2024乘用車行業(yè)市場(chǎng)展望及車企最新交付數(shù)據(jù)

• 吳亞楠 2023年12月12日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 660 38
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數(shù)據(jù)顯示，1~11月，國(guó)內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)批發(fā)銷量為2281.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.9%。“今年車市總量好于預(yù)期較多，預(yù)計(jì)今年乘用車批發(fā)銷量將突破2500萬(wàn)輛，整體車市批發(fā)銷量將接近3000萬(wàn)輛。”崔東樹稱。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布2023年11月份“汽車經(jīng)銷商庫(kù)存”調(diào)查結(jié)果：11月份汽車經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.43，環(huán)比下降15.9%，同比下降23.9%，庫(kù)存水平在警戒線以下。車市進(jìn)入年末沖刺階段，各地政府相繼發(fā)布擴(kuò)大汽車消費(fèi)政策以及“雙11” 購(gòu)車活動(dòng)，帶動(dòng)購(gòu)車熱情增長(zhǎng)。經(jīng)測(cè)算11月底經(jīng)銷商庫(kù)存總量在300萬(wàn)輛左右。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文稱，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，全國(guó)乘用車市場(chǎng)價(jià)格段銷量結(jié)構(gòu)走勢(shì)持續(xù)上行，高端車型銷售占比提升明顯，中低價(jià)車型銷量占比減少。全年零售有望達(dá)到2150萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%，加上出口的380萬(wàn)輛，加上國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商庫(kù)存因素，2023年乘用車銷量預(yù)計(jì)達(dá)到2550萬(wàn)輛。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國(guó)乘用車行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》顯示：

2024乘用車行業(yè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)及車企最新交付數(shù)據(jù)

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月，我國(guó)自主品牌乘用車零售量為115萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31%，環(huán)比增長(zhǎng)1.8%，繼續(xù)保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其零售份額為55.3%，同比增長(zhǎng)1.9個(gè)百分點(diǎn);批發(fā)方面，自主品牌乘用車市場(chǎng)份額為59.7%，較去年同期提升了4.6個(gè)百分點(diǎn)。

主流合資品牌乘用車零售銷量也在11月恢復(fù)了同比正增長(zhǎng)。11月，主流合資品牌乘用車零售銷量為66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23%。其中，德系品牌零售份額為18.7%，同比下降0.4個(gè)百分點(diǎn);日系品牌零售份額為15.5%，同比提升了0.2個(gè)百分點(diǎn);美系品牌市場(chǎng)零售份額為7.9%，同比下降了1.5個(gè)百分點(diǎn)。

豪華車方面，11月其乘用車零售銷量為27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%，環(huán)比增長(zhǎng)22%。“去年受芯片供給短缺影響的豪車缺貨問(wèn)題逐步改善，但傳統(tǒng)豪車市場(chǎng)需求并不是很強(qiáng)。”崔東樹解釋稱。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，目前，全國(guó)乘用車市場(chǎng)總體將進(jìn)入去庫(kù)存周期，而新能源乘用車行業(yè)處于加庫(kù)存周期。

12月10日，韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1至10月，現(xiàn)代汽車和起亞汽車分別出口汽車94.56萬(wàn)輛和86.7萬(wàn)輛，合計(jì)超過(guò)180萬(wàn)輛，相當(dāng)于每月出口約18萬(wàn)輛。如果這種趨勢(shì)持續(xù)到年底，兩家企業(yè)今年的年出口業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)將達(dá)到217.4萬(wàn)輛。兩家公司合計(jì)出口量超過(guò)200萬(wàn)輛，將是2016年(200.6萬(wàn)輛)以來(lái)首次。

華南車企最新交付數(shù)據(jù)

比亞迪發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪11月銷售301903輛，同比增長(zhǎng)31%，單月銷量再次突破30萬(wàn)輛。今年前11個(gè)月，比亞迪累計(jì)銷量268萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64.8%，距實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)僅一步之遙。

