2023-2028年版小汽車項目可行性研究報告》為中研普華公司獨家首創針對行業投資可行性研究咨詢服務的專項研究報告。報告分為：行業通用版、專業定制版。行業通用版是中研普華根據行業一般水平1...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