新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析：到2025年我國新能源汽車年產(chǎn)銷達(dá)到700萬輛

• 郭夢 2024年2月20日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 848 52
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新能源汽車行業(yè)是指從事新能源汽車生產(chǎn)與應(yīng)用的相關(guān)產(chǎn)業(yè)。新能源汽車主要采用非傳統(tǒng)的車用燃料作為動力來源，例如使用非常規(guī)的車用燃料或使用常規(guī)的車用燃料但采用新型車載動力裝置，這些汽車通過先進(jìn)的技術(shù)原理、新結(jié)構(gòu)和新技術(shù)的應(yīng)用，具有先進(jìn)的技術(shù)和新穎的結(jié)構(gòu)。

新能源汽車主要包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車等。這些汽車旨在減少空氣污染和緩解能源短缺的問題，符合當(dāng)今全球環(huán)保的趨勢。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈可以分為上游、中游和下游三個部分。

上游設(shè)備商主要供應(yīng)新能源汽車生產(chǎn)所需的原材料和零部件，包括電池、電機(jī)、電控等核心零部件，以及充電設(shè)備、鋰電池設(shè)備等。這些原材料和零部件的質(zhì)量和供應(yīng)穩(wěn)定性對新能源汽車的生產(chǎn)質(zhì)量和效率具有重要影響。

中游整車制造商是產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，負(fù)責(zé)將上游提供的原材料和零部件加工成整車。整車制造商的技術(shù)水平和生產(chǎn)規(guī)模直接決定了產(chǎn)品的質(zhì)量和市場競爭力。隨著新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大和消費(fèi)者對汽車品質(zhì)的要求提高，整車制造商需要不斷提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，以滿足市場需求。

下游汽車銷售及服務(wù)商是新能源汽車產(chǎn)品的主要銷售渠道，負(fù)責(zé)將新能源汽車產(chǎn)品銷售給消費(fèi)者，并提供相應(yīng)的售后服務(wù)和維修保養(yǎng)。隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展和消費(fèi)者對汽車售后服務(wù)的需求增加，下游市場的規(guī)模和前景也十分廣闊。

新能源汽車行業(yè)現(xiàn)狀

近年來，隨著全球?qū)Νh(huán)保和節(jié)能的要求日益嚴(yán)格，以及科技創(chuàng)新的推動，新能源汽車行業(yè)得到了快速發(fā)展。中國作為全球最大的汽車市場之一，也在積極推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，中國的新能源汽車產(chǎn)量和銷量在近年來持續(xù)快速增長，市場占有率也在逐年提升。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示2023年，5萬-10萬元市場中，插混車型份額為0.6%;而2024年1月，插混車型在5萬-10萬元市場中的份額則上升到了2.4%。

2024年，中國車市的火藥味無疑將更濃。就在2月18日開工首日，小鵬汽車CEO何小鵬和吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱均在開工信中敲響警鐘稱，今年將迎來更為激烈的車市競爭。何小鵬表示，今年是中國汽車品牌進(jìn)入“血海”競爭的第一年，也就是淘汰賽的第一年;淦家閱則認(rèn)為，2024年將卷價格、卷產(chǎn)品、卷服務(wù)、卷流量，將是一個“最卷”的年。

2024伊始，年初幾天，各家車企都公布了2023年新能源車型銷量。2023年對于主流新能源車企而言，是一個豐收年。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析

中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2024年1月，新能源汽車產(chǎn)銷同比高速增長，市場占有率達(dá)到29.9%。2024年1月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成78.7萬輛和72.9萬輛，環(huán)比分別下降32.9%和38.8%，同比分別增長85.3%和78.8%。

從消費(fèi)側(cè)到生產(chǎn)端，一個個好消息傳來，其背后，新能源汽車產(chǎn)業(yè)全鏈條相互促進(jìn)、向好發(fā)展、良性循環(huán)，推動汽車市場加快實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

新能源汽車作為我國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要推動力。而充電樁作為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈下游的重要環(huán)節(jié)，在國家政策的大力支持和市場需求的帶動下，有著非常廣闊的前景。中國汽車工程學(xué)會發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃八大重點(diǎn)工程實(shí)施方案》中提到，到2025年，我國新能源汽車年產(chǎn)銷達(dá)到700萬輛，動力電池系統(tǒng)比能量達(dá)到350Wh/kg，新能源汽車產(chǎn)銷占整體汽車市場的20%。可以預(yù)測2025年充電樁的市場將會超過2400億元。

新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢

電動化：隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，純電動汽車的續(xù)航里程不斷提高，充電時間不斷縮短，使得電動汽車越來越能夠滿足消費(fèi)者的日常出行需求。

智能化：新能源汽車作為智能交通系統(tǒng)的重要組成部分，將越來越多地融入人工智能、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，提高行車安全和效率，同時也為消費(fèi)者帶來更加便捷和舒適的駕駛體驗(yàn)。

共享化：新能源汽車的共享化趨勢也日益明顯，例如共享汽車、共享充電樁等模式的出現(xiàn)，不僅能夠緩解城市交通壓力，還能提高資源利用效率，降低用戶的使用成本。

綠色化：新能源汽車的發(fā)展將更加注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，采用更加環(huán)保的材料和生產(chǎn)工藝，推動新能源汽車全生命周期的綠色化。

多元化：新能源汽車的類型將更加豐富，包括純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車等多種類型，以滿足不同消費(fèi)者的需求和偏好。

汽車行業(yè)展望

展望2024年，我國汽車行業(yè)預(yù)計總銷量將達(dá)到3100萬輛，新能源汽車銷量將達(dá)到1150萬輛左右。車企需要在激烈的市場競爭中尋找新的盈利點(diǎn)，通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級和市場拓展等手段，以適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的新趨勢。

更多關(guān)于行業(yè)未來投資前景規(guī)劃及相關(guān)數(shù)據(jù)分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。

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