預估10月新能源乘用車廠商批發銷量數據分析 三季度中國占世界新能源車份額65%

• 曾燕 2023年11月3日 來源：互聯網 851 52
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乘聯會綜合預估10月新能源乘用車廠商批發銷量89萬輛，同比增長32%，環比增長7%。今年1-10月初步測算批發680萬輛，同比增長36%。

預估10月新能源乘用車廠商批發銷量數據分析

乘聯會綜合預估10月新能源乘用車廠商批發銷量89萬輛，同比增長32%，環比增長7%。今年1-10月初步測算批發680萬輛，同比增長36%。去年年底乘聯會預測，2023年中國新能源乘用車銷量為850萬輛，狹義乘用車銷量為2,350萬輛，年度新能源車滲透率有望達到36%。目前運行狀態與去年預測基本是吻合的。

今年上半年，中國已經超越日本成為“全球第一大汽車出口國”，而新能源汽車也成為國內汽車出口的核心增長點。

據全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹介紹，今年上半年，我國新能源汽車出口量約80萬輛，同比增長105%，占汽車總出口量的比重增至34%;其中新能源乘用車出口77萬輛，同比增長113%，增速超過了汽車出口整體水平。

中國新能源汽車產品走出去背后是中國車企出海能力的進一步增強。今年以來，多家車企陸續公開宣布在海外投資建廠，而海外布局的重點也是新能源汽車及其相關產業鏈。

以廣汽、比亞迪、上汽集團等為代表的中國車企在海外頻頻拓土，在當地市場占有率快速提升。

比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福在9月20日舉辦的2023世界制造業大會開幕式上表示，當前，在產業變革新形勢下，全球產業鏈要持續加強合作，實現優勢互補和共贏發展，以更好滿足當地消費者的需求。

“未來，新能源汽車市場很大，行業規模也很大，汽車是全球最大的產業，任何一家企業都不可能做到每個環節、每個階段、每項技術都完美，這就需要通過上下游產業鏈合作來取長補短。”王傳福說，一個開放、透明、包容的多邊貿易體系，會讓全球跨國公司形成更為緊密的商業交流合作，一起來應對挑戰、共享機遇。

從公安部獲悉：截至2023年9月底，全國機動車保有量達4.3億輛，其中汽車3.3億輛，新能源汽車1821萬輛；機動車駕駛人5.2億人，其中汽車駕駛人4.8億人。

據中研普華產業研究院出版的《2023-2027年中國新能源汽車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》統計分析顯示：

今年以來，購置稅減免再延長、新能源汽車下鄉、充電基礎設施建設加速推進等政策“組合拳”助力產業在新階段實現新發展。在政策和市場雙重作用下，新能源汽車的購車需求正從大眾化到多樣化，而市場依然延續快速增長態勢。

中國汽車工業協會發布的數據顯示，今年1月至9月新能源汽車產銷分別完成631.3萬輛和627.8萬輛，同比分別增長33.7%和37.5%。

中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示，以新能源汽車為代表的戰略性新興產業是現代化產業體系的新引擎，代表了新一輪科技革命和產業變革的方向，積蓄發展新動能新優勢，各地正在搶抓機遇，培育具有核心競爭力的主導產業。

發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，而以新能源汽車為代表的戰略性新興產業也是現代化產業體系的新引擎，更是踐行“雙碳”戰略、推動實現“雙碳”目標的題中之義。

在創新驅動發展戰略引領下，我國新能源汽車產業始終保持高速發展態勢，產銷量連續8年位居全球第一，同時吸引全球車企向中國聚集，共享發展紅利。增長態勢持續、行業變革加速、出海步伐加快……我國新能源汽車產業正在往高處攀、向新處闖。

三季度中國占世界新能源車份額65%

乘聯會秘書長崔東樹發文稱，2023年世界新能源汽車走勢較穩，今年1-9月新能源乘用車銷量984萬臺，同比增長42%。9月達到133萬臺，同比增長27%。受到高基數和各國補貼政策退出的影響， 2023年世界新能源乘用車開局偏弱后逐步走強。2023年1-9月中國新能源乘用車占比世界新能源61%，其中3季度中國占比份額65%的表現較強。2023年中國新能源車出口超強，在東南亞和歐洲市場表現很好，這也是中國產業鏈強大，形成強大的國內市場和出口的雙增長。

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