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兩部委:已下達120億元 推動國家綜合貨運樞紐建設 國際貨物運輸行業發展分析

  • 李波 2023年11月3日 來源:中研普華集團、央視財經、中研網 1435 95
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11月1日,交通運輸部和財政部在廣州舉行綜合交通樞紐建設座談會。會上介紹,從2022年至今,兩部委已下達120億元推動國家綜合貨運樞紐建設。

11月1日,交通運輸部和財政部在廣州舉行綜合交通樞紐建設座談會。會上介紹,從2022年至今,兩部委已下達120億元推動國家綜合貨運樞紐建設。

交通運輸部最新數據顯示,從2022年到現在,交通運輸部和財政部已下達120億元,支持兩批共25個樞紐城市,推動300個左右貨運樞紐項目和100余個集疏運項目建設。

2022年,交通運輸部和財政部聯合啟動了國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作,擬用3年左右時間集中力量支持30個左右城市實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈。

樞紐的布局主要聚焦國家綜合立體交通網主骨架關鍵節點,圍繞著“硬聯通、軟聯通、一體化運營”的發展方向,加快跨方式融合、跨區域協同、跨領域聯動。

我國首個專業貨運樞紐機場國際貨運航線達到10條

10月28日上午10時56分,隨著鄂州至大阪國際貨運航線正式開通,我國首個專業貨運樞紐機場——鄂州花湖機場國際貨運航線總數達到10條,國際貨運能力進一步增強。

隨著貨運航線網絡的快速鋪開和運力的提升,鄂州海關實行“7X24”小時全天候通關,即報即審、即到即查,實現“貨到花湖快起來”。作為我國內陸“空中出海口”的花湖機場,輻射帶動功能初步顯現。

截至10月28日,鄂州花湖機場年度貨郵吞吐量已達12萬噸,其中國際貨量占比近24%,鄂州海關稅收入庫額已超過億元。

目前,花湖機場采用“貨運機場+龍頭航司+多式聯運+臨空經濟”模式,吸引國內外貨物經鄂州集散轉運,蘋果、日郵、中外運等國內外知名企業紛紛來鄂州落戶發展。

鄂州花湖機場于2022年7月正式投運,其定位為貨運樞紐、客運支線、公共平臺、貨航基地。今年4月以來,順豐航空在鄂州花湖機場陸續開通由鄂州飛往比利時列日、印度金奈、印度德里、美國紐約、德國法蘭克福、美國洛杉磯、阿聯酋阿布扎比、新加坡、馬來西亞吉隆坡、日本大阪等地的國際貨運航線。

隨著航線網絡的快速鋪開,越來越多的國內外貨物經鄂州集散轉運,一批國內外知名企業在鄂州落戶發展。目前,順豐航空在鄂州花湖機場的國內、國際進出港貨量累計已突破10萬噸,其中國際貨量占比近20%。

據中研產業研究院《2023-2028年中國國際貨物運輸行業發展分析與投資前景預測報告》分析:

國際貨物運輸,就是在國家與國家、國家與地區之間的運輸。國際貨物運輸又可分為國際貿易物資運輸和非貿易物資(如展覽品、個人行李、辦公用品、援外物資等)運輸兩種。

由于國際貨物運輸中的非貿易物資的運輸往往只是貿易物資運輸部門的附帶業務,所以,國際貨物運輸通常被稱為國際貿易運輸,從一國來說,就是對外貿易運輸,簡稱外貿運輸。

中國國際貨物運輸行業發展分析

在國際貨物運輸中,涉及的運輸方式很多,其中包括海洋運輸、鐵路運輸、航空運輸、河流運輸、郵政運輸、公路運輸、管道運輸、大陸橋運輸以及由各種運輸方式組合的國際多式聯運等。

各國際運輸服務公司的經營,比如北京泛源國際運輸服務有限公司, 多以某一種或多種運輸方式為主,較常見的是海運或空運,并輔以其他運輸方式,從而實現服務范圍較大化覆蓋。

前三季度貨物貿易進出口平穩運行積極向好。據海關統計,前三季度我國進出口總值30.8萬億元,同比微降0.2%。其中,出口17.6萬億元,同比增長0.6%。

前三季度,外貿規模穩中有增,9月份創年內單月新高。從季度看,進出口逐季抬升,一、二、三季度進出口分別為9.72萬億、10.29萬億、10.79萬億元;從月度看,9月當月進出口3.74萬億元,環比連續2個月增長,規模創年內單月新高。

“今年以來,世界經濟復蘇勢頭不穩,我國外貿增長面臨不少壓力。但隨著國內各項政策的精準發力、走深走實,企業主動求新求進、應變克難,前三季度我國外貿平穩運行,同比增速基本持平,并呈現出積極向好的發展態勢。”呂大良說。

首先是“穩”。一是規模穩,二、三季度,進出口均在10萬億元以上,保持了歷史較高水平;二是主體穩,前三季度,我國有進出口實績的外貿企業增至59.7萬家,其中2020年以來持續活躍的企業進出口值占整體的近八成;三是份額穩,根據初步測算,前7個月,我國出口國際市場份額與去年同期基本持平。“穩”是我國外貿高質量發展的堅實基礎,也是外貿抗壓抗逆能力的集中體現。

2022 年我國貨物貿易進出口總值 42.07 萬億萬億元人民幣,國際物流成本大約占 15%,行業數字化程度大約 10%-20%。經歷疫情后,在線報價、訂艙、履約的標準化服務規模在未來 2-3 年有望達到 40% 以上,以當下規模計算,隨著數字化程度不斷加快,數字化服務平臺發展空間會維持在萬億元發展規模。

國際貨物運輸行業規模龐大,鏈條長、參與者多且集中度低,行業競爭以貨量規模與服務能力為主。在品牌出海及跨境電商的高景氣下,客戶更加看中個性化、" 端到端 " 的服務能力,數字化物流服務商迎來發展良機。

國際貨物運輸行業研究報告主要分析了國際貨物運輸行業的市場規模、國際貨物運輸市場供需求狀況、國際貨物運輸市場競爭狀況和國際貨物運輸主要企業經營情況,同時對國際貨物運輸行業的未來發展做出科學的預測。

國際貨物運輸行業研究報告可以幫助投資者合理分析行業的市場現狀,為投資者進行投資作出行業前景預判,挖掘投資價值,同時提出行業投資策略和營銷策略等方面的建議。

想要了解更多國際貨物運輸行業詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國國際貨物運輸行業發展分析與投資前景預測報告》。

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