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資本遇冷加速無人機洗牌 專業(yè)領(lǐng)域拓展或是救命稻草

2017年2月8日     來源:新浪科技      編輯:zhoujiale      繁體
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近兩年來,大批資本和企業(yè)涌入無人機市場,入駐環(huán)境監(jiān)測、智慧農(nóng)業(yè)、快遞運輸,以及軍事應(yīng)用領(lǐng)域,掀起了一陣無人機風暴。如今,初創(chuàng)期的泡沫漸褪,市場需求回冷,無人機市場迎來了大面積洗牌。

  近兩年來,大批資本和企業(yè)涌入無人機市場,入駐環(huán)境監(jiān)測、智慧農(nóng)業(yè)、快遞運輸,以及軍事應(yīng)用領(lǐng)域,掀起了一陣無人機風暴。如今,初創(chuàng)期的泡沫漸褪,市場需求回冷,無人機市場迎來了大面積洗牌。

無人機行業(yè),資本

  上月,無人機企業(yè)Lily因未能如期送出眾籌時承諾的新品,宣布倒閉。全球排名前三的無人機制造商Parrot也遭遇了發(fā)展瓶頸,面臨裁員。在供需失衡,競爭加劇的大環(huán)境下,無人機企業(yè)亟需加速轉(zhuǎn)型步伐,深挖細分市場推動需求反彈。
  無人機“虛火”降溫
  當前,無人機市場已遭遇天花板困境,資本市場的“虛火”逐漸降溫。據(jù)畢馬威和CBInsights的報告顯示,2016年第三季度,全球無人機行業(yè)僅獲得13筆共計5500萬美元的投資,而第二季度,13筆融資總計約1.06億美元。投資規(guī)模大幅度縮水,靠山不穩(wěn)的無人機企業(yè)只能自求多福。
  近日,無人機企業(yè)Lily宣布倒閉,無人機制造商Parrot宣布裁員,3DRobotics退出無人機硬件市場。在我國,零度智控宣布裁員134人,約占員工總?cè)藬?shù)的25%。億航智能裁員約70人,約占員工總?cè)藬?shù)的20%。在資本寒冬的連鎖反應(yīng)下,一直領(lǐng)跑無人機市場的大疆也出現(xiàn)市場份額下滑的情況。
  對此,有分析認為,投資大潮過后,無人機企業(yè)的競爭將是研發(fā)實力、產(chǎn)業(yè)鏈管理、資金量之間的較量。在產(chǎn)品應(yīng)用單一,高度同質(zhì)化的前提下,中小型無人機企業(yè)將很難挺過考驗,預(yù)計2017年將有更多無人機企業(yè)倒閉或選擇轉(zhuǎn)型。
  緣何風投如此冷漠?
  眼下,業(yè)內(nèi)對無人機的投資前景并不看好。VelocityGroup機器人及無人駕駛系統(tǒng)業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)RonStearns坦言到,無人機將不會成為公司未來獲得風險投資的最主要部分,風投并不希望把錢投給只依賴無人機生存的公司。對比之前的狂熱,是何因素促使風投對無人機如此冷漠?
  首先,從市場需求上看,根據(jù)調(diào)研機構(gòu)艾瑞的數(shù)據(jù),無人機市場可劃分為四大類:航拍市場、農(nóng)林植保市場、安防市場與電力巡檢市場,到2025年相應(yīng)的市場規(guī)模約為300億元、200億元、150億元和50億元。專業(yè)級市場的需求在整個無人機市場占據(jù)更大比重。顯然,資本投資扎堆在消費級市場不太合理。
  其次,從投資回報來看,有業(yè)內(nèi)人士表示,過去幾年,風投瞄準無人機消費市場,看中了消費級產(chǎn)品簡單易操作的特點,卻低估了技術(shù)完善所需要的時間和資金。資本追逐在一定程度上打亂了行業(yè)技術(shù)研發(fā)的節(jié)奏,直接影響到了產(chǎn)品的質(zhì)量。此外,行業(yè)龍頭已確定,缺乏創(chuàng)新的中小無人機企業(yè)已很難爭得上游,也自然會受到風投的拋棄。
  最后,從消費者角度而言,無人機不是生活必需品,功能相對單一,性價比不高,還存在電池續(xù)航、載重方面的痛點,很難激起普通消費者的購買欲。
  轉(zhuǎn)型升級提振市場
  消費級無人機市場已然陷入“僧多粥少”的窘境,缺乏技術(shù)突破的市場前景令人擔憂。有研究報告指出,以航拍為主打的消費級無人機難以擺脫航模玩具的標簽,市場增長潛力有限。而只有開發(fā)專業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用才能為市場注入一劑強心針。可以預(yù)見,未來將有不少無人機企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展,挖掘農(nóng)業(yè)、安防、電力、測繪、影視、物流等細分市場。
  但轉(zhuǎn)型升級并不意味著企業(yè)就此走上了康莊大道。有專家表示,原來做消費級市場的企業(yè)不一定能很好地適應(yīng)工業(yè)級市場。一方面,兩個市場的產(chǎn)品應(yīng)用不同,對外觀、性能等方面的要求也存有較大差異。舉例而言,工業(yè)級產(chǎn)品更講究續(xù)航能力,對電池的要求嚴格。而物流等應(yīng)用場景更關(guān)注無人機載重能力。這就需要企業(yè)找準差異化市場定位,切中不同消費群體的痛點,集中資源研發(fā)更專業(yè)的功能和更精細的應(yīng)用。
  另一方面,工業(yè)級無人機市場的渠道更為復(fù)雜,需要企業(yè)廣結(jié)善緣,積極尋求合作良機。而這中間存在很大的不確定性,對于大多數(shù)“無依無靠”的中小型無人機企業(yè)而言,半路折戟的可能性很高。
  綜上所述,無人機市場已從初創(chuàng)井噴期過渡到了洗牌期。在消費級市場需求疲軟,行業(yè)霸主已定的今天,要想在市場變革的浪潮中屹立不倒,企業(yè)亟需在市場定位、技術(shù)研發(fā)、渠道合作方面狠下功夫,從而收獲自由翱翔的一片藍天。
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