專用車指裝置有專用設備,具備專用功能,用于承擔專門運輸任務或專項作業以及其他專項用途的汽車。” 日本把專用汽車(亦稱特種汽車)定義為裝備有特殊裝置的汽車。
專用車指裝置有專用設備,具備專用功能,用于承擔專門運輸任務或專項作業以及其他專項用途的汽車。” 日本把專用汽車(亦稱特種汽車)定義為裝備有特殊裝置的汽車。專用車車型一般指箱式、罐式、自卸式、倉式、格柵式和桁架式等型式。主要用途是運輸牲畜、油氣、冷藏物品等。
國外的汽車租賃業是典型的“寡頭”行業,以美國為例,其前五名的租車企業占據了90%以上的份額,排名第一的巨頭企業號控股集團(Enterprise Holdings)旗下有130多萬臺車,其網點在全美境內覆蓋了90%以上的社區,規模可謂十分驚人。
而在國內,前五名的租車企業所占租車市場份額連10%都不到,從行業發展客觀規律來看,也只有“寡頭”化的行業結構,才能更好地服務消費者,滿足消費者在服務網點、車型需要等方面的多樣化用車需求。
從目前國內租車市場的發展階段來看,同行業間更多的并非是競爭關系,而是合作關系,合作去推廣租車出行理念,建立統一、科學、規范的租車業服務標準化流程,改變消費者的消費習慣,帶動市場的進一步發展成熟。
中國租車行業從1989年開始,經歷了四大主要發展階段,目前,中國汽車分時租賃市場主要是以新能源汽車為主的共享出行模式,其核心特征是新能源汽車和共享出行,這符合國家對未來交通出行方式的期望和要求。另外,在汽車租賃中,分時租賃市場是新能源汽車重要批售渠道之一,未來租賃車輛將會快速增加。
中國汽車租賃行業仍處于早期發展階段,滲透率較低,未來潛力巨大。汽車租賃服務可以根據租賃性質分為融資性汽車租賃和經營性汽車租賃,其中經營性汽車租賃可以再根據租用時長劃分為短租和長租,目前市場上大多數租賃車輛用于短租,短租是當前最主流的汽車租賃方式。
中國汽車租賃行業尚處于發展初期,近年來出現大幅增長。目前我國從事汽車租賃服務的企業超過10000家,不過,平均車隊規模還較小。這主要是因為:中國汽車租賃市場仍處于發育階段,需求還不旺盛;企業為了生存不得不維持較高的租賃價格,而價格是左右中國汽車租賃業務發展的最重要因素。這阻止了市場擴張,使得企業無法通過滾動發展提高車輛更新能力與規模擴展能力。
《2017-2022年中國專用車租賃行業發展全景調研與投資趨勢預測研究報告》由中研普華咨詢公司領銜撰寫,在大量周密的市場調研基礎上,主要依據了國家統計局、國家工信部、國家發改委、國務院發展研究中心、全國中小汽車租賃企業聯盟、中國行業研究網、全國及海外多種相關報刊雜志以及專業研究機構公布和提供的大量資料,對我國專用車租賃及各子行業的發展狀況、上下游行業發展狀況、市場供需形勢、新成果與技術等進行了分析,并重點分析了我國專用車租賃行業發展狀況和特點,以及中國專用車租賃行業將面臨的挑戰、企業的發展策略等。
本報告對我國專用車租賃行業將面臨的機遇與挑戰,是組織工程企業、學術科研單位、投資企業準確了解行業最新發展動態,把握市場機會,正確制定企業發展戰略的必備參考工具。未來專用車租賃行業將如何發展?請關注中研普華研究院報告《2019-2025年中國汽車租賃產業園區發展規劃及招商引資咨詢報告》
2019-2025年汽車租賃行業深度分析及“十三五”發展規劃指導報告
“十三五”規劃對“十二五”規劃實施情況進行全面評估;貫徹黨的十八大和十九大精神,以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,突出改革創新;遠近結合,更加注重以解決長遠問題的辦法來應對...
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