2020危險品運輸車行業發展現狀及市場前景規模分析

• 2020年8月6日 WuYaNan來源：中研網 205 5
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危險品運輸車是一種貨箱頂部不封閉，排氣管前置并裝有防火花裝置，運送石油化工品、炸藥、鞭炮等危險品的專用車輛。危險品運輸車配備ABS系統裝置實行運輸過程全程監控。

所謂危險品即易燃、易爆、有強烈腐蝕性或有毒物品的總稱。主要有：爆炸品、壓縮(液化)氣體、易燃液體、易燃固體、氧化劑和有機過氧化物、毒害品、放射性物質、腐蝕品等，國家將危險品分為9類。危險貨物是指具有燃燒、爆炸、腐蝕、毒害、放射射線等性質，在運輸、裝卸和保管過程中如果處理不當或發生事故可能會引起人身傷亡、財產損失的物質或物品。危險品運輸車的存在在很大程度上保障了危險品在運輸過程中的安全以及降低了意外爆炸事件發生的幾率，保障了人民財產安全。

2020危險品運輸車行業發展現狀及市場前景規模分析

危險品運輸車是一種貨箱頂部不封閉，排氣管前置并裝有防火花裝置，運送石油化工品、炸藥、鞭炮等危險品的專用車輛。危險品運輸車配備ABS系統裝置實行運輸過程全程監控。配備防撞條、防靜電等設施安全可靠。這種，運輸工業炸藥、雷管、煙花爆竹等固體類危化品一般采用廂式專用貨車。車身顏色一般為黃色，并有“嚴禁煙火”和“爆”等字樣。車廂頂部封閉，廂體側門裝卸貨物。優點：廂體外部用冷扎鋼板，中間層為阻燃材料填充，內飾鋁板 和防靜電膠板，可起到防塵、防雨、防盜、防靜電、防雷等作用。箱體內部前面與側面裝有固定拉環，與捆綁帶使用捆綁貨物以避免移動。

我國每年運輸的危險化學品中80%通過道路運輸。80%危化品通過道路運輸，每年通過道路運輸危險貨物總量達3億噸，占公路年運輸總量的30%以上。在內河上運輸的危化品數量也在上升，僅長江沿岸港口上吞吐的危化品已接近2億噸。危化品運輸車輛主要分罐車、廂式車等類型，目前我國危化品罐車規模達到18.76萬輛，占比已經超過50%，達到51.51%。近年來，宏觀經濟環境進入新常態，供給側改革力度加大，我國化工產業面臨重大結構調整。但我國化工產業布局的基本格局尚未發生根本改變，以石油、天然氣等為基礎原料的化工產業集群大多都分布在西部，而其輸出產品的銷售地和下游深加工企業又多集中在東部沿海地帶，目前，我國5000余種化工原料產銷分布不均，95%以上需要異地運輸，“產銷分離”決定了“危化物流”運輸的緊俏。

隨著危險品運輸需求的快速增長，危險品運輸企業數量逐年增多，企業規模逐步擴大。大多數危險品運輸企業側重于危險品運輸，是原本具備危險品運輸資質的運輸企業、車隊等發展而來。部分危險品運輸企業是由原來的危險品倉儲企業進行轉型，還有部分危險品運輸企業是目前國內領先的大型物流企業集團在現有領域上進行擴展的結果。

從危險品運輸車企業結構來看行業內大部分企業都以中小型企業為主，企業普遍規模較小，但是規模以上企業在行業內具有較高的競爭優勢，且區域特性明顯。截至2018年6月30日我國危險品運輸車相關企業數量正常企業數量合計為82105家，注銷37736家，吊銷18921家，其中生產企業約為874家。

雖然危險品運輸車行業坐擁百億市場規模但是與大行業公路物流等仍然存在較大的差距，特別是行業市場規模利用充分程度較低，這與危險品運輸車行業仍然需要進一步規范，雖然國家對于危險品運輸車及危險品運輸有明確的規定但是部分地方性小型企業在規范性方面存在一定的差距，而行業又具有地方區域性企業規模又普遍較小，因此在實際收入與市場規模方面存在一定的差距。

圖表：2015-2017年危險品運輸車市場規模

數據來源：中研普華

《2020-2025年危險品運輸車行業市場深度分析及發展策略研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對我國危險品運輸行業的供需狀況、發展現狀、子行業發展變化等進行了分析，重點分析了國內外危險品運輸車行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了云服務行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報告對于危險品運輸車產品生產企業、經銷商、行業管理部門以及擬進入該行業的投資者具有重要的參考價值，對于研究我國危險品運輸車行業發展規律、提高企業的運營效率、促進企業的發展壯大有學術和實踐的雙重意義。

想了解更多危險品運輸車行業專業分析，請關注中研普華研究院報告《2020-2025年危險品運輸車行業市場深度分析及發展策略研究報告》

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