中國電動汽車行業前景展望 蔚來透露美國業務計劃，將從中國進口高端電動汽車

• 陳觀秋 2023年11月6日 來源：新浪財經 北京商報 中國經濟周刊 上觀新聞 百度 436 22
• 繁體

11月4日，蔚來汽車美國地區CEO易蓋天(Ganesh Iyer)披露了公司進軍美國市場的細節。他表示，公司不會通過在美國設廠進行本土化生產的方式尋求獲得稅收激勵，而是從中國進口國產高端電動汽車。

蔚來透露美國業務計劃，將從中國進口高端電動汽車

11月4日，蔚來汽車美國地區CEO易蓋天(Ganesh Iyer)披露了公司進軍美國市場的細節。他表示，公司不會通過在美國設廠進行本土化生產的方式尋求獲得稅收激勵，而是從中國進口國產高端電動汽車。

易蓋天還表示，在美國建廠成本過高，且品牌的高端車型“過于昂貴”，無論在哪里生產都無法獲得補貼。蔚來計劃在2025年把業務擴張至包含美國的全球25個國家和地區。

11月3日，蔚來汽車董事長、CEO李斌發布針對蔚來員工的全員信，信中確認了蔚來將減少10%左右的崗位，具體調整會在11月完成。李斌同時在信中表示，公司將確保核心關鍵技術的長期投入，保持技術與產品的領先優勢;確保銷售與服務能力能夠應對激烈的市場競爭;確保3個品牌9款核心產品的如期上市。在此基礎上，合并重復建設的部門與崗位，變革低效的內部工作流程與分工，取消低效崗位;資源提效，推遲和削減3年內不能提升公司財務表現的項目投入。

此前，網上已經有消息流出，蔚來汽車將開啟裁員，部門比例在 10%-20% 之間。輿論發酵之后，蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪回應稱，蔚來一直在追求組織效率的提升，網上傳言多有不實。

據悉，這并非蔚來第一次裁員。

2019年3月，李斌曾發布內部信，承認蔚來汽車在快速發展中出現了一些人員的冗余，上半年要對現有團隊進行3%的優化，將總人數控制在9500人以內。

同年8月，李斌又發表內部信，承認因為行業和公司形勢發生重大變化，確認蔚來在9月再裁員1200人。

進入2023年，蔚來汽車業績依然不理想，繼一季度收入環比大跌33.54%后，蔚來于二季度交出了近年最差的一份業績，營收僅為87.7億元，同比下降14.8%，毛利潤為8700萬元，同比下降 93.5%，凈虧損達到60.558億元。

員工方面，截至2022年底，蔚來汽車擁有26763名員工，位居首位，理想汽車擁有19396名員工，排名第二，小鵬汽車擁有15829名員工，人員最少。如果按照 10% 的比例計算，意味著大約有 2600 人可能受到影響。財報顯示，理想汽車的員工人數為 19396 人，小鵬汽車則為 15829 人，蔚來是三家車企中人數最多的。

據中研產業研究院《2023-2028年中國電動汽車行業發展分析與投資前景預測報告》分析：

欠佳的經營狀況促使蔚來進一步做出調整。8月底，李斌在第二季度財報溝通會上表示會重點提升銷售能力，主要原因是在此前的運營中發現無法滿足同時銷售7至8款車的需求。

李斌坦言，蔚來在成交價30萬以上純電市場獲得了40%以上的市場份額，但綜合表現離預期目標仍有差距。要想贏得參與決賽的資格，必須進一步提高執行效率，并確保關鍵業務有足夠的資源投入。

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。

與傳統汽車產業鏈不同，電動汽車產業鏈中游最重要的零部件為動力電池，因此，鈷礦、鎳礦、鋰礦等礦產資源作為動力電池的重要原料，構成了電動汽車產業鏈的上游。

從電動汽車下游整車制造來看，與傳統汽車產業不同的是，電動汽車整車制造廠商可外采電池、電控和電機，無需像傳統汽車整車制造商一樣需要掌握發動機、底盤和變速箱等核心技術，極大降低了電動汽車整車制造的進入門檻;在電動汽車后期市場中，充電樁、換電站等服務供應商占據了較為重要的位置。

中國電動汽車行業前景展望

近年來，我國電動汽車行業快速發展，電動汽車保有量持續增長，其中純電動車占據主導地位。在電動汽車相關技術快速發展的帶動下，電動汽車的滲透率有望進一步提升。

國際能源署發布的《2023年全球電動汽車展望》報告顯示，包括純電動車型和混合動力車型在內，2022年全球電動汽車銷量超過1000萬輛，預計今年再增長35%，有望達到1400萬輛。這意味著全球電動汽車在整個汽車市場中的份額已從2020年的不到5%上升到2022年的14%，并有望在今年進一步增加到18%。

近年來，在各國優惠政策扶持和推動下，全球電動汽車市場呈快速增長態勢，中國電動汽車表現尤為亮眼。電動汽車產業的加速發展，不僅引領汽車行業重大變革，也推進交通領域持續低碳轉型。

旺盛的市場需求對電池生產和產業鏈也帶來積極的連鎖反應。據國際能源署統計，全球已宣布的電池生產項目足以滿足到2030年的電動汽車需求。同時，電動汽車的配套設施也在不斷完善。根據法國全國電動汽車發展協會的最新數據，法國境內可用充電樁數量已超過10萬個，且每月新增3000至4000個，預計到2030年將達到40萬個。新加坡政府從2021年7月開始為公寓等提供純電動汽車公共充電樁補助金，計劃到2025年，全國近2000個組屋停車場的充電樁數量將提高至1.2萬個;到2030年，全國的充電樁將增至6萬個，其中4萬個設在公共停車場，2萬個用于私家配備。

總的來說，中國電動汽車行業正處于蓬勃發展的階段，未來充滿了機遇和挑戰。技術創新、可持續發展、國際市場擴張和政策支持將是該行業的主要驅動力，中國將繼續在全球電動汽車市場中發揮關鍵作用。

報告對我國電動汽車行業的供需狀況、發展現狀、子行業發展變化等進行了分析，重點分析了國內外電動汽車行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了電動汽車行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

想要了解更多電動汽車行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國電動汽車行業發展分析與投資前景預測報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國電動汽車行業發展分析與投資前景預測報告

  電動汽車行業研究報告中的電動汽車行業數據分析以權威的國家統計數據為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統計分析方法，在描述行業概貌的同時，對電動汽車行業進行細化分析，重...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