汽車融資租賃市場規模 2020汽車融資租賃行業發展前景趨勢及現狀分析

• 2020年7月20日 WuYaNan來源：中研網 397 19
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融資租賃業發展與產業結構轉型相伴而生，未來較長一段時間內，我國產業結構轉型升級將進一步深化，以重化工業為代表的傳統產業集群將逐漸降低發展速度，以高端制造業和現代服務業為代表的新興主導產業集群將快速成長。隨著我國不斷加快產業結構調整步伐，推動技術革新過

近幾年，汽車租賃已成為國際上用車時尚的發展趨勢，隨著國際市場的逐步穩固，我國租車市場也在帶動下開始逐步升溫。汽車租賃作為新興的交通運輸服務業，是滿足人民群眾個性化出行、商務活動需求和保障重大社會活動的重要交通方式，也是綜合運輸體系的重要組成部分。近幾年，隨著我國汽車產業的飛速發展，汽車租賃業日益火爆。雖然多年來中國在全球汽車銷售中排名第一，但在汽車融資租賃領域與發達國家相比仍有較大差距。全球汽車消費現金購車僅占30%，其余70%均借助金融杠桿，其中汽車貸款占55%，汽車融資租賃占15%。中國汽車融資租賃業的發展相對滯后，整個汽車市場融資租賃滲透率小于3%，成長空間巨大。

2020汽車融資租賃行業發展現狀及市場前景規模分析

我國的汽車融資租賃業是從20世紀80年代開始興起的。最初，從事汽車融資租賃的企業利用政府對于汽車使用級別的限制，以融資租賃的名義“高價賣車”，規避政策制約。隨后，政府出臺措施禁止從事汽車融資租賃業務。20世紀 90年代，受汽車出租服務業快速發展的影響，部分租賃公司開始嘗試采用融資租賃的手段銷售汽車。

國際汽車融資租賃業務發展迅猛,汽車工業發達的國家如美國、日本和韓國都有發達的金融租賃市場。目前在美國汽車批量銷售中,有30%是賣給租賃公司的。全球每年的汽車銷售額中,采用融資方式,即采用貸款和融資租賃方式銷售的汽車,占全部銷售額的70%,而租賃方式占70%中的60%左右,并成為帶給汽車金融公司最高利潤(大約29%)左右的產品。

中國汽車租賃行業仍處于早期發展階段的另一個明顯標志，是市場汽車租賃滲透率(租賃汽車的數量占乘用車總保有量的比例)較歐美成熟市場明顯偏低。目前在國內，個人租賃市場基本未開放，即使是公司車隊，租賃滲透率也不到10%，且客戶基本為外企;而在德國法國等成熟市場，每年近50% 的公司車輛會以租賃形式出售。

汽車融資租賃市場未來的發展前景非常好，但仍需要時間去培育。理由在于，國家將推出更多的政策，放松汽車融資租賃企業的設立門檻，利好這一行業的發展;此外，越來越多的汽車融資租賃公司正在積極開拓業務，車企也紛紛加大了汽車融資租賃公司的扶持力度。個別企業的金融滲透率目前已達到了30%以上。

融資租賃業發展與產業結構轉型相伴而生，未來較長一段時間內，我國產業結構轉型升級將進一步深化，以重化工業為代表的傳統產業集群將逐漸降低發展速度，以高端制造業和現代服務業為代表的新興主導產業集群將快速成長。隨著我國不斷加快產業結構調整步伐，推動技術革新過程，我國融資租賃業務規模和市場滲透率將會迅速上升。

據中國汽車流通協會統計，2018年上半年，全國累計二手車數量為660.24萬輛，累計交易額達到4121.17億元。二手車市場交易量的不斷擴大為汽車金融租賃業帶來了新的發展機遇。目前我國二手車市場存在兩個主要問題：汽車源很緊、車輛信息不透明。汽車融資租賃可以通過為二手車市場提供大量、穩定、高質量的二手車，在一定程度上彌補了二手車市場的短板，有效促進二手車行業的發展。當前我國汽車融資租賃最普遍的形式是“以租代購”，因市場缺乏成熟的二手車評估體系和流轉通道，在很大程度上堵塞了車輛退還渠道。隨著二手車市場的日趨成熟與完善，汽車融資租賃行業將會得到充分發展。

汽車融資租賃發展趨勢

我國汽車融資租賃市場發展空間巨大，發展汽車融資租賃正面臨著前所未有的機遇。同時，隨著居民收入的增加，在滿足日常生活消費需要的同時，開始追求汽車租賃享受型消費，將“住”和“行”的改善性需求提上了日程。

