多年來，兩廣旅游合作共享，受益頗豐。數字顯示，2015年，廣東接待廣西游客達1628.31萬人次，2016年國慶期間，廣西赴廣東旅游的人數占廣東接待游客總量的23.83%，排名各省區市第一，廣西也成為廣東游客重要的旅游目的地。

　　2016年12月2日，以“加強合作，共促發展”為主題的2016兩廣城市旅游合作聯席會在欽州舉行，聯席會議由原來的兩廣10市擴展為35市，涵蓋了兩省區所有城市，并就打造兩省區旅游一體化達成多項共識，這標志著兩廣旅游業經過12年的合作，正式發展成為旅游聯合體，有利于提升兩廣旅游合作的深度和廣度。

　　1 深挖高鐵沿線旅游資源

　　2014年12月26日，南廣高鐵正式開通運營，這條交通大動脈，成為兩廣發展高鐵旅游的一個起點。

　　兩省區旅游部門、企業迎合人們對“快旅慢游”和“一線多游”的旅游需求，紛紛攜手推出高鐵旅游產品和高鐵旅游促銷活動，原本各自為營的景區景點也“手拉手”融合進入高鐵旅游帶，高鐵旅游成為旅游市場的一大新亮點。

　　高鐵的開通帶來了兩廣旅游市場的火爆。統計數據顯示，2015年，廣東佛山市旅行社組團到廣西的游客同比增長67%，接待廣西游客同比增長114%。2016年7月22日，廣西一個600多人的高鐵專列旅游團到佛山旅游，至今，廣西每周仍有兩個專列旅游團前往佛山。據悉，南廣高鐵開通后，廣西高鐵沿線城市的旅游景區人數明顯上升，酒店入住率明顯提高。

　　南昆客專全線開通運營后，昆明-南寧-廣州間實現高鐵連通，使云南、廣西、廣東三地緊密相連，南廣高鐵的車流密度進一步增大，成為廣西最繁忙的高鐵線路。記者從南寧鐵路局獲悉，2017年1月5日起，全國鐵路實施新的列車運行圖，南寧鐵路局也對動車組線路進行了規劃，1月5日后，每天有29對、計58趟動車組列車在南昆客專上運行，南寧至廣州的高鐵每天運行的動車達到67對，較現行圖增加11對，相當于每11分鐘就有一趟動車開出。

　　兩廣旅游界人士表示，動車密度加大，為高鐵旅游發展提供了極好的機遇，今后，兩廣應充分利用高鐵的便利性，挖掘沿線的旅游資源，共同提升兩省區高鐵旅游品牌。兩廣已有意以貴廣高鐵為載體，形成“深圳-廣州-賀州-桂林-柳州”高鐵旅游線路;以南廣高鐵為載體，形成“深圳-廣州-梧州-貴港-南寧-崇左-百色”高鐵旅游線路，建設獨具特色的旅游線路。