兩輪防抱死系統上下游產業鏈分析及未來發展趨勢、規模2024

• 郭夢 2024年1月25日 來源：互聯網 828 50
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兩輪車防抱死系統(ABS)是一種先進的制動技術，旨在提高兩輪車的制動性能和安全性。

該系統可以在緊急制動時有效避免車輪抱死，從而提高行車的安全性。兩輪車ABS的工作原理和工作過程非常關鍵。通過傳感器傳輸信號并進行快速判斷車輪狀態。一旦發現車輪抱死，ABS會關閉車輪上的常開輸入電磁閥。如果車輪繼續抱死，系統會打開常閉輸出電磁閥。

在制動過程中，ABS系統能夠根據車輪轉速傳感器傳來的速度信號，迅速判斷出車輪的抱死狀態。如果車輪即將抱死，ABS系統會關閉常開輸入電磁閥，使制動力不變。如果車輪繼續抱死，則打開常閉輸出電磁閥，使制動壓力迅速下移，防止因制動力過大而將車輪完全抱死。通過這種方式，ABS系統能夠確保車輪始終處于轉動狀態，同時又具有最大的制動力矩。這樣可以充分利用輪胎與地面之間的附著力，顯著縮短制動距離，提高制動性能。

兩輪防抱死系統上下游產業鏈分析及未來發展趨勢、規模2024

防抱死制動系統(ABS)市場調研報告顯示，2022年，全球防抱死制動系統(ABS)市場規模達到4761.04億元(人民幣)，其中兩輪防抱死系統的市場規模達到165.10億元，中國防抱死制動系統(ABS)市場規模達1954.41億元，其中我國兩輪防抱死系統的市場規模達到93.73億元，預計2023年全球防抱死系統的市場規模達到5125.14億元。

圖表：2022年-2023年全球防抱死制動系統(ABS)市場規模（億元）

2022年中國兩輪電動車銷量約5010萬輛，較去年增長15.2%，預計2023年中國兩輪電動車市場銷量將達到5400萬輛。2022年我國電動兩輪車行業市場規模約為1138.72億元，同比增長38.1%。其中電動兩輪自行車市場占比最高，約為76.23%，電動兩輪摩托車占比約為23.77%。

據中研普華產業院研究報告《2024-2029年中國兩輪車防抱死系統市場現狀分析與發展預測報告》數據分析

第二章 兩輪防抱死系統的產業鏈分析

第一節 行業產業鏈分析

一、產業鏈綜述

兩輪防抱死系統(ABS)產業鏈包括多個環節和組件,上游防抱死系統供貨商、中游的整車裝備企業、以及下游的兩輪車消費群體。

上游系統供應：ABS系統需要使用多種原材料，如傳感器、電磁閥、控制單元等。這些原材料通常由專業的供應商提供，并經過嚴格的質量控制以確保性能和可靠性。生產商負責將原材料組裝成完整的ABS系統。這個過程通常包括多個步驟，如焊接、裝配、測試等。生產商需要具備專業的技術和設備，以確保產品的質量和性能。

中游整車裝備：ABS系統通過B2B渠道進入裝備市場。主要包括電動自行車如雅迪、愛瑪、綠源和新日等幾大傳統電動自行車制造商以及小牛等新興企業;電動摩托車這幾早上、以及傳統燃油摩托制造商。

下游銷售及售后服務：下游的銷售環節幾乎為代理商、門店占據，可分為三大場景，日常需求用電動自行車、速度及價格較高的電動摩托車，還有市場份額雖小，但凈值高的燃油摩托車。ABS系統在電動摩托車和燃油摩托車的使用率最高。

在兩輪防抱死系統產業鏈中，各個環節都需要密切合作，以確保產品的質量和性能。同時，隨著技術的不斷進步和市場需求的不斷變化，產業鏈也需要不斷調整和創新，以適應新的市場環境和用戶需求。

二、產業鏈圖景

第二節 上游行業分析

一、2020-2022年上游行業發展現狀

圖表：2020-2022年防抱死系統上游行業市場規模(單位：億元)

數據來源：中研普華產業研究院整理

防抱死制動系統(ABS)市場調研報告顯示，2022年，全球防抱死制動系統(ABS)市場規模達到4761.04億元(人民幣)，其中兩輪防抱死系統的市場規模達到165.10億元，中國防抱死制動系統(ABS)市場規模達1954.41億元，其中我國兩輪防抱死系統的市場規模達到93.73億元，預計2023年全球防抱死系統的市場規模達到5125.14億元。

