市場快速增長，石油醚行業發展機遇大，如何驅動行業內在發展動力？
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國際油價刷7個月以來新低，國內成品油價迎年內最大降幅。
國際油價刷7個月以來新低。
上周四至上周六，國際油價累計跌幅超過了4美元/桶，上周末收市價為62.86美元每桶，為7個月以來的最低收市價。8~9月的漲幅被盡數抵消。受此影響，國際、國內大宗商品市場的多個品種受到打壓，限制包括黃金在內的諸多有色金屬、化工品種的上漲空間。
國內油價格迎下調
11月2日24時，國內成品油價格迎來新一輪調整。根據國家發改委消息，此次油價調整具體為：汽油每噸將下調375元、柴油每噸將下調365元。這也是近四年油價最大降幅！全國平均來看，92號汽油每升下調0.29元；95號汽油每升下調0.31元；0號柴油每升下調0.31元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將節省約14.5元。經歷“四連漲”后，部分西南、華南地區92號汽油價格超8元的地區，將重新回歸“7元時代”。
本次調價是2018年第8次下調。本次調價過后，2018年成品油調價將呈現“十三漲八跌一擱淺”的格局。漲跌互抵后，汽油、柴油累計分別上調1055元/噸、1020/噸。
國際油價的波動對國內成品油價格產生影響。卓創分析師楊霞表示，全球股市普遍的拋壓令能源市場進入“寒冬”之季，同時伊朗局勢不確定的大背景下，沙特與俄羅斯加大馬力增產，供應中斷的擔憂逐步被增產抵消，國際油價呈現震蕩下跌趨勢，在10月份的時候創下逾兩年來最大單月跌幅。受此影響，原油變化率持續負值加深。根據倫敦ICE歐洲期貨交易所的數據，10月30日，12月交割的布倫特原油價格周三到期，在倫敦ICE期貨歐洲交易所交易價格為每桶77.05美元，下跌29美分；紐約商品交易所12月交割的西德克薩斯中質原油(WTI)價格上漲7美分，至每桶67.11美元。
成品油價格上漲，意味著老百姓出行成本的增加。隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將少花14.5元左右；按市區百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費用減少20.3元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一千公里，燃油費用減少124元左右。本次調價，車主及物流企業成本減少。
下一次調價窗口將在2018年11月16日24時開啟。卓創資訊分析師楊霞認為，由于季節性需求減弱，冬季天然氣對于取暖油的替代等等，國際油價將會再次面臨下行承壓局勢。隆眾資訊分析師李彥也表示，近期國際原油市場利空因素占據上風，弱勢姿態已非常明顯。美國原油庫存連續回升，OPEC增產較為明顯，都在不斷加劇市場的看空情緒。預計下一輪成品油調價下調的概率較大，有望迎來“兩連跌”。
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