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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2014-2020年中國重點(diǎn)城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)管理模式與發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃研究咨詢報(bào)告》由中研普華公共汽車客運(yùn)行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了公共汽車客運(yùn)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)公共汽車客運(yùn)行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的公共汽車客運(yùn)行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估公共汽車客運(yùn)行業(yè)投資價(jià)值。
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本報(bào)告由中國行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
大力發(fā)展城市公共交通系統(tǒng)，吸引更多的市民來適用城市的公共交通系統(tǒng)是緩解城市交通擁堵公認(rèn)的戰(zhàn)略舉措；從城市規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)、節(jié)約能源和交通安全出發(fā)，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是符合實(shí)際的城市發(fā)展和交通發(fā)展的正確戰(zhàn)略思路。根據(jù)城市公共交通“十二五”規(guī)劃，到2015年，1000萬人口以上城市、300萬人口以上城市、100-300萬人口城市以及100萬人口以下城市公共交通出行分擔(dān)率分別要達(dá)到40%以上、35%以上、25%以上以及達(dá)到15%以上。
城市公共汽車客運(yùn)的公益性決定了其經(jīng)營不能以盈利為唯一目標(biāo)，適當(dāng)?shù)慕?jīng)營模式能維持有效的經(jīng)營管理，同時(shí)，也能在既有的公益特性前提下最大化經(jīng)營利益。國內(nèi)外優(yōu)秀城市的公共交通建設(shè)運(yùn)營的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證實(shí)了必要的公交系統(tǒng)改革對(duì)城市公交建設(shè)至關(guān)重要。
本報(bào)告利用中研普華長(zhǎng)期對(duì)城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)跟蹤搜集的市場(chǎng)數(shù)據(jù)，全面而準(zhǔn)確的為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。報(bào)告主要分析了中國城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)的總體發(fā)展?fàn)顩r；重點(diǎn)分析了城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)的領(lǐng)先生產(chǎn)企業(yè)及運(yùn)營企業(yè)經(jīng)營狀況；同時(shí)，佐之以全行業(yè)近5年來全面詳實(shí)的一手市場(chǎng)數(shù)據(jù)，讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)，從而在競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)！
本報(bào)告最大的特點(diǎn)就是前瞻性和適時(shí)性。報(bào)告通過對(duì)大量一手市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)的前瞻性分析，深入而客觀的剖析中國當(dāng)前城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)的總體概況、市場(chǎng)需求特征和發(fā)展方向，并根據(jù)城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)做出審慎分析與預(yù)測(cè)。是城市公共汽車客運(yùn)生產(chǎn)企業(yè)、城市公共汽車客運(yùn)運(yùn)營企業(yè)、科研單位準(zhǔn)確了解城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)，做出正確經(jīng)營決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品。
第1章 中國城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)相關(guān)概述
（1）公益性質(zhì)
（2）區(qū)域壟斷
（3）規(guī)模經(jīng)濟(jì)
（4）優(yōu)先發(fā)展
（1）關(guān)系國計(jì)民生的公益事業(yè)
（2）拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要因素
（3）優(yōu)化城市發(fā)展的必要途徑
1.2 城市公共汽車客運(yùn)相關(guān)行業(yè)分析
1.3 城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
（1）行業(yè)行政管理
（2）行業(yè)相關(guān)政策動(dòng)向
（3）行業(yè)“十二五”規(guī)劃解讀
（1）GDP增長(zhǎng)情況
（2）固定資產(chǎn)投資
（3）居民收入情況
（4）居民消費(fèi)支出
（1）城市人口數(shù)量及結(jié)構(gòu)
（2）城市交通擁堵問題
（3）城市環(huán)境污染嚴(yán)重
（4）城市功能區(qū)域布局
第2章 中國城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 中國公交客車產(chǎn)銷狀況分析
（1）公交客車總體銷量分析
（2）公交客車分米段銷量分析
（3）公交客車分地區(qū)銷量分析
（4）公交客車分企業(yè)銷量分析
（1）新能源公交客車逐漸推廣
（2）公交客車安全更加受關(guān)注
（3）二三線城市公交需求提高
（4）“十二五”公交車需求預(yù)測(cè)
2.2 中國城市公共汽車客運(yùn)建設(shè)運(yùn)營情況
（1）公交站點(diǎn)建設(shè)情況
