2020房車露營地行業發展現狀及前景趨勢分析

• 2020年9月14日 WuYaNan來源：中研網 1335 87
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隨著旅游行業的升級轉型，自家房車旅游已經逐漸成為新的旅游熱點。房車汽車營地就是可以滿足房車汽車的生活補給和供人休息的場所。房車汽車是移動的家，那么房車汽車營地就是移動之家的停靠點。

隨著旅游行業的升級轉型，自家房車旅游已經逐漸成為新的旅游熱點。房車汽車營地就是可以滿足房車汽車的生活補給和供人休息的場所。房車汽車是移動的家，那么房車汽車營地就是移動之家的停靠點。房車與車不同的關鍵在房的部分，那么房車汽車營地的關鍵也就是在于滿足房的部分的補給，這是房車汽車營地最根本也是最基本的功能。但如果僅僅是補給功能，那么也只是汽車加油站的性質，房車汽車作為一種休閑文化，房車汽車營地自然也應當具備休閑的功能才能體現出房車露營文化來。補給和休閑構成了房車汽車營地最基本的特點。

2020房車露營地行業發展現狀及前景趨勢分析

房車露營地大致可以分為山地型房車營地、海島型房車營地、湖畔型房車營地、海濱型房車營地、森林型房車營地、鄉村型房車營地。其景色風格、娛樂設施各有不同。

2017年共有房車營地1273個，較2016年增加315個，漲幅32.88%。2017年山東省較大規模的房車汽車營地營地53個，較2016年增加13個。

經營的角度講，露營地與景區相結合，可吸引更多的游客。山東省有53家汽車營地，到2020年，山東省汽車房車營地將會建成超200個。

房車汽車營地相應的配套設施建設遠遠滯后于自駕車旅游的發展，表現在一是設施不到位，比如，房車汽車營地中交通和路況信息的發布、標示牌標注不清、加油站汽油種類不統一且達不到標號、加油站位置不合理。二是設施缺失，娛樂活動設施的缺失，許多營地的水、電、通訊、汽車維修等相關配套設施還不完善，安全設施和醫療救援設施的缺失。

由于很多自駕車旅游營地依托景區而建，所以自駕車旅游營地的季節性明顯，營地的員工大都是臨時雇傭，培訓不到位，服務的質量更是奢望，再加上制度上的缺失和管理上的落后，員工的服務或是管理者都很難做到專業化。這些都嚴重的影響著自駕車旅游營地的服務質量，由于服務人員的素質較低，技能跟不上，團隊合作意識較差，遇到服務高峰期就會跟不上時間，讓旅游者等待，這樣很容易造成旅游者的不滿，導致旅游者產生負面情緒。再次，由于服務的復雜性，員工很難讀懂旅游者的心理，往往容易造成不合時宜的打擾或者是太熱情等，都有可能取得適得其反的效果，降低服務質量。

與先進國家和地區相比，我國現有的房車汽車營地功能較為單一，設施較為簡陋，基本停留于簡單的住宿、餐飲、加油等服務，區域劃分不明確，多數不能提供汽車修理保養的服務，取款、刷卡等金融服務十分不便，更別提娛樂活動等功能，同質化現象嚴重。

我國房車露營地旅游發展滯后，只有十幾年的歷史，規范也是在近年才得以頒發。雖然近幾年露營旅游發展有所加快，但受我國整體經濟發展的影響以及房車上路政策等因素的制約，房車旅行模式非常罕見。國內目前露營地的差異化建設還遠遠不足。事實上，露營旅游的客源多是自駕車愛好者，他們有收入高的，也有收入低的，有的需要帳篷，有的需要較低檔的住宿。所以目前露營地應與客源市場實際情況相符，既要有房車，又要有帳篷，滿足各個層次露營愛好者的需求。

房車露營地地行業研究報告依據全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據，客觀、多角度地對市場進行了分析研究。報告在總結中國房車汽車營地行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來房車露營地行業將如何發展?請關注中研普華研究院報告《2020-2025年房車露營地行業市場深度分析及發展策略研究報告》。

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