賽力斯汽車旗下AITO問(wèn)界亦公布11月交付數(shù)據(jù)，問(wèn)界系列月交付量達(dá)18827輛。其中，AITO問(wèn)界新M7交付新車15242輛，連續(xù)2個(gè)月交付破萬(wàn)，且創(chuàng)交付紀(jì)錄新高。值得一提的是，為盡快將新車交付到用戶手中，AITO問(wèn)界一直在提升交付能力，預(yù)計(jì)12月可交付新車23000輛，從2024年起單月交付能力預(yù)計(jì)將達(dá)到30000輛。

12月5日廣汽集團(tuán)發(fā)布11月產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，廣汽集團(tuán)11月實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量247684輛，同比增長(zhǎng)16.44%;銷量227124輛，同比增長(zhǎng)19.35%;1—11月實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)量近230萬(wàn)輛，累計(jì)銷量近224.6萬(wàn)輛，累計(jì)產(chǎn)銷均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。新能源乘用車方面持續(xù)同比大幅增長(zhǎng)，廣汽集團(tuán)11月新能源汽車實(shí)現(xiàn)銷量50231輛，同比增長(zhǎng)48.89%;1—11月新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到490925輛，同比增長(zhǎng)80.35%。其中，廣汽埃安11月銷量達(dá)41567輛，同比增長(zhǎng)44.51%，主力車型AION Y、AION S系列依然穩(wěn)定發(fā)揮，分別實(shí)現(xiàn)銷量22711輛、12195輛。值得注意的是，今年前11個(gè)月，廣汽埃安累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到449629輛，同比增長(zhǎng)82.76%;累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到434056輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)79.99%。

12月6日，長(zhǎng)安汽車發(fā)布了 11 月產(chǎn)銷快報(bào)，當(dāng)月公司生產(chǎn)汽車239985輛，同比增長(zhǎng)26.27%;銷售汽車227327輛，同比增長(zhǎng)23.01%。1—11月長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)共實(shí)現(xiàn)銷量2337963輛，同比增長(zhǎng)11.85%;其中，自主品牌銷量1933384輛，同比增長(zhǎng)16.74%;自主乘用車銷量1483033輛，同比增長(zhǎng)21.77%;自主品牌海外銷量220849輛，同比增長(zhǎng)38.10%。此外，11月長(zhǎng)安汽車自主品牌新能源銷量50598輛，同比增長(zhǎng)52.73%;1—11月累計(jì)銷量414679輛，同比增長(zhǎng)83.47%。

各地政府出臺(tái)的汽車消費(fèi)政策，通過(guò)“真金白銀”引導(dǎo)汽車消費(fèi)，其中購(gòu)車補(bǔ)貼很有誘惑性，刺激了消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車的熱情，從而帶動(dòng)了華南車企的銷售量。同時(shí)，新能源汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展也得到了促進(jìn)。

乘用車市場(chǎng)展望

12月12日，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹通過(guò)其個(gè)人微信公眾號(hào)發(fā)文稱，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、稅務(wù)總局等3部門發(fā)布《關(guān)于調(diào)整減免車輛購(gòu)置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》，明確了2024年后新能源汽車減免車輛購(gòu)置稅政策適用的技術(shù)指標(biāo)和過(guò)渡期等政策，調(diào)整力度不小，有利于行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，1~11月，國(guó)內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)批發(fā)銷量為2281.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.9%。“今年車市總量好于預(yù)期較多，預(yù)計(jì)今年乘用車批發(fā)銷量將突破2500萬(wàn)輛，整體車市批發(fā)銷量將接近3000萬(wàn)輛。”崔東樹稱。

展望2024年，乘聯(lián)會(huì)方面預(yù)測(cè)，2024年國(guó)內(nèi)乘用車總體零售銷量將達(dá)2220萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的乘用車行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)乘用車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

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