中國航空培訓行業市場深度調研及前景展望

• 吳澳燕 2024年2月9日 來源：互聯網 489 26
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隨著中國民航及通航領域的迅猛發展，產生了大量的飛行員培養、飛機引進和更多航線開辟的需求，需要更多的飛行員參與到該領域中，各航空公司也較為重視對后備力量的培養，中國民用航空市場的飛行員培訓也需要進一步的發展才能適應行業目前及未來的發展需要，航空駕駛培訓

在全球經濟穩步復蘇，中國經濟運行穩中向好的態勢下，民航運輸行業呈現出平穩快速增長的發展趨勢。 根據國際航空運輸協會的預測，2024年中國航空旅客需求將超過美國，成為全球最大的航空客運市場。

一直以來，民航業界飛行員等機組資源的短缺是限制民航發展的一大瓶頸，也使機組疲勞運行風險增加，對民航健康快速發展帶來威脅。當下民航正處于高度依賴科技創新驅動引領行業發展的關鍵時期，為實現將我國從單一的航空運輸大國向多領域的民航強國跨越的宏偉目標，亟需培養一大批民航專業人才。

航空培訓是指針對航空領域的培訓，主要包括飛行培訓、乘務培訓、機場管理培訓等。航空培訓通常需要專業的設備和設施，例如飛機模擬器、訓練器等。此外，航空培訓還需要專業的教員和課程設計人員，以確保培訓的質量和效果。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年航空培訓產業現狀及未來發展趨勢分析報告》顯示：

目前我國通航飛行員培訓主要依賴兩種形式，一是學歷教育+執照教育，諸如中國民用航空飛行學院、中國民航大學等;二是單純執照教育的培養模式，例如湖北蔚藍航空、海南航空學校等。我國民航飛行員的主要來源包括民航院校培養、空海軍部隊轉業軍人以及引進國外民航飛行員等，其中民航院校的培養數量占絕大多數，后兩者所占比例很小。

截止2022年，我國境內運輸機場(港澳臺地區數據另行統計，下同)共有254個，其中定期航班通航運輸機場253個，定期航班通航城市(或地區)249個。根據中國民航2023年6月份主要生產指標統計，2023年上半年，民用機場完成旅客吞吐量58,086.7萬人次，比上年同期增長137.7%;完成起降架次558.3萬次，同比增長60.3%。

航空人才的傳統培養方式周期過長，門檻過高，人才的儲備、培養已經遠遠跟不上產業發展的速度。據統計，民航院校每年向航空公司輸送的人才不及需求量的70%。

中國航空培訓行業市場深度調研及前景展望

《2022年民航行業發展統計公報》顯示，截至2022年底，獲得通用航空經營許可證的傳統通用航空企業661家，通用航空在冊航空器總數達到31,86架，其中教學訓練用飛機1,157架。2022年，凈增通用機場29個，全國在冊的通用機場數量達到399個。2022年，民航直屬院校共招收學生22,484人，民航直屬院校在校學生數達到81,604人，民航直屬院校共畢業學生22,015人。

截至2022年12月31日，中國民用航空局頒發的有效民用航空器駕駛員執照總數為81,430本，其中運動駕駛員執照(SPL)1,934本，私用駕駛員執照(PPL)5,211本，商用駕駛員執照(CPL)45,895本，多人制機組駕駛員執照(MPL)176本，航線運輸駕駛員執照(ATPL)28,214本。無人駕駛航空器(無人機)有效駕駛員執照152,795本。

2018-2022年頒發的航空器駕駛員執照總數和增量統計表所示。由于《民用航空器駕駛員合格審定規則》(以下簡稱CCAR-61部)第四次修訂規定駕駛員執照的有效期為六年，加上疫情對飛行訓練活動的影響，2020年度駕駛員執照增速明顯放緩，2021年駕駛員執照增量得到明顯回升，在消化掉過去兩年訓練積壓后，2022年度駕駛員增長率恢復至疫情前的65%左右。

我國民用航空領域飛行員培訓主要來自按照141部規范進行運行的飛行培訓學校。截至2022年底，境內共有35所141部飛行學校，其中29所具有整體課程培訓資質，訓練容量7,115人，現有在訓學生6,587人。境外共有35所持有CCAR-141境外駕駛員學校認可證書的飛行學校，與2021年底持平，訓練容量5,248人，現有在訓學生449人。

2022年，境內141部飛行學校年度注冊飛行學員數為3,883人，境外141部飛行學校年度注冊飛行學員數為370人。

從通航企業數量、通航飛行員培訓學校數量來看，目前的飛行人才培訓端的供給能力明顯無法滿足國家對通用航空發展期待的要求。而隨著低空開放、基礎設施的落地、通航飛行在各領域中的應用逐漸增多，飛行培訓這一市場，需求大于供給的狀態將愈發明顯。

面對巨大的人才缺口，各大航空公司不得不高薪引進外籍飛行人才。放眼國內，航空人才的培養成本更是動輒高達上百萬。如何保證人才儲備貼合行業需求，是目前航空產業亟待解決的問題。

隨著中國民航及通航領域的迅猛發展，產生了大量的飛行員培養、飛機引進和更多航線開辟的需求，需要更多的飛行員參與到該領域中，各航空公司也較為重視對后備力量的培養，中國民用航空市場的飛行員培訓也需要進一步的發展才能適應行業目前及未來的發展需要，航空駕駛培訓產業存在巨大的發展空間。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年航空培訓產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。

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