國際航空運輸協會近日發布的8月客運定期數據顯示,全球航空客運市場持續強勢復蘇,今年8月航空客運總量同比2022年8月增長28.4%,全球航空客運量目前達到疫情前水平的95.7%。
三季度航空客運市場規模創歷史新高
航旅縱橫大數據顯示,2023年第三季度,全行業完成旅客運輸量1.80億人,創季度客運量新高,同比大幅增長108.2%,恢復至2019年同期的102.6%。
國際航空運輸協會近日發布的8月客運定期數據顯示,全球航空客運市場持續強勢復蘇,今年8月航空客運總量同比2022年8月增長28.4%,全球航空客運量目前達到疫情前水平的95.7%。
分市場來看,8月各國國內客運量同比2022年8月增長25.4%,比2019年8月高9.2%,這得益于中國國內客運市場需求的大力推動;國際客運量同比增長30.4%,所有市場同比增長率均呈現兩位數,國際客運量恢復至2019年8月水平的88.5%。
國際航協理事長威利·沃爾什表示,8月航空旅行表現良好,年初至今,國際客運量同比增長50%。從機票銷售的數據來看,今年前8個月的國際旅行預訂量持續增加。
據中研普華產業院研究報告《2022-2027年中國航空客運行業投資價值分析及發展趨勢預測報告》分析
中國民航局運輸司相關負責人表示,今年以來,航空運輸市場安全有序恢復,行業綜合保障能力不斷提升,民航局為中秋國慶期間較為集中的旅客出行做好了運行保障。民航局組織航空公司增加運力投放,持續督促航空公司、機場做好出行服務保障。民航各單位嚴格落實節假日運行安全、旅客服務等工作要求,做好假期航空運輸服務保障工作,滿足旅客相對集中的旅游度假、探親訪友、返崗返校出行需求,全力以赴確保旅客航空出行安全順暢。
占芬表示,旅游市場復蘇是民航旅客量恢復的最重要因素。今年中秋國慶假期,旅游、探親、訪友等需求得到充分釋放。各地文旅部門大力促進旅游與演藝、體育等領域融合,創新旅游產品,有效激發了旅行需求,拉動了航空客運市場恢復。
為進一步釋放民航業市場潛力,占芬建議,從兩個方面精準發力。一是民航業要充分發揮國內國際暢通互聯的優勢,進一步打造“干支通,全網聯”航空運輸服務網絡,挖掘國內民航市場潛力。加強與高鐵合作力度,創新空鐵聯運產品,夯實大中城市航空市場發展基礎。二是要繼續促進民航國際市場恢復,促進國際航線恢復。
中國民航大學航空經濟研究所所長李曉津表示,要促進低空企業聚集發展以及通用航空與區域經濟融合發展,支持飛行訓練、低空旅游、無人機貨運、通用航空飛機制造等業務發展,進一步開辟民航業新市場。
10月11日,中國航空運輸協會召開2023年第三季度理事單位信息溝通會。通報介紹,三季度航空公司經營效益大幅改善。7月航空公司營業收入同比增長79.6%,航油價格同比下降38.4%,疊加匯兌收益,航空公司實現盈利183.3億元,有25家航空公司盈利;8月實現連續盈利,利潤為95.7億元,23家航空公司盈利。9月隨著暑運旺季結束,航空運輸恢復有所回落,加上油價上漲,11家航空公司實現盈利。1-9月航空公司累計實現盈利96.4億元,同比減虧增盈1371.2億元,14家航空公司累計實現盈利。另外通報預計,今年第四季度的旅客運輸量將比2019年同期略有增長,國際客運市場受地緣政治、航權限制和部分境外機場保障資源不足等因素影響,仍面臨諸多挑戰。
多家上市航司前三季度經營情況分析
10月16日晚上,中國國航、中國東航、春秋航空、吉祥航空等多家上市航司披露今年前三季度經營情況。從航司的視角來看,前三季度主要客運航司在運力投入、旅客周轉量等重點指標上集體同比回升。從旅客恢復情況看, 五大上市航司總旅客量恢復至 2019 年的97.4 %。其中中國國航、吉祥航空和春秋航空三家總體旅客運輸量均已超過 19年同期水平。此外南航、東航分別恢復至超9成、8成水平。
此外國際客運市場恢復水平不斷提升。五大航司國際航線旅客運輸量1655.1萬人,月均達到183.9萬人,整體恢復至2019年同期的35%。
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2022-2027年中國航空客運行業投資價值分析及發展趨勢預測報告
本報告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調研,參考國家統計局、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、行業協會、中國行業研究網、全國及海外專業研究機構提供的大量權...
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