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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2013-2017年中國城市快速公交（BRT）行業深度調研與投資預測分析報告》由中研普華城市快速公交（BRT）行業分析專家領銜撰寫，主要分析了城市快速公交（BRT）行業的市場規模、發展現狀與投資前景，同時對城市快速公交（BRT）行業的未來發展做出科學的趨勢預測和專業的城市快速公交（BRT）行業數據分析，幫助客戶評估城市快速公交（BRT）行業投資價值。
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城市快速公交（BRT）行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析城市快速公交（BRT）未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘城市快速公交（BRT）行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。預測未來城市快速公交（BRT）業務的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找城市快速公交（BRT）行業的投資商機。報告在大量的分析、預測的基礎上，研究了城市快速公交（BRT）行業今后的發展與投資策略，為城市快速公交（BRT）企業在激烈的市場競爭中洞察先機，根據市場需求及時調整經營策略，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息中心、中國經濟景氣監測中心、中國行業研究網、全國及海外多種相關報刊雜志的基礎信息以及專業研究單位等公布和提供的大量資料，結合中研普華公司對城市快速公交（BRT）相關企業和科研單位等的實地調查，對國內外城市快速公交（BRT）行業的供給與需求狀況、相關行業的發展狀況、市場消費變化等進行了分析。重點研究了主要城市快速公交（BRT）品牌的發展狀況，以及未來中國城市快速公交（BRT）行業將面臨的機遇以及企業的應對策略。報告還分析了城市快速公交（BRT）市場的競爭格局，行業的發展動向，并對行業相關政策進行了介紹和政策趨向研判，是城市快速公交（BRT）生產企業、科研單位、零售企業等單位準確了解目前城市快速公交（BRT）行業發展動態，把握企業定位和發展方向不可多得的精品。
第1章 中國城市公共汽車客運行業發展綜
1.1 城市公共汽車客運行業相關概述
1.1.1 城市公共汽車客運行業的定義
1.1.2 城市公共汽車客運行業的特征
（1）公益性質
（2）區域壟斷
（3）規模經濟
（4）優先發展
1.1.3 城市公共汽車客運行業的發展意義
（1）關系國計民生的公益事業
（2）拉動經濟增長的重要因素
（3）優化城市發展的必要途徑
1.2 城市公共汽車客運相關行業分析
1.2.1 客車行業發展狀況分析
1.2.2 汽車維修行業發展分析
1.2.3 移動電視行業發展分析
1.2.4 公共汽車廣告行業發展分析
1.3 城市公共汽車客運行業發展環境分析
1.3.1 公共汽車客運行業政策環境分析
（1）行業行政管理
（2）行業相關政策動向
（3）行業“十二五”規劃解讀
1.3.2 公共汽車客運行業經濟環境分析
（1）GDP增長情況
（2）固定資產投資
（3）居民收入情況
（4）居民消費支出
1.3.3 公共汽車客運行業社會環境分析
（1）城市人口數量及結構
（2）城市交通擁堵問題
（3）城市環境污染嚴重
（4）城市功能區域布局
1.3.4 公共汽車客運行業技術環境分析
第2章 中國城市公共汽車客運行業發展狀況分析
2.1 中國公交客車產銷狀況分析
2.1.1 公交客車市場銷量分析
（1）公交客車總體銷量分析
（2）公交客車分米段銷量分析
（3）公交客車分地區銷量分析
（4）公交客車分企業銷量分析
2.1.2 公交客車市場特征分析
2.1.3 公交客車未來發展趨勢及銷量預測
（1）新能源公交客車逐漸推廣
（2）公交客車安全更加受關注
（3）二三線城市公交需求提高
（4）“十二五”公交車需求預測
2.1.4 公交客車需求市場前景展望
2.2 中國城市公共汽車客運建設運營情況
2.2.1 中國城市公共交通發展歷程
2.2.2 中國城市道路建設情況分析
