汽車檢測行業發展如何 汽車檢測行業市場發展分析及預測

• 曾燕 2023年10月31日 來源：互聯網 241 8
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隨著汽車行業的持續發展，汽車的數量也在持續增加，導致因汽車問題而引發的各類交通事故頻發，為了更好的規避交通事故的發生，保障人們的出行安全，國家和各級政府相繼出臺了一系列政策，扶持和鼓勵汽車檢測行業的發展。

汽車檢測行業發展如何 汽車檢測行業市場發展分析及預測

隨著汽車行業的持續發展，汽車的數量也在持續增加，導致因汽車問題而引發的各類交通事故頻發，為了更好的規避交通事故的發生，保障人們的出行安全，國家和各級政府相繼出臺了一系列政策，扶持和鼓勵汽車檢測行業的發展。

目前我國汽車市場處于行業轉型變革的飛速發展時期，在國家“雙碳”戰略加持下，新能源汽車業務得到迅猛發展，加上國內汽車智能網聯和自動駕駛技術的發展迅速，為汽車檢測行業提供了發展新動能和新機遇。同時，國家和各省市發布的各項政策措施，對汽車檢測行業提出了細致的要求和發展規劃，有力促進了汽車檢測行業的規范化和完備化。

未來隨著PLC技術、非接觸式測量技術的應用，機動車檢測系統在自動化、智能化、穩定性水平方面將進一步提升，推動檢測系統的更新換代。由于檢驗機構升級檢測系統具有滯后性，技術進步帶來的市場需求將會陸續釋放，行業內有持續技術創新能力的企業將獲得更大的市場機會。

據中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國汽車檢測行業市場深度調研及投資戰略研究報告》分析

汽車檢測行業是汽車行業中至關重要的環節之一。它不僅是車輛出售前的必要環節,也是車輛保障安全性能的重要保證。

汽車檢測主要面向汽車整車(例如：載貨汽車、牽引車、自卸汽車等)、專用汽車(例如：汽車起重機、混凝土泵車、壓縮式垃圾車等)、半掛車等產品提供主要技術參數及安裝要求、基本性能、可靠性、主動安全性能、被動安全性、環境保護性能、環境適應性能和專項性能等方面的檢測服務。

汽車檢測行業作為我國汽車產業發展必不可少的一部分，在汽車行業的發展歷程中發揮著重要的作用。目前我國汽車檢測行業領先的企業是中國汽研，企業的重點項目研發和發展規劃，對行業的整體發展有著引領和示范作用。

汽車檢測行業市場需求與汽車保有量及車齡相關，汽車保有量及車齡決定了市場業務量。我國機動車尤其是汽車保有量的持續增長，需要不斷增強的機動車檢測能力與之匹配。中國保有車輛平均車齡已進入需強制檢測年限且隨著車輛進入存量市場其平均車齡還在持續增長。針對不同類型機動車，在用車車齡的不斷增長，在用車對應車型的相關安全、環保和綜合檢測頻次增加，檢測市場下游需求增大。

第四章 中國汽車檢測行業市場發展分析及預測

第一節 2020-2022年中國汽車檢測行業供需分析

一、市場供給分析

近兩年來新公司成立數量增速有所下降，但市場中往年成立的部分汽車檢測公司依舊在運作，近兩年來增速有所放緩，其中2021年共成立了31275家和汽車檢測相關的公司，同比2020年下降了4.41%。

圖表：2020-2022年中國汽車檢測相關企業數量情況

數據來源：企查查、中研普華產業研究員整理

二、市場需求分析

隨著我國經濟持續快速發展，機動車保有量繼續保持快速增長態勢。據公安部統計，2021年全國機動車保有量達3.95億輛，其中汽車3.02億輛;全國79個城市汽車保有量超過100萬輛。同比增加9個城市，35個城市超200萬輛，20個城市超300萬輛，其中北京、成都、重慶超過500萬輛。機動車駕駛人達4.81億人，其中汽車駕駛人4.44億人。