（2）公交線路運(yùn)營情況
（3）公共汽車擁有情況
（4）公交旅客運(yùn)輸情況
（1）客車廠商的議價(jià)能力
（2）消費(fèi)者的議價(jià)能力
（3）行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)者
（4）行業(yè)的替代產(chǎn)品
（5）潛在進(jìn)入者的威脅
2.3 中國城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)票價(jià)分析
（1）慕尼黑公交票制體系分析
1）MVV的車票的種類
2）MVV車票區(qū)間劃分
3）MVV車票的定價(jià)原則
4）MVV公交車票定價(jià)情況
（2）首爾公交票制改革分析
第3章 中國重點(diǎn)城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析
3.1 北京市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析
（1）城市道路建設(shè)情況
（2）人口數(shù)量及結(jié)構(gòu)
（3）私人汽車發(fā)展情況
（4）其他公交運(yùn)輸發(fā)展
（5）行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)評(píng)析
（1）相關(guān)政策法規(guī)
（2）發(fā)展規(guī)模分析
（3）運(yùn)營票價(jià)分析
（4）競(jìng)爭(zhēng)格局分析
3.2 上海市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析
（1）城市道路建設(shè)情況
（2）人口數(shù)量及結(jié)構(gòu)
（3）私人汽車發(fā)展情況
（4）其他公交運(yùn)輸發(fā)展
（5）行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)評(píng)析
（1）相關(guān)政策法規(guī)
（2）發(fā)展規(guī)模分析
（3）運(yùn)營票價(jià)分析
（4）競(jìng)爭(zhēng)格局分析
3.3 廣州市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析
（1）城市道路建設(shè)情況
（2）人口數(shù)量及結(jié)構(gòu)
（3）私人汽車發(fā)展情況
（4）其他公交運(yùn)輸發(fā)展
（5）行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)評(píng)析
（1）相關(guān)政策法規(guī)
（2）發(fā)展規(guī)模分析
（3）運(yùn)營票價(jià)分析
（4）競(jìng)爭(zhēng)格局分析
3.4 深圳市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析
（1）城市道路建設(shè)情況
（2）人口數(shù)量及結(jié)構(gòu)
（3）私人汽車發(fā)展情況
（4）其他公交運(yùn)輸發(fā)展
（5）行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)評(píng)析
（1）相關(guān)政策法規(guī)
（2）發(fā)展規(guī)模分析
（3）運(yùn)營票價(jià)分析
（4）競(jìng)爭(zhēng)格局分析
3.5 天津市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析
（1）城市道路建設(shè)情況
（2）人口數(shù)量及結(jié)構(gòu)
（3）私人汽車發(fā)展情況
（4）其他公交運(yùn)輸發(fā)展
（5）行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)評(píng)析
（1）相關(guān)政策法規(guī)
（2）發(fā)展規(guī)模分析
（3）運(yùn)營票價(jià)分析
（4）競(jìng)爭(zhēng)格局分析
3.6 重慶市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析
（1）城市道路建設(shè)情況
（2）人口數(shù)量及結(jié)構(gòu)
（3）私人汽車發(fā)展情況
（4）其他公交運(yùn)輸發(fā)展
（5）行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)評(píng)析
（1）相關(guān)政策法規(guī)
（2）發(fā)展規(guī)模分析
（3）運(yùn)營票價(jià)分析
（4）競(jìng)爭(zhēng)格局分析
3.7 南京市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析
（1）城市道路建設(shè)情況
（2）人口數(shù)量及結(jié)構(gòu)
（3）私人汽車發(fā)展情況
（4）其他公交運(yùn)輸發(fā)展
（5）行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)評(píng)析
（1）相關(guān)政策法規(guī)
（2）發(fā)展規(guī)模分析
（3）運(yùn)營票價(jià)分析
（4）競(jìng)爭(zhēng)格局分析
3.8 武漢市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析
（1）城市道路建設(shè)情況
（2）人口數(shù)量及結(jié)構(gòu)
（3）私人汽車發(fā)展情況
（4）其他公交運(yùn)輸發(fā)展
（5）行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)評(píng)析
（1）相關(guān)政策法規(guī)
（2）發(fā)展規(guī)模分析
（3）運(yùn)營票價(jià)分析
（4）競(jìng)爭(zhēng)格局分析
3.9 成都市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析
（1）城市道路建設(shè)情況
（2）人口數(shù)量及結(jié)構(gòu)
（3）私人汽車發(fā)展情況
（4）其他公交運(yùn)輸發(fā)展
（5）行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)評(píng)析
（1）相關(guān)政策法規(guī)
（2）發(fā)展規(guī)模分析
（3）運(yùn)營票價(jià)分析
（4）競(jìng)爭(zhēng)格局分析
圖表目錄
圖表1：公共汽車客運(yùn)移動(dòng)電視與傳統(tǒng)電視節(jié)目對(duì)比
圖表2：世通華納、華視傳媒及巴士在線基本情況比較表
圖表3：2008-2014年城市公共交通行業(yè)主要政策匯總
圖表4：2006-2014年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）