2018年，中國汽車市場經歷了20多年來首次年度負增長，在我國汽車行業傳統增長動能日益萎縮的情況下，市場需要新的增長引擎。從我國千人擁有的私家車數量來看，一線、新一線和二線城市是過去拉動汽車銷量增長的主要動力。然而，在環境污染、交通擁堵的情況下，許多一線和二線城市出現了限牌限購政策，阻礙了這些地區新車銷量的增長，而三四五線城市和農村地區逐漸成為未來汽車市場的主要增長動力。融資租賃可以滿足渠道下沉用戶的購車需求，將成為未來三四五線城市和農村地區汽車金融的重要形式。

根據中研普華研究院《2019-2025年中國汽車融資租賃行業發展前景分析及投資規劃研究報告》顯示：

中國汽車融資租賃行業運行現狀分析

第二節 2015-2017年汽車融資租賃行業發展現狀

一、中國汽車融資租賃行業市場規模

圖表：2015-2016年中國汽車融資租賃行業市場規模

數據來源：中研普華、中國汽車流通協會

二、中國汽車融資租賃行業發展分析

在汽車金融的1.0時代車企注意是以傳統車貸業務為基礎來賺錢，整車廠和經銷商都能運用這一金融手段促進銷售，然而目前車貸滲透率已達到一定水平，傳統車貸產品已經不足以支撐行業發展。整個汽車行業就要開始邁入汽車金融的2.0時代，而融資租賃產品無疑將成為汽車金融新一代賺錢的利器。

目前我國多個城市的限行限購政策加劇了城市用車的供需矛盾，大量出行需求無法得到滿足。隨著消費觀念的改變和環保理念的日益深入，人們逐漸從看中車輛的“所有權”向關注車輛的“使用權”轉變，這都給汽車融資租賃的發展提供了新的契機。

汽車融資租賃模式輕松拿到“使用權”

汽車融資租賃是指出租人根據承租人對車輛的特定要求和選擇，出資向汽車銷售商購買車輛并出租給承租人使用，承租人則分期向出租人支付租金的業務，而租賃結束后，汽車所有權將轉移給承租人的現代營銷方式。

汽車車融資租賃靈活的模式和相對低廉的分期成本能夠惠及相當廣泛的人群，一般情況下，融資租賃車輛的車況要較普通二手車好很多，經過轉租后，價格會有相當大的下滑幅度。即便是經濟實力有限的人群，通過分期付款的方式也完全能夠承受，從另一方面來講也大大增強了汽車的流通性。

在融資租賃的模式下，租賃物的所有權、使用權、收益權分離，其中車輛所有權屬于租賃公司，這使得其對客戶的資信要求較低，甚至不需要提供擔保。在辦理融資租賃的過程中，只要用戶資信良好，申請過程也很簡便，用時遠遠短于銀行按揭。此外，融資租賃公司可以根據用戶的資信狀況和經營能力提供不同額度的融資金額和期限。

融資租賃購車對各方的優勢分析

首先，融資租賃相比銀行貸款分期付款的手續費要簡單的多，所花的時間也要少。

對于承租人來說，先租后買方式靈活，在租賃期滿后，承租人享有選擇權，是否購買所租的汽車。如果不像購買所租的車輛的話，還可以將該車返還給出租方。同時我國稅法規定在技術改造中使用融資租賃方式增添設備，允許加速折舊。因此承租人可在租賃期內得到合理避稅、改善企業現金流量的好處。

此外對于汽車經銷商來說，將產品銷售之后能很快的獲得款項，加速了企業資金的流通，也很好地避免了購貨商拖款現象的發生。

而另一方面，針對經銷商在發展中的需求，融資租賃產品的優勢特征在于：固定利率、較低月供;更低的企業客戶用車成本;客戶不承擔殘值風險;更短的換車周期;全價值鏈服務;用車成本透明等等。并且能夠為經銷商提供這些支持：有效的營銷工具、客戶保留和客戶忠誠度、節省推廣費用、更高的交易價格、盈利能力提升、全價值鏈打包融資等等。

而對于租賃公司來說，它就相當于提前為承租人支付了一筆貨款，相當于承租人向其進行了融資，而承租人每月所支付的租金則相當于分期還款。這樣租賃公司就可以從中獲取收益。

汽車融資租賃行業研究咨詢報告由中研普華研究院撰寫，本報告對我國云服務行業的供需狀況、發展現狀、子行業發展變化等進行了分析，重點分析了國內外云服務行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。

未來汽車融資租賃行業將如何發展?請關注中研普華研究院報告《2019-2025年中國汽車融資租賃行業發展前景分析及投資規劃研究報告》

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