汽車檢測行業市場需求與汽車保有量及車齡相關，汽車保有量及車齡決定了市場業務量。我國機動車尤其是汽車保有量的持續增長，需要不斷增強的機動車檢測能力與之匹配。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《通報公安部服務“六穩”“六保”，深化公安交管“放管服”改革，推出優化營商環境12項措施情況》等法律法規對不同類型機動車的檢測頻次要求作出明確規定，只有經檢測合格的車輛方可取得檢驗合格標志，未取得檢驗合格標志的車輛不得上路行駛。中國保有車輛平均車齡已進入需強制檢測年限且隨著車輛進入存量市場其平均車齡還在持續增長。針對不同類型機動車，在用車車齡的不斷增長，在用車對應車型的相關安全、環保和綜合檢測頻次增加，檢測市場下游需求增大。

第二節 2020-2022年中國汽車檢測價格走勢及影響因素分析

一、2022-2027年汽車檢測未來價格走勢預測

2023年相較于以前，費用有所增加(主要針對私家車)。小型轎車費用由140元/次調整至290元/次，漲幅超一倍，但具體費用以當地車管所公示價格為準，不同地區年檢費用漲幅不同，而且相差很大。以廣東為例，目前廣州的小型汽車檢測費用為410元，相比之前上調了100元左右。

私家車年檢費用漲價的原因是環保新標準的發布，新增有外觀檢測、OBD檢查、燃油蒸發檢測和調整污染物排放限值等四個項目，而這些項目的增加，無疑是增加了檢驗成本。因此，檢車收費也進行了相應的漲價。

2023車輛年檢新規

1、優化檢驗周期：6年以內的9座及以下非營運小微型客車(面包車除外)，第6年至10年就需要兩年進行一次年檢。但只有第6、第10年需要上線檢車，期間每兩年申領一次檢驗合格標志即可。車齡滿10年后，則需要還每年檢驗一次。

2、疫情延期：受疫情影響，暫時無法進行車輛審驗或不具備相關審驗條件的，可以適當延長年檢的周期，最多可以臨時延期45天。不過需要注意的是，這只是臨時的。

3、標志電子化：早在2021年，就已經全面取消紙質車貼，車主在檢驗合格之后，可以在網上下載電子憑證。

4、異地通檢：車輛年檢將實現全國“通檢”，小型汽車、貨車和中型客車均可在登記地以外的省份進行車輛檢驗，車檢合格后便可申領檢驗合格標志。

二、汽車檢測市場價格區域性影響因素分析

汽車檢測，是為確定汽車技術狀況或工作能力的檢查。汽車在使用過程中，隨著使用時間的延長(或行駛里程的增加)，其零件也會損耗，造成汽車技術性能下降。

隨著汽車應用的不斷增加，車輛每年的檢測也必不可少，規范汽車檢測的價格收費以及檢測標準是很必要的。近年來，我國出臺了一系列政策規范與監督汽車檢測行業的發展，如2021年國家市場監督管理總局發布的《市場監管總局關于規范新能源汽車檢測收費的公告》，提到各機動車檢測機構要嚴格按照《價格法》《關于商品和服務實行明碼標價的規定》等有關規定，規范價格收費行為。對于可分解為多個項目和標準的服務，應當明確標示每一一個項目和標準，禁止混合標價或者捆綁銷售。

圖表：汽車檢測收費價格政策情況

資料來源：中研普華產業研究院整理

互聯網、5G、大數據等新興產業，推動汽車與能源、交通、信息通信等領域加速融合，智能化、網聯化成為汽車檢測技術的發展新趨勢，新技術、新產品和新模式相繼出現。

汽車檢測行業報告由中研普華行業分析專家領銜撰寫，主要分析了行業的市場規模、發展現狀與投資前景，同時對汽車檢測行業的未來發展做出科學的趨勢預測和專業的行業數據分析，幫助客戶評估行業投資價值。

欲了解更多關于汽車檢測行業的市場數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國汽車檢測行業市場深度調研及投資戰略研究報告》。汽車檢測行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析汽車檢測未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘汽車檢測行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。在形式上，汽車檢測報告以豐富的數據和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性。報告附加了與行業相關的數據、汽車檢測政策法規目錄、主要企業信息及汽車檢測行業的大事記等，為投資者和業界人士提供了一幅生動的汽車檢測行業全景圖。

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