圖表5：2006-2014年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及其增速（單位：億元，%）
圖表6：2006-2014年中國農(nóng)村居民人均純收入及其實(shí)際增長(zhǎng)速度（單位：元，%）
圖表7：2006-2014年中國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其實(shí)際增長(zhǎng)速度（單位：元，%）
圖表8：2010-2014年中國居民消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)同比增長(zhǎng)情況（單位：%）
圖表9：2006-2014年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增速（單位：億元，%）
圖表10：2014年年末中國人口數(shù)及其構(gòu)成（單位：萬人，%）
圖表11：2005-2012年中國公交客車銷售增幅（單位：輛）
圖表12：2014年中國功能用途客車銷售增幅（單位：%）
圖表13：2013年-2014年公交客車分米數(shù)累計(jì)銷量情況（單位：輛，%）
圖表14：2007年-2014年十大城市公交客車11
圖表15：2013年-2014年主要公交客車企業(yè)銷量（單位：輛，%）
圖表16：2013年-2014年主流企業(yè)中輕型公交出口增長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)（單位：%）
圖表17：2007-2014年新能源客車車型銷售統(tǒng)計(jì)圖（單位：輛）
圖表18：2007-2014年公交車單輛銷售平均價(jià)格分析圖（單位：萬元）
圖表19：全國城市道路建設(shè)情況比較（單位：平方米，億平方米，公里，萬公里）
圖表20：2014年中國城市公共汽電車運(yùn)營車輛（單位：萬輛）
圖表21：2014年中國城市客運(yùn)系統(tǒng)完成客運(yùn)量構(gòu)成（單位：%）
圖表22：MVV車票種類構(gòu)成圖
圖表23：短時(shí)停留的乘客利用公共交通的費(fèi)用情況（單位：歐元/次出行）
圖表24：相對(duì)長(zhǎng)期利用公共交通的居民利用公共交通的票價(jià)情況（單位：歐元/人?天）
圖表25：2001-2014年北京地區(qū)常住人口年均增量（單位：萬人，%）
圖表26：2014年北京地區(qū)人口分布（單位：萬人，人/平方公里）
圖表27：2014年上海地區(qū)常住人口情況（單位：萬人，%）
圖表28：2007-2014年上海地區(qū)汽車保有量（單位：萬輛）
圖表29：廣州地區(qū)常住人口（單位：萬人）
圖表30：2008-2014年廣州地區(qū)民用汽車擁有量走勢(shì)圖（單位：萬輛）
圖表31：2014年末深圳分區(qū)常住人口（單位：萬人）
圖表32：2008-2014年深圳地區(qū)民用汽車擁有量（單位：輛）
圖表33：2014年深圳地區(qū)公共交通情況（單位：條，公里，輛，%）
圖表34：2005-2014年深圳地區(qū)公路客運(yùn)量（單位：萬人）
【關(guān)鍵詞Tag】公共汽車客運(yùn)行業(yè)研究報(bào)告 公共汽車客運(yùn)行業(yè)研究分析報(bào)告 公共汽車客運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)研究分析咨詢報(bào)告
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中研普華公司是中國領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)研究專業(yè)機(jī)構(gòu)，擁有十余年的投資銀行、企業(yè)IPO上市咨詢一體化服務(wù)、行業(yè)調(diào)研、細(xì)分市場(chǎng)研究及募投項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實(shí)的市場(chǎng)研究資料和商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)；為國內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、社會(huì)團(tuán)體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場(chǎng)研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場(chǎng)戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。目前，中研普華已經(jīng)為上萬家客戶（查看客戶名單）包括政府機(jī)構(gòu)、銀行業(yè)、世界500強(qiáng)企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會(huì)、咨詢公司、集團(tuán)公司和各類投資公司在內(nèi)的單位提供了專業(yè)的產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、項(xiàng)目投資咨詢及競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)研究服務(wù)，并得到客戶的廣泛認(rèn)可；為大量企業(yè)進(jìn)行了上市導(dǎo)向戰(zhàn)略規(guī)劃，同時(shí)也為境內(nèi)外上百家上市企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)輔導(dǎo)、行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域研究和募投方案的設(shè)計(jì)，并協(xié)助其順利上市；協(xié)助多家證券公司開展IPO咨詢業(yè)務(wù)。我們堅(jiān)信中國的企業(yè)應(yīng)該得到貨真價(jià)實(shí)的、一流的資訊服務(wù)，在此中研普華研究中心鄭重承諾，為您提供超值的服務(wù)！中研普華的管理咨詢服務(wù)集合了行業(yè)內(nèi)專家團(tuán)隊(duì)的智慧，磨合了多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論研究大碰撞的智慧結(jié)晶。我們的研究報(bào)告已經(jīng)幫助了眾多企業(yè)找到了真正的商業(yè)發(fā)展機(jī)遇和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，我們堅(jiān)信您也將從我們的產(chǎn)品與服務(wù)中獲得有價(jià)值和指導(dǎo)意義的商業(yè)智慧！
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