電動平衡車市場需求 2020電動平衡車行業發展前景及市場趨勢規模預測報告

• 2020年7月8日 WuYaNan來源：中研網 808 49
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目前，在價格上，普通消費者會覺得不管是幾千的獨輪車、電動滑板車還是上萬的雙輪車都沒有物有所值的感覺，短途代步的話，比自行車貴很多的價格，攜帶也不算特別方便的重量體積，并沒有讓消費者覺得很實用，反而是一些公安系統、場地巡邏、高爾夫球場這樣的應用場景需求

電動平衡車市場需求

電動平衡車，又叫體感車、思維車、攝位車等。市場上主要有獨輪和雙輪兩類。其運作原理主要是建立在一種被稱為"動態穩定"的基本原理上，利用車體內部的陀螺儀和加速度傳感器，來檢測車體姿態的變化，并利用伺服控制系統，精確地驅動電機進行相應的調整，以保持系統的平衡。是現代人用來作為代步工具、休閑娛樂的一種新型的綠色環保的產物。

電動平衡車系統常采用有刷直流電機或無刷直流電機，有刷電機特點是起動快、制動靈敏、可大范圍里平滑調速、控制電路簡單，適用于一般的動力設備，可連續工作5000小時，常規壽命兩到三年，但連續工作1000小時，需更換碳刷; 無刷電機是電機和驅動器的整體，不用更換電刷，屬機電一體化設備，可連續運行20000小時常規壽命七到十年，數字變頻控制調速更容易，耗電量是有刷電機的三分之一，但造價高對控制精度的要求比較高，適用于對速度控制要求比較高的設備中。

目前，在價格上，普通消費者會覺得不管是幾千的獨輪車、電動滑板車還是上萬的雙輪車都沒有物有所值的感覺，短途代步的話，比自行車貴很多的價格，攜帶也不算特別方便的重量體積，并沒有讓消費者覺得很實用，反而是一些公安系統、場地巡邏、高爾夫球場這樣的應用場景需求更多。

2020電動平衡車行業現狀及市場前景趨勢分析

截至2016年，國內平衡車生產商已激增至上萬家，僅深圳就超過630家，代表性的有納恩博、騎客、樂行、新世紀、奧捷騎等等，曾經“南易步北風行”的格局早已被打破。其中一些企業成立僅一兩年的時間。同時，國內平衡車產能也從2011年的3萬臺激增至2016年的1550萬臺。但是，國內平衡車產業的情況并不樂觀，面臨著惡性競爭和安全性差的問題。

國內現行的交通法規中，責任主體包括行人、非機動車、機動車，而平衡車既不符合機動車安全標準，也不在幾類非機動車的目錄內，即平衡車不具備基本“路權”。目前，北京、上海、成都、沈陽等省市都已明令禁止平衡車上路。市面上的產品僅能實現娛樂、運動、健康功能，要想實現代步功能，必須達到相應的安全標準。應教授還提到，目前由某知名企業牽頭，行業內正在加緊開發用于代步的專業產品。

然而，衡車行業在2016年之前一直沒有一個明確的生產標準，在安全問題曝出之后，行業標準以及市場準入的出臺迫在眉睫。全球首個平衡車UL標準，UL2272以及UL2271(主要針對電芯)在2016年年初出臺。在國際標準出臺的同時，中國廣東省質檢院也聯合了平衡車行業內部分企業推出了國內第一項地方標準，國家級標準也開始了立項。所有這些標準的提出對行業良性發展來說是非常有利的，這讓國內很多渾水摸魚以及想賺快錢的企業退避三舍，平衡車行業整車生產制造企業從2015年925家銳減至2017年386家，行業整合趨勢加劇。

在經歷2016年行業整合、國際標準的出臺，行業產品質量及安全性能有所保障，產銷有所改觀。截止2017年底中國平衡車行業產銷規模分別達到1036.11億元、923.85億元，較2016年分別微增4.57%、4.15%。

受2016年中國平衡車行業投資寒潮影響，2016年行業資產規模萎縮至309.82億元，較2015年大幅減少38.37%;然而對比2015-2017年中國平衡車行業企業數量來看，行業資產規模在2016年降幅明顯低于行業企業數量降幅，說明了行業內部的資源集聚效應開始凸顯。至2017年中國平衡車行業資產規模已達到326.05億元，較2016年微增5個百分點。

根據中研普華研究院《2020-2025年電動平衡車行業市場調研與投資潛力研究報告》顯示：

電動平衡車市場總體規模分析

中國平衡車行業市場規模分析

一、平衡車行業市場規模及變動趨勢

圖表：2015-2017年中國平衡車行業市場規模及變動趨勢

數據來源：中研普華產業研究院

二、中國平衡車行業產銷規模

圖表：2015-2017年中國平衡車行業產銷規模

數據來源：中研普華產業研究院

三、中國平衡車行業資產規模及趨勢

圖表：2015-2017年中國平衡車行業資產規模及變動趨勢

數據來源：國家統計局、中研普華產業研究院

四、中國平衡車企業數量分析

圖表：2015-2017年中國平衡車行業企業數量

數據來源：國家統計局、中研普華產業研究院

想了解更多電動平衡車行業專業分析，請關注中研普華研究院報告《2020-2025年電動平衡車行業市場調研與投資潛力研究報告》

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