大氣污染治理行業規模預測 2020大氣污染治理行業前景及市場現狀分析報告

• 2020年6月30日 WuYaNan來源：中研網 1051 67
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當前中國大氣環境形勢十分嚴峻，部分區域和城市大氣灰霾現象突出，許多地區主要污染物排放量超過環境容量。在傳統煤煙型污染尚未得到控制的情況下，以臭氧、細顆粒物(PM2.5)和酸雨為特征的區域性復合型大氣污染日益突出，區域內空氣重污染現象大范圍同時出現的頻次日

大氣污染治理前景如何?

中國是一個能源結構以煤炭為主的發展中大國，隨著社會經濟的高速發展，煤炭消費量逐年提升，盡管出臺了一系列強有力的節能減排措施，中國的硫氧化物、氮氧化物排放量還是排在了世界第一位。

當前中國大氣環境形勢十分嚴峻，部分區域和城市大氣灰霾現象突出，許多地區主要污染物排放量超過環境容量。在傳統煤煙型污染尚未得到控制的情況下，以臭氧、細顆粒物(PM2.5)和酸雨為特征的區域性復合型大氣污染日益突出，區域內空氣重污染現象大范圍同時出現的頻次日益增多，嚴重制約社會經濟可持續發展，威脅人民群眾身體健康。未來，隨著國家大氣污染治理力度的加大及行業發展的加速。大氣污染治理需求仍將呈現急速上升的趨勢。

2020大氣污染治理行業現狀及市場前景規模預測

我國大氣環境形勢十分嚴峻，以細顆粒物(PM2.5)和臭氧(O3)為特征的復合型大氣污染日益凸顯。以京津冀地區為例，雖然近年來空氣質量有一定改善，但PM2.5濃度仍處于高位，京津冀及周邊地區遠超過國家環境空氣質量二級標準。同時，重點區域O3濃度呈現上升趨勢，尤其是在夏秋季已成為部分城市的首要污染物。

2018年7月，國務院印發《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，對未來三年國家大氣污染防治工作進行部署。根據《行動計劃》目標，到2020年，二氧化硫、氮氧化物排放總量分別比2015年下降15%以上;PM2.5未達標地級及以上城市濃度比2015年下降18%以上，地級及以上城市空氣質量優良天數比率達到80%，重度及以上污染天數比率比2015年下降25%以上。可以預見，在政策持續推動下，大氣污染治理行業發展前景依舊值得期待。

同時，隨著大氣污染治理力度加大，大氣污染治理將進入細化階段，各個細分領域市場空間將逐步打開。總的來說，大氣污染已成為影響我們國家現階段社會經濟發展的重要因素之一。大氣污染治理將在“十三五”時期帶來8500億元市場空間，環境監測、電力超低排放、非電領域排放改造、汽車尾氣治理等領域有望迎來新的機遇。

大氣污染治理具有綜合性和系統性，涉及環境規劃管理、能源利用、污染防治等許多方面。由于各地區(或城市)的大氣污染特征、條件以及大氣污染綜合防治的方向和重點不盡相同，難以找到適合一切情況的綜合防治措施，因此需要因地制宜地提出相應的對策。目前，我國大氣污染治理行業主要由除塵市場、脫硫市場、脫硝市場等組成，近年來在市場需求推動下，各細分市場規模均有顯著提升。

當前，煙氣除塵、脫硫、脫硝是大氣污染治理的三大業務板塊，2019年，我國脫硫脫硝行業需求規模超過1300億元，其中新增市場容量超過600億元，改造市場容量超過700億元，且隨著國家大氣污染法規標準越來越嚴格，未來5-10年將是中國大氣污染治理的重點時期，市場容量將繼續保持在10%左右的增幅。

來幾年，在各級政府財政投資帶動下，包括金融機構信貸及帶動的社會投資等，預計投入大氣污染防治的總投資額至少在1萬億元以上，2020年大氣污染防治設備產量將超過100萬臺。隨著大氣污染治理產業的快速發展，需求增速大于供給增速的趨勢將使得投資價值凸顯。

圖表：2019-2025年我國大氣污染防治市場規模預測

數據來源：中研普華產業研究院

據中研產業研究院發布的《2020-2025年版大氣污染治理產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》統計數據顯示：

大氣污染治理行業規模分析

一、2015-2018年我國大氣污染治理行業市場規模分析

當前中國大氣環境形勢十分嚴峻，部分區域和城市大氣灰霾現象突出，許多地區主要污染物排放量超過環境容量。在傳統煤煙型污染尚未得到控制的情況下，以臭氧、細顆粒物(PM2.5)和酸雨為特征的區域性復合型大氣污染日益突出，區域內空氣重污染現象大范圍同時出現的頻次日益增多，嚴重制約社會經濟可持續發展，威脅人民群眾身體健康。

我國大氣污染防治行業市場規模增長較快，2015年，我國大氣污染防治行業的市場規模約為1310億元，到2017年增長至1942億元，2018年全年達到2340億元。

圖表：2015-2018年中國大氣污染防治行業市場規模

數據來源：中研普華產業研究院

二、2015-2018年我國大氣污染規模分析

大氣污染治理行業主要是以治理工業廢氣排放為目的的產業。主要的污染源來自火電、鋼鐵、水泥和大量的機動車輛。對于前三類污染源，治理企業通過運用專業技術將目標企業排放前的工業廢氣進行處理，脫去廢氣中絕大部分的硫化物、硝化物及粉塵，使最終排放入大氣的廢氣符合國家相關標準。汽車類污染源則主要通過降低燃油內的含硫量來達到減少硫化物排放的目的。

近年來，我國陸續有20多個省份、100多座大中型城市不同程度出現霧霾天氣，覆蓋近半國土。可以說，空氣污染作為“心肺之患”，已成為社會高度關注的熱點問題。大家需要認識到，大氣污染防治無法畢其功于一役，具有復雜性、長期性、艱巨性的特點。特別是進入秋冬季節后，四川盆地風速小、靜風頻率高、大氣層結構穩定、逆溫頻率高、濕度大等獨特氣候條件的劣勢，將愈發凸顯。

霧霾的形成是一個逐步的過程，那么去解決它也需要一個過程。回顧歷史，我們不難發現，在20世紀50年代，“倫敦煙霧事件”讓“霧都”之名舉世皆知，經過長達60多年的治理，倫敦才從“霧都”變成“綠色花園城市”;同一時期，美國西海岸城市洛杉磯先后發生了兩次嚴重的“光化學煙霧”，在漫長的治理后，直到2007年，洛杉磯地區的空氣終于達到清潔標準，此時距1943年霧霾大爆發已過去了74年;而法國巴黎則正在遭受“霾伏”，2017年11月底至12月中旬，是巴黎10年來最嚴重的一次冬季污染高峰，為緩解污染，巴黎及周邊市鎮臨時采取車輛單雙號限行、工廠減排等緊急應對措施。由此可以看出，解決重污染天氣，既是一場攻堅戰，又是一場持久戰。

中研普華研究院利用多種獨創的信息處理技術，對行業市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞，最大限度地降低客戶投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業競爭力。想要了解更多關于大氣污染治理行業專業分析，請關注中研普華研究報告《2020-2025年中國大氣污染治理行業全景調研與投資前景預測報告》

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