內燃機的利用范圍很是遍及。地面上各類運輸車輛(汽車、拖沓機、內燃機車等),礦山、建筑及工程等機械,就是因為國家的限電所以造就了很多地方用自備電源發電,水上運輸可作內河及海上船舶的主機和輔機。
一、內燃機行業概況
內燃機,是一種動力機械,它是通過使燃料在機器內部燃燒,并將其放出的熱能直接轉換為動力的熱力發動機。廣義上的內燃機不僅包括往復活塞式內燃機、旋轉活塞式發動機和自由活塞式發動機,也包括旋轉葉輪式的噴氣式發動機,但通常所說的內燃機是指活塞式內燃機。活塞式內燃機以往復活塞式最為普遍。
活塞式內燃機將燃料和空氣混合,在其汽缸內燃燒,釋放出的熱能使汽缸內產生高溫高壓的燃氣。燃氣膨脹推動活塞作功,再通過曲柄連桿機構或其他機構將機械功輸出,驅動從動機械工作。常見的有柴油機和汽油機,通過將內能轉化為機械能,是通過做功改變內能。
內燃機的利用范圍很是遍及。地面上各類運輸車輛(汽車、拖沓機、內燃機車等),礦山、建筑及工程等機械,就是因為國家的限電所以造就了很多地方用自備電源發電,水上運輸可作內河及海上船舶的主機和輔機。在軍事方面,如坦克、裝甲車、步兵戰車、重兵器牽引車和各類水面艦艇等方面都大量利用內燃機。
內燃機行業是我國機械工業中跨行業、跨部門最多的領域,內燃機是汽車、工程機械、農業機械、船舶、內燃機車、內燃發電設備、地質石油鉆機、軍用、各種通用機械等產品的配套動力,是各種配套產品的"心臟"。因此,內燃機行業的發展,對我國工業、交通運輸、農業、國防建設,以及人民生活都有十分重大的影響。
“氫燃料+發動機”,正在成為商用車低碳多元化技術路線中的重要一員。除了玉柴,解放、濰柴、康明斯、道依茨等企業,也正積極推進氫燃料發動機的研發、應用。如一汽解放發布的氫氣直噴發動機,具備氫氣單燃料缸內直噴、氫氣單燃料缸內和氣道混合噴射、氨氣和氫氣雙燃料噴射能力,可靈活轉化成氫氣、氨氣等零碳燃料產品。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國內燃機行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示:
據十三五內燃機及配件行業研究與產業戰略規劃分析報告指出,"十三五"是內燃機邁向強國的第一步;同時,"十三五"全行業將堅持創新驅動,建立"領跑者"激勵機制,提高全行業的綜合競爭實力,并提出力爭到2030年把我國建成內燃機制造強國。
1-12月,內燃機行業主營業務收入4344.52億元,同比增長13.81%,較上月14.36%增幅略有回落,利潤總額393.86億元,同比增長7.15%,較上個月9.45%增幅回落,出口交貨值207.69億元,同比增長-3.41%,較上月-5.22%繼續收窄,出口交貨值已由年初增長-45.79%收窄至-4%內。
分行業看,內燃機及配件制造業主營業務收入、利潤總額增幅較上月均略有回落,出口交貨值負增長幅度略有收窄;汽車發動機制造業主營業務收入增幅較上月略有回落,利潤總額增幅有所擴大,9月由負轉正后保持了3個月10個百分點以上的增幅,出口交貨值負增長較上月繼續收窄。具體為:1-12月主營業務收入:內燃機及配件行業2007.54億元,同比增長7.66%(上月7.96%),汽車用發動機制造業2336.98億元,同比增長19.68%(上月20.68%);利潤總額:內燃機及配件行業177.63億元,同比增長-1.07%(該數據國家統計局調整,增長率已無可比性),汽車用發動機制造業216.23億元,同比增長14.99%(上月10.16%);出口交貨值:內燃機及配件行業167.75元,同比增長-3.16%(上月-4.64%),汽車用發動機制造業39.94億元,同比增長-4.43%(上月-7.58%)。
目前我國是全球規模最大、產業鏈最完整的內燃機制造大國。近年來,我國內燃機行業隨著車市逐漸回暖,2021年銷量達到5047.37萬臺,同比增長7.9%。截至2022年我國內燃機銷量為4315.47萬臺,同比下降14.5%。分市場用途來看,2022年全年乘用車用完成銷售1838.84萬臺,商用車用218.89萬臺,工程機械用89.73萬臺,農業機械用414.13萬臺,船用3.97萬臺,發電機組用125.30萬臺,園林機械用164.54萬臺,摩托車用1442.12萬臺,通機用17.94萬臺。
數據顯示,2022年我國內燃機進口量為114.5萬臺,同比下降23.13%,進口金額為42.42億美元,同比下降18.57%,出口量為1677.87萬臺,同比下降21.09%,出口金額為51.84億美元,同比增長0.49%。
國務院出臺的《2030年前碳達峰行動方案》明確要求,在2030年非化石能源的使用比例要達到25%,積極擴大包括氫能在內的清潔能源在交通運輸領域的應用。
氫能的主要利用方式有燃氫內燃機和燃料電池兩種,對于作為交通運輸領域節能減排主戰場的內燃機系統來說,氫能燃料是一種理想的零碳燃料。同時,內燃機是最早進行氫能利用的動力系統,國外企業和科研機構已經掀起研究熱潮,也取得了一定的成果,但受制、儲、運的技術和成本限制,氫能在高度商業化的能源市場一直未能成為主角。
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2022-2027年中國內燃機行業市場深度調研及投資策略預測報告
內燃機研究報告對行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的資料進行全面系統的整理和分析,通過圖表、統計結果及文獻資料,或以縱向的發展過程,或橫向類別分析提出論點...
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