世界鋼鐵協會數據顯示,2023年10月全球粗鋼產量為1.5億噸,同比增加0.6%;中國10月份粗鋼產量為7910萬噸,同比下降1.8%。
2023年10月全球粗鋼產量為1.5億噸
世界鋼鐵協會數據顯示,2023年10月全球粗鋼產量為1.5億噸,同比增加0.6%;中國10月份粗鋼產量為7910萬噸,同比下降1.8%。
據世界鋼鐵協會,2023年9月全球粗鋼產量為1.493億噸,同比下降1.5%。中國9月粗鋼產量為8210萬噸,同比下降5.6%;印度9月粗鋼產量為1160萬噸,同比增加18.2%;日本9月粗鋼產量為700萬噸,同比下降1.7%;美國9月粗鋼產量為670萬噸,同比增加2.6%;俄羅斯9月粗鋼產量為620萬噸,同比增加9.8%;韓國9月粗鋼產量為550萬噸,同比增加18.2%;德國9月粗鋼產量為290萬噸,同比增加2.1%。
據中研普華產業研究院出版的《2023-2028年中國粗鋼市場深度調查研究報告》統計分析顯示:
粗鋼,是指完成了冶煉全過程(包括鐵水預處理、熔煉、二次冶金即爐外精煉、澆注或連鑄等)、未經塑性加工的鋼,是以鐵為主要元素、含碳量一般在2%以下、并含有其他元素的金屬材料。粗鋼經過塑性加工或其他加工后,制成各種形狀的鋼材,廣泛應用于工業、農業、建筑業等國民經濟各部門。國際上一般用粗鋼產量作為反映一個國家鋼鐵生產規模和發展水平的標志性指標。
按冶煉方法,粗鋼可分為轉爐鋼、電弧爐鋼、感應電爐鋼及其它爐鋼;按脫氧程度,粗鋼可分為鎮靜鋼、沸騰鋼和半鎮靜鋼;按產品狀態,粗鋼可分為連鑄坯、模鑄鋼錠、鑄造用液態鋼。
粗鋼行業產業鏈上游為原材料環節,主要包括鐵礦石、廢鋼、原煤、焦炭等;中游為粗鋼生產供應環節;下游用于鋼材的生產,廣泛應用于建筑、機械、汽車、船舶、家電、能源電力、軌道交通等各個領域。
粗鋼是鋼鐵行業的基礎原料,是現代工業的重要組成部分。粗鋼行業目前處于技術上的蛻變期,技術日趨成熟,產品代謝越來越快。供需關系很好,經濟增速放緩,包括社會投資增速放緩,鋼鐵生產能力轉移,國家對粗鋼行業的持續重視,以及市場的改革等,都在推動粗鋼行業的發展。
粗鋼作為鋼鐵工業的重要組成部分,是我國經濟發展的支柱型產業之一,隨著新中國成立以來,我國鋼鐵工業迅速發展,粗鋼行業也隨之不斷發展,行業產量快速增長。
鋼鐵產業作為一個國家發展的支柱產業,近年來發展迅速,在鋼鐵行業的快速發展的背景下,全球粗鋼產業也隨之穩步增長。據資料顯示,2022年全球粗鋼產量為18.79億噸,同比下降4.2%。其中,中國產量占比最高,約為53.9%。
據中國鋼鐵工業協會統計數據顯示,2023年10月下旬重點鋼企生鐵日均產量181.67萬噸,旬環比下降4.03%,同比下降4.19%;10月下旬重點鋼企粗鋼日均產量192.38萬噸,旬環比下降5.65%,同比下降5.19%;10月下旬重點鋼企鋼材日均產量206.48萬噸,旬環比上升2.10%,同比下降2.01%。
截至2023年11月,我國已有99家鋼鐵企業完成超低排放改造和評估監測,其中,73家鋼鐵企業完成全工序超低排放改造,涉及粗鋼產能約3.62億噸;26家鋼鐵企業完成部分工序超低排放改造公示,涉及粗鋼產能約1.08億噸。
工業和信息化部等部門于8月下旬出臺了《鋼鐵行業穩增長工作方案》(以下簡稱《方案》),著重從供需兩端發力,提出實施技術創新改造、鋼材消費升級、供給能力提升、龍頭企業培育等“四大行動”。
在“雙碳”政策影響下,鋼鐵行業的重心轉為產能產量“雙控”。同時,鋼鐵也將從能耗“雙控”向碳排放總量和強度“雙控”轉變。
在雙碳目標大背景下,鋼鐵行業提出在 2025 年底前實現碳排放達峰,到 2030年度,鋼鐵行業碳排放量較峰值降低 30%的目標,國家相關部委不斷完善政策以推進鋼鐵行業節能環保、綠色發展,這對于鋼鐵企業而言既是挑戰也是機遇,未來鋼企之間的競爭也由成本競爭轉向綜合實力競爭,綠色、環保成為鋼企提升競爭力的重要抓手,未來鋼企盈利情況、發展規模大小都將取決于其環保、綠色生產能力;目前,為適應鋼鐵行業結構升級,鋼企紛紛進行低碳和低能耗規劃,在技術改進、循環經濟、氫冶煉、環境改造、生態打造等全方位進行綠色轉型,全國已有 228 家鋼企 6.1 億噸粗鋼產能正在實施超低排放改造。
展望 2023 年,全國國內生產總值增速目標 5%和“擴內需”的政策定位,市場普遍認為今年或不對鋼廠產量進行限制,粗鋼產量可能再次反彈。
預計到2030年我國粗鋼需求分析
從中長期來看,鋼鐵行業仍然具有較好的發展前景。隨著國家“十四五”規劃和“新發展格局”的實施,《中國碳達峰碳中和行動方案》 的出臺,《中國鋼鐵工業2035年發展愿景》 的制定等政策措施的落地生效,鋼鐵行業將迎來新一輪轉型升級機遇。預計到2030年我國粗鋼需求將穩定在10億噸左右,在此基礎上實現高質量發展。
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2023-2028年中國粗鋼市場深度調查研究報告
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