二、2024-2029年上游行業發展趨勢

隨著中國汽車工業的不斷發展，政府對于汽車安全性能的要求也越來越高，這可能推動防抱死系統的市場需求增長。其中兩輪車的防抱死系統的份額也不容小覷，廠商之間的競爭在拼質量的同時，對于使用的安全性的要求越來越高，這就難免引入防抱死系統，來提升產品競爭力。預計2024年中國防抱死系統的市場規模將達到2152.56億元。

圖表：2024-2029年全球及中國防抱死系統上游行業發展預測(單位：億元)

數據來源：中研普華產業研究院整理

三、上游行業對兩輪車防抱死系統的影響

兩輪車防抱死系統的原材料供應對系統的質量和性能具有重要影響。如果上游行業無法提供高質量、可靠的原材料，那么兩輪車防抱死系統的生產和使用就會受到限制。

上游行業的技術創新可以推動兩輪車防抱死系統的技術進步。例如，上游行業的技術發展可以使得原材料的質量和性能得到提高，從而為兩輪車防抱死系統的研發和生產提供更好的條件。

上游行業的市場競爭可以影響兩輪車防抱死系統的價格和性能。如果上游行業的競爭激烈，那么兩輪車防抱死系統的價格可能會下降，同時性能也會得到提高。

第三節 下游行業分析

一、2020-2022年下游行業發展現狀

兩輪防抱死系統應用的下游端為：電動自行車、電動摩托車與傳統燃油摩托車。

2022年中國兩輪電動車銷量約5010萬輛，較去年增長15.2%，預計2023年中國兩輪電動車市場銷量將達到5400萬輛。2022年我國電動兩輪車行業市場規模約為1138.72億元，同比增長38.1%。其中電動兩輪自行車市場占比最高，約為76.23%，電動兩輪摩托車占比約為23.77%。

中國是全球最大的燃油摩托車生產和消費國之一，擁有數千萬輛的行業規模。2022年全年，中國燃油摩托車產銷量為1,450萬輛和1,470萬輛，同比增長6.0%和6.7%。

二、2024-2029年下游行業發展趨勢

據中研普華產業院研究報告《2024-2029年中國兩輪車防抱死系統市場現狀分析與發展預測報告》分析：2023年全球摩托車市場規模預計達到1.2億輛，同比增長5.6%。其中，亞洲地區占據了全球摩托車市場的近70%，是最大的消費市場。歐洲和北美地區則是中大排量摩托車的主要市場，占據了全球中大排量摩托車市場的近80%。摩托車是一種靈活快速的交通工具，也是一種體現個性和生活方式的休閑娛樂設備。根據摩托車的排氣量，可以分為超輕型、輕型、中小排量、大排量和公升級大排量等類別。不同類別的摩托車對于防抱死系統的要求各有不同，目前從全球摩托車ABS市場來看，多通道ABS占有73.5%的市場，價格便宜的單通道ABS將在亞太地區獲得更大發展。

相對于電動兩輪車的ABS加裝，市場規模就比較小了，但近幾年隨著各大廠商的同質化內卷，ABS加裝也在高端產品中開始加入，用以提升產品競爭力。目前電動車技術，大部分都是照搬摩托車，制動方面貴一點的電動車則會采用前后輪雙碟剎，便宜一些的則采用傳統的前碟剎/后鼓剎制動方案，但到目前為止僅有少量的電動車引入ABS防抱死系統，騎乘電動車的駕駛者普遍都不會佩戴頭盔和護具，如果在極速行駛狀態下，采取緊急制動，在沒有ABS防抱死系統介入的情況下，很容易翻車，這也給駕駛者帶來了很大的安全隱患，所以電動車加裝ABS防抱死系統將是大勢所趨。

三、下游行業對兩輪車防抱死系統的影響

下游行業的需求是推動兩輪車防抱死系統發展的主要動力。隨著電動兩輪車市場的不斷擴大，電動兩輪車憑借自身節能減排、價格公道且更智能化的體驗，吸引著更多消費者買單，更重要的是電動自行車的置換時間不像傳統燃油兩輪車一樣長，更多的變成了如手機一樣的快消品，復購率與置換率都是傳統兩輪車無法比擬的。消費者對兩輪車安全性能的要求也越來越高，這推動了防抱死系統在兩輪車上的廣泛應用。

圖表：電動兩輪車優勢圖解

資料來源：公開渠道

下游行業的法規要求對兩輪車防抱死系統的發展也有重要影響。隨著我國電動兩輪車安全法規的不斷完善，對兩輪車防抱死系統的要求也在不斷提高，這促使汽車制造商不斷提高防抱死系統的性能和可靠性。

更多內容可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2024-2029年中國兩輪車防抱死系統市場現狀分析與發展預測報告》。

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  2024-2029年中國兩輪車防抱死系統市場現狀分析與發展預測報告

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