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“補貼時代”一去不復返 新能源汽車漲價消費者能接受嗎?

2017年2月24日     來源:E車匯      編輯:zhoujiale      繁體
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受《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(以下簡稱《目錄》)影響,北京地區的新能源汽車被曝出因無法上牌而停滯銷售的狀態。為調查市場實際銷售情況,記者走訪市場時發現,號牌即將過期的消費者對目錄的出臺很關注,也頗為焦急,而計劃買車的消費者也對市場的不確定性、

  然而,從政策鼓勵到政府倒逼車企研發,新能源汽車的技術在不斷提高,同時市場也在逐步完善。而汽車電動化也是全球的發展趨勢,決定未來市場占有率的一定是具有高技術和高產品力的車型,從現在的政府依賴轉向市場需求。

  創新才能真正驅動市場

  沉疴頗多的新能源汽車想真正靠實力獲得一席之地,甚至戰勝內燃機車獲得主導地位需要在多領域取得突破和創新。

  從技術上講,電池、電機以及電控技術是決定新能源汽車發展的基礎,而這每一環節都影響整車的質量,甚至決定能否得到市場補貼,正式走向市場銷售。

  通過市場調查可知,新能源汽車在終端銷售時遇到的阻礙和困難要遠多于傳統燃油車,而受于地方政策等因素可供消費者選擇的車型并不多,若市場仍局限于現狀或緩慢發展不僅難以實現“十三五”目標,消費者對新能源汽車的信任度也將大打折扣。

  當新能源汽車行業發展仍依賴于政府政策時,政策的動搖影響車企的發展,而車企的對產品和技術的規劃發生變化將直接影響終端消費者,同時,政策的影響也直接作用于終端市場。消費者對于新能源汽車售價的接受度較為滿意,同時希望車企能夠提供更多車型可以選擇,政策的調整能夠小范圍內影響終端銷售。

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