內燃機產業發展分析 10月內燃機行業銷量數據分析

• 曾燕 2023年11月27日 來源：互聯網 356 16
• 繁體

我國內燃機產業取得了有目共睹的進步，節能減排、替代燃料、循環經濟取得了長足發展，市場規模持續擴大。緊緊圍繞節能減排、循環經濟、替代燃料發展戰略，以實現“雙碳”為戰略目標，持續推進產業技術創新、轉型升級,推動了內燃機產業向高質量發展。

內燃機產業發展分析

我國內燃機產業取得了有目共睹的進步，節能減排、替代燃料、循環經濟取得了長足發展，市場規模持續擴大。緊緊圍繞節能減排、循環經濟、替代燃料發展戰略，以實現“雙碳”為戰略目標，持續推進產業技術創新、轉型升級,推動了內燃機產業向高質量發展。

內燃機行業是我國機械工業中跨行業、跨部門最多的領域，內燃機是汽車、工程機械、農業機械、船舶、內燃機車、內燃發電設備、地質石油鉆機、軍用、各種通用機械等產品的配套動力，是各種配套產品的"心臟"。因此，內燃機行業的發展，對我國工業、交通運輸、農業、國防建設，以及人民生活都有十分重大的影響。

內燃機按應用領域劃分，可分為道路用內燃機和非道路用內燃機，其中非道路用內燃機主要應用于農用機械、發電機組、工程機械、船用等領域。

據中研普華產業研究院出版的《2023-2028年中國內燃機行業供需分析及發展前景研究報告》統計分析顯示：

10月內燃機行業銷量數據分析

2023年10月內燃機行業銷量環比下降，同比增長，1-10月累計銷量與同期比基本持平。

金九銀十,市場進入傳統旺季，需求及銷量持續釋放，加之各種促銷費、穩增長政策持續發力，內燃機10月銷量同比增長，環比略有下降，累計銷量與同期比基本持平。具體表現為：10月內燃機銷量382.45萬臺，環比增長-2.74%，同比增長5.75%;1-10月內燃機累計銷量3670.51萬臺，同比增長0.62%(較1-9月增長0.62個百分點)。

終端方面，乘用車市場繼續保持良好勢頭，商用車持續回暖，農機、工程等市場銷量仍面臨較嚴峻的形勢。

近幾年，中國內燃機完成功率呈緩慢增加態勢。內燃機，是一種動力機械，它是通過使燃料在機器內部燃燒，并將其放出的熱能直接轉換為動力的熱力發動機。廣義上的內燃機不僅包括往復活塞式內燃機、旋轉活塞式發動機和自由活塞式發動機，也包括旋轉葉輪式的噴氣式發動機，但通常所說的內燃機是指活塞式內燃機。活塞式內燃機以往復活塞式最為普遍。活塞式內燃機將燃料和空氣混合，在其汽缸內燃燒，釋放出的熱能使汽缸內產生高溫高壓的燃氣。燃氣膨脹推動活塞作功，再通過曲柄連桿機構或其他機構將機械功輸出，驅動從動機械工作。常見的有柴油機和汽油機，通過將內能轉化為機械能，是通過做功改變內能。

內燃機的利用范圍很是遍及。地面上各類運輸車輛(汽車、拖沓機、內燃機車等)，礦山、建筑及工程等機械，就是因為國家的限電所以造就了很多地方用自備電源發電，水上運輸可作內河及海上船舶的主機和輔機。在軍事方面，如坦克、裝甲車、步兵戰車、重兵器牽引車和各類水面艦艇等方面都大量利用內燃機。

內燃機性能主要包括動力性能和經濟性能。動力性能是指內燃機發出的功率(扭矩)，表示內燃機在能量轉換中量的大小，標志動力性能的參數有扭矩和功率等。經濟性能是指發出一定功率時燃料消耗的多少，表示能量轉換中質的優劣，標志經濟性能的參數有熱效率和燃料消耗率。

中國是內燃機使用大國，但隨著碳減排政策等一系列環保政策的出臺和新能源產業的蓬勃發展，近些年中國內燃機銷量整體呈下降趨勢。2022年，中國內燃機銷量為4315.47萬臺，較2021年減少了731.89萬臺，同比下降14.51%。2021年，中國內燃機完成功率為27.52億千萬，較去年增加了1.49億千瓦，同比增長5.72%;2022年，中國內燃機完成功率為27.64億千萬，較去年增加了0.12億千瓦，同比增長0.44%。

從用途來看，內燃機可以分為乘用車用、商業車用、摩托車用、農業機械用、園林機械用、發電機組用、工程機械用、通機用和船用內燃機。2022年，售出的內燃機主要用于乘用車、摩托車和農業機械，乘用車用內燃機銷量高達1838.84萬臺，占內燃機總銷量42.61%，其次是摩托車用內燃機，銷量為1442.12萬臺，占內燃機總銷量的33.42%，再其次是農業機械內燃機，銷量為414.13萬臺，占內燃機總銷量的9.60%。

根據燃料類型劃分，內燃機包括汽油內燃機和柴油內燃機。其中，汽油機的銷量遠遠大于柴油機，近幾年中國汽油機銷量整體上同樣呈下降趨勢，但市場份額有所擴大，2022年中國汽油機銷量為3885.60萬臺，同比下降12.39%，占內燃機銷量的90.04%，較去年的市場份額增加了兩個百分點。就具體型號而言，2022年，多缸汽油機的銷量為1873.07萬臺，遠高于其他型號的內燃機，占內燃機總銷量的43.40%，小汽油機的銷量為742.31萬臺，占內燃機總銷量的17.20%，多缸柴油機的銷量為372.79萬臺，占內燃機總銷量的8.64%，單缸柴油機的銷量為55.88萬臺，占內燃機總銷量的1.29%。

近幾年中國內燃機出口金額不斷增加，進口金額不斷減少。2022年中國內燃機的出口金額為212.84億美元，較上年增加了12.56億美元，同比增長6.27%;2022年中國內燃機的進口金額為88.03億美元，較上年減少了20.16億美元，同比降低18.63%。2022年，內燃機零部件出口金額為110.70億美元，占內燃機行業出口金額的52.01%;內燃機出口金額為51.83億美元，占內燃機行業出口金額的24.35%;發電機組出口金額為50.30億美元，占內燃機行業出口金額的23.63%。

2022年我國外貿進出口頂住多重超預期因素的沖擊繼續保持了穩定增長，規模再創歷史新高，連續6年保持貨物貿易第一大國地位。穩外貿、促外資等政策的落地對實現外貿基本盤增長起到了基礎性支撐作用。

內燃機未來的發展將著重于改進燃燒過程，提高機械效率，減少散熱損失，降低燃料消耗率;開發和利用非石油制品燃料、擴大燃料資源;減少排氣中有害成分，降低噪聲和振動，減輕對環境的污染;采用高增壓技術，進一步強化內燃機，提高單機功率;研制復合式發動機、絕熱式渦輪復合式發動機等;采用微處理機控制內燃機，使之在最佳工況下運轉;加強結構強度的研究，以提高工作可靠性和壽命，不斷創制新型內燃機變氣門，變升程，變相位，甚至停掉幾個缸的技術，都沒能做到在行進中連續變缸徑，但有等效的。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2023-2028年中國內燃機行業供需分析及發展前景研究報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國內燃機行業供需分析及發展前景研究報告

  內燃機研究報告對行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫向類別分析提出論點...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