汽車物流是基于時間競爭的敏捷汽車供應鏈環境中,以整車作為物流服務標的物,按照客戶訂單對交貨期、交貨地點、品質保證等的要求進行快速響應和準時配送。
汽車物流是基于時間競爭的敏捷汽車供應鏈環境中,以整車作為物流服務標的物,按照客戶訂單對交貨期、交貨地點、品質保證等的要求進行快速響應和準時配送。汽車整車物流是集汽車零部件及整車的運輸、倉儲、包裝、保管、搬運、改裝及物流信息于一體的綜合性管理,是溝通汽車原料供應商、零部件商、整車生產廠商、批發商、物流公司及最終用戶的橋梁,更是實現汽車從生產到消費各個流通環節的有機結合。對汽車企業來說,汽車物流包括生產計劃制訂、采購訂單下放及跟蹤、物料清單維護、供應商的管、運輸符理、進出口、貨物的接收、倉儲管理、發料及在制的僻和生產線的物料管理、整車的發運等。汽車物流集現代運輸、倉儲、保管、搬運、包裝、產品流通及物流信息于一體,是溝通原材料供應商、生產廠商、批發商、零售商、物流公司及最終用戶的橋梁,是商品從生產到消費各個流通環節的有機結合。
近些年,汽車物流企業的發展快速,規模較大,2018年,入圍物流行業50強的汽車物流企業有5家,企業間良性競爭的市場格局已經形成,企業在競爭的基礎上也在不斷尋求合作共贏。2018年,一汽、東風、長安三大體系開展了物流合作(“T3L5”),共建物流網絡布局,開展物流技術研究,共同推動物流發展,這是企業間戰略合作的新嘗試;中鐵特貨同時與一汽、二汽、上汽、長安、北汽、廣汽等六大汽車物流主機廠簽訂戰略合作協議,開展全面鐵路方面的合作。
根據國家統計局和中國汽車工業協會的2012-2017年物流費用率數據(平均9.3%)顯示,2017年汽車物流市場規模達到8541億元,測算2018年市場規模達到9468億元,預計汽車物流費用率或將繼續下滑。預計未來:伴隨我國汽車市場的蓬勃發展,汽車產銷量逐年提高、汽車物流行業也將快速發展、但增速會放緩。隨著政策利好因素的推動,實現萬億級的市場規模旨日可待。伴隨汽車工業的發展,我國汽車物流市場體系已基本建立起來了,市場區域分布較穩定,形成了較完善的業務體系,并逐年、有計劃的推出了新的規劃、政策、法規和標準。較穩定的區域結構。目前,圍繞汽車生產制造,我國已形成較為成熟的六大汽車物流產業集群,即以一汽集團為核心的東北汽車物流產業集群,以東風汽車為中心的武漢汽車物流產業集群,以上汽集團為中心的上海汽車物流產業集群,以廣汽集團和東風日產為中心的廣州汽車物流產業集群,以長安為中心的西南汽車物流產業集群。六大產業集群通過公路、鐵路、水路等運輸方式南北縱橫,東西貫通,覆蓋了全國的主要汽車產銷地。
汽車包裝是商品在市場流動中必不可少的一個工序,設計過程中應該以高效、低耗、節能、方便、環保等角度去進行設計。采用恰當的包裝材料、合理的包裝結構和盒型、視覺原色等,一次來抓住消費者的視野,增加企業的文化品位,從而能夠提升品牌影響力。
隨著互聯網、大數據、云計算等信息技術的發展,物流技術的創新與應用已經成為物流行業最熱門的話題之一,汽車物流一直處在產業物流創新發展的前列,2019年,汽車物流的創新主要集中在零部件物流行業中,主要表現在自動化,智能化、智慧化等應用先進裝備的開發應用上,例如無人車、無人機、自動化庫等自動化裝備投入加大,包裝和工藝細節不斷改進,汽車物流整體創新能力在不斷加強。
根據中研普華研究院《2020-2025年汽車物流行業市場深度分析及發展策略研究報告》顯示:
中國汽車行業發展分析
第一節 中國汽車整車行業發展分析
一、中國汽車整車行業競爭格局
根據中國汽車工業協會統計,2018年汽車前十家生產企業(按集團)銷量排名依次是:上汽集團、東風公司、中國一汽、北汽集團、廣汽集團、中國長安、吉利控股、長城汽車、華晨汽車、奇瑞汽車。
圖表:2018年中國汽車整車行業競爭格局(按集團)
數據來源:中汽協、中研普華產業研究院整理
二、中國汽車整車行業市場規模
圖表:2018年中國汽車整車行業銷量規模(單位:萬輛、%)
數據來源:中汽協
本報告對我國汽車物流行業的供需狀況、發展現狀、子行業發展變化等進行了分析,重點分析了國內外汽車物流行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力,以及行業的投資分析和趨勢預測等等。想了解更多汽車物流行業專業分析,請關注中研普華研究院報告《2020-2025年汽車物流行業市場深度分析及發展策略研究報告》
2020-2025年汽車物流及汽車包裝行業深度調研及未來發展趨勢預測報告
汽車物流及汽車包裝行業研究報告主要分析了汽車物流及汽車包裝行業的國內外發展概況、行業的發展環境、市場分析(市場規模、市場結構、市場特點等)、生產分析(生產總量、供需平衡等)、競爭分...
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