中國大豆產量全球排名第四位,大豆消費量和大豆進口量均居全球第一位。
張家港進口大豆進口現貨分銷報價為3220元/噸,和昨日的報價持平。
興化市大豆凈糧4.5篩現貨雜花豆車板報價為5860元/噸,和昨日的報價持平。
沛縣大豆凈糧4.5篩現貨車板報價為5800元/噸,和昨日的報價持平。
徐州市國產大豆國產現貨車板報價為5800元/噸,和昨日的報價持平。
截至3月9日,黑龍江省佳木斯、北安、綏化、齊齊哈爾收購價分別為3740元/噸,哈爾濱為3760元/噸,持平于2月底,較年前分別上漲270—280元/噸。從銷區入廠價來看,遼寧大連、河北秦皇島、河北霸州、山東博興、河南周口銷售價分別為4200元/噸、4320元/噸、4340元/噸、4540元/噸、4660元/噸,較2月中旬上漲100—120元/噸,較年前上漲280—360元/噸。
因此,當前大豆現貨價格較年前均有150—360元/噸的上漲,但3月上旬價格基本持平2月下旬,即近半個月以來大豆現貨價格沒有進一步上漲,只是維持前期高位。
每年東北地區大豆、玉米(18年還有水稻)的種植者補貼額度都是由國家財政部統一核定好的,是固定的,大約財政部每年給東北三省一區的大豆、玉米補貼是固定的 450.5 億,其中內蒙古 96.4 億,遼寧 61.3 億,吉林 97.8 億,黑龍江 194.9 億。據了解,2019 年大豆補貼額度大概在250元/畝左右。
據了解,黑龍江2018年是320元,2019年是255降低了65元。很多人預測2020年的大豆補貼很可能是在230元左右。2020年玉米補貼每畝大概為100-200元左右,具體需要根據當地政府下發的相關的補貼通知為準。
大豆作為最為經濟且最具營養的植物蛋白原料,是全球第一大油料作物,是食用油和植物蛋白的主要來源,也是禽畜養殖業的主要飼料原料之一。我國有著悠久的大豆消費和加工歷史,目前已經建立起比較完整的大豆油脂、蛋白、食品加工體系。據了解,全國2000多個縣市都有豆制品加工企業:東北地區有一批以九三集團、龍江福糧油集團為龍頭的油脂加工企業;山東崛起一批以山東禹王為龍頭具有國際競爭力的大豆蛋白加工企業。國產大豆具有非轉基因、高蛋白優勢,主要供給國產大豆加工企業做原料。其中,豆制品加工占40%,壓榨占25%,蛋白加工占18%,直接食用占17%。
從2017年的情況來看,國產大豆的種植面積及產量將會繼續增加,在需求增速放緩的情況下,進口大豆數量也難以出現大幅增加,將會保持高位略增的狀態。預計2017年我國大豆壓榨量將會繼續呈現增加趨勢,增速預計維持在5%左右。從目前的形勢來看,2017年油脂油料價格整體重心將會維持在當前的水平,如無意外利好出現,去年的大漲行情將會難以再現,在此價格形勢預期背景下,預計下游產品豆油、豆粕成交仍將表現良好,成交量較上年處于增加狀態,但增幅較小。
我國大豆年需求量超過1億噸,然而國內的年產量卻只有1000多萬噸,第一是大豆的種植面積不足,更主要的原因是大豆的畝產量不高,小規模種植,種植成本高,但是大豆的價格相對較低。在大豆振興計劃的實施環境下,我國的大豆產業正在飛速發展,大豆加工業也在不斷成長。2019年大豆減產,余糧不充足,供需缺口擴大,是國產大豆價格上漲的推手,大豆現貨價格也呈現出不同幅度的上漲。
當前,中國大豆產量全球排名第四位,大豆消費量和大豆進口量均居全球第一位。2018/19年度中國大豆進口量達8250萬噸,占當年國內消費量的80.9%。另據海關總署數據顯示,2020年1-5月我國大豆累計進口3388萬噸,同比增長6.8%,1-6月,我國進口大豆4504萬噸,同比增加17.9%。
近年來國產大豆加工企業被嚴重邊緣化,除了九三集團、禹王集團等少數幾家競爭力較強的企業外,大部分國產大豆加工企業小、散、弱,處于虧損或者虧損邊緣,經營異常艱難。雖然近幾年我國的大豆深加工產業取得了良好的成績,但我國的大豆深加工技術、裝備等方面仍與世界先進水平有較大差距。據了解,目前我國大豆深加工能力不到10%,深加工產品科技附加值較低,大豆深加工產業鏈不完整。
中研普華研究院大豆加工行業報告依據全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據,客觀、多角度地對市場進行了分析研究。報告在總結中國大豆加工行業發展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。
未來大豆加工行業將如何發展?請關注中研普華研究院報告《2020-2025年中國大豆加工行業發展全景調研與投資趨勢預測研究報告》
2020-2025年中國大豆加工行業發展全景調研與投資趨勢預測研究報告
大豆作為最為經濟且最具營養的植物蛋白原料,是全球第一大油料作物,是食用油和植物蛋白的主要來源,也是禽畜養殖業的主要飼料原料之一。我國有著悠久的大豆消費和加工歷史,目前已經建立起比較...
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