2.2.3 城市公共汽車客運行業運營狀況
（1）公交站點建設情況
（2）公交線路運營情況
（3）公共汽車擁有情況
（4）公交旅客運輸情況
2.2.4 城市公共汽車客運存在的問題
2.2.5 城市公共汽車客運行業競爭格局
（1）客車廠商的議價能力
（2）消費者的議價能力
（3）行業內的競爭者
（4）行業的替代產品
（5）潛在進入者的威脅
2.3 中國城市公共汽車客運行業票價分析
2.3.1 公共汽車客運主要票價形式分析
2.3.2 主要城市公共汽車客運票制分析
2.3.3 我國當前公交票制體系存在的問題
2.3.4 國外公共汽車客運票制借鑒分析
（1）慕尼黑公交票制體系分析
1）MVV的車票的種類
2）MVV車票區間劃分
3）MVV車票的定價原則
4）MVV公交車票定價情況
（2）首爾公交票制改革分析
第3章 中國城市快速公交（BRT）發展情況分析
3.1 快速公交（BRT）發展綜述
3.1.1 快速公交（BRT）相關定義
3.1.2 快速公交（BRT）系統特征
3.1.3 快速公交（BRT）功能定位
（1）架構城市公共交通體系
（2）一體化公交系統的組成部分
（3）緩解少數交通走廊交通壓力
（4）引導新的客流增長方向
（5）引導城市土地合理利用
（6）軌道交通的外圍延線
3.2 中國快速公交（BRT）發展情況分析
3.2.1 中國BRT發展狀況分析
3.2.2 中國BRT線路建設情況分析
（1）中國主要城市BRT建設歷程
（2）主要城市BRT線路建設現狀
（3）主要城市BRT線路建設規劃
3.2.3 中國BRT車站建設情況分析
3.2.4 BRT公交車輛產銷狀況分析
3.3 國外快速公交（BRT）發展情況分析
3.3.1 巴西庫里蒂巴BRT成功經驗分析
（1）庫里蒂巴BRT的發展歷程
（2）庫里蒂巴BRT的線路特征
（3）庫里蒂巴BRT的車站設置
（4）庫里蒂巴BRT的客流狀況
（5）庫里蒂巴BRT對城市建設的作用
3.3.2 哥倫比亞波哥大BRT建設經驗
（1）波哥大BRT建設思路
（2）波哥大BRT基礎設施
（3）波哥大BRT運營系統
（4）波哥大BRT售票方式
（5）波哥大BRT管理機構
（6）波哥大BRT建設歷程
3.3.3 國外快速公交（BRT）實施成效分析
3.3.4 國外快速公交（BRT）發展經驗借鑒
（1）規劃開發
（2）建設管理
（3）項目投融資
（4）運營管理
圖表目錄
圖表1：公共汽車客運移動電視與傳統電視節目對比
圖表2：世通華納、華視傳媒及巴士在線基本情況比較表
圖表3：2008-2012年城市公共交通行業主要政策匯總
圖表4：2006-2012年中國國內生產總值同比增長速度（單位：億元，%）
圖表5：2006-2012年全社會固定資產投資及其增速（單位：億元，%）
圖表6：2006-2012年中國農村居民人均純收入及其實際增長速度（單位：元，%）
圖表7：2006-2012年中國城鎮居民人均可支配收入及其實際增長速度（單位：元，%）
圖表8：2010-2012年中國居民消費者價格指數同比增長情況（單位：%）
圖表9：2006-2012年社會消費品零售總額及其增速（單位：億元，%）
圖表10：2012年年末中國人口數及其構成（單位：萬人，%）
圖表11：2005-2012年中國公交客車銷售增幅（單位：輛）
圖表12：2012年中國功能用途客車銷售增幅（單位：%）
圖表13：2012年-2012年前4月公交客車分米數累計銷量情況（單位：輛，%）
圖表14：2012年-2012年前五月十大城市公交客車11-12米累計銷量情況（單位：輛）
圖表15：2012年-2012年前四月主要公交客車企業銷量（單位：輛，%）
圖表16：2008年-2012年前4月主流企業中輕型公交出口增長統計（單位：%）
圖表17：2007-2012年前4月新能源客車車型銷售統計圖（單位：輛）
圖表18：2007-2012年前四月公交車單輛銷售平均價格分析圖（單位：萬元）
圖表19：全國城市道路建設情況比較（單位：平方米，億平方米，公里，萬公里）
圖表20：2012年中國城市公共汽電車運營車輛（單位：萬輛）
圖表21：2012年中國城市客運系統完成客運量構成（單位：%）
圖表22：MVV車票種類構成圖
圖表23：短時停留的乘客利用公共交通的費用情況（單位：歐元/次出行）
圖表24：相對長期利用公共交通的居民利用公共交通的票價情況（單位：歐元/人?天）
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