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2020汽車再制造行業(yè)全景調(diào)研及未來市場投資前景趨勢預(yù)測

  • 2020年10月10日 WuYaNan來源:中研網(wǎng) 844 52
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中國在制造產(chǎn)業(yè)在20年的發(fā)展歷程中,由只有一家國家正式批準(zhǔn)、在營業(yè)執(zhí)照上有“再制造”內(nèi)容的企業(yè)到目前,產(chǎn)業(yè)已具備蓬勃發(fā)展趨勢,僅中汽協(xié)在制造分會(huì)有聯(lián)系的企業(yè)就超過300家,估計(jì)產(chǎn)值超過100億元。

2020汽車再制造行業(yè)全景調(diào)研及未來市場投資前景趨勢預(yù)測

中國在制造產(chǎn)業(yè)在20年的發(fā)展歷程中,由只有一家國家正式批準(zhǔn)、在營業(yè)執(zhí)照上有“再制造”內(nèi)容的企業(yè)到目前,產(chǎn)業(yè)已具備蓬勃發(fā)展趨勢,僅中汽協(xié)在制造分會(huì)有聯(lián)系的企業(yè)就超過300家,估計(jì)產(chǎn)值超過100億元。截至2018年底,我國再制造發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的生產(chǎn)能力超過15萬臺(tái),再制造發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等部件的生產(chǎn)能力超過160萬臺(tái)。2017年,我國汽車零部件再制造試點(diǎn)企業(yè)和示范基地相關(guān)企業(yè)的產(chǎn)值已超過40億元,其中發(fā)動(dòng)機(jī)再制造產(chǎn)值超過14億元,市場呈現(xiàn)百花齊放的景象。

目前,再制造在我國已經(jīng)有了一個(gè)良好的開端。但我們必須清醒地認(rèn)識(shí)到,我國再制造產(chǎn)業(yè)仍處于起步探索階段,與發(fā)達(dá)國家相比還有很大的差距。

2019年5月6日,中國政府網(wǎng)正式公布《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》,自2019年6月1日起施行,2001年公布的舊版辦法同時(shí)廢止。新版《辦法》消除了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車零部件再制造的法律障礙,規(guī)定拆解的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架等“五大總成”具備再制造條件的,可以按照國家有關(guān)規(guī)定出售給具備再制造能力的企業(yè)予以循環(huán)利用。

當(dāng)前,制約我國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要問題:一是再制造作為一個(gè)新的理念還沒有被人們廣泛認(rèn)識(shí),各方對發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)的重要意義尚缺乏足夠的認(rèn)識(shí);二是再制造還處于試點(diǎn)探索階段,還沒有形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模,技術(shù)和管理水平還比較低;三是現(xiàn)行法規(guī)政策在某些方面制約了汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;四是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)管體制、產(chǎn)品和再制造對象的市場機(jī)制還沒有形成。

此前,國家發(fā)改委等十部委于2019年1月29日發(fā)布《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實(shí)施方案(2019年)》,方案制定了六大措施促進(jìn)汽車消費(fèi),第一項(xiàng)便是:有序推進(jìn)老舊汽車報(bào)廢更新。其中明確,將按規(guī)定放開報(bào)廢汽車“五大總成”的再制造再利用,有條件的地方可對報(bào)廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車同時(shí)購買新車的車主,給予適當(dāng)補(bǔ)助。

此次國家在政策層面親手去掉了對汽車“五大總成”再制造的限制,這對于目前仍然處在寒冬之中的中國汽車制造業(yè)將是一個(gè)巨大的利好,為汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的動(dòng)力。

目前來說,消費(fèi)者觀念以及國家政策方面都已經(jīng)有了明顯改觀,技術(shù)成了擺在再制造面前的最大難題。汽車再制造與維護(hù)保養(yǎng)和大修有著本質(zhì)的區(qū)別,修復(fù)一件產(chǎn)品往往比生產(chǎn)一件新品所需的技術(shù)水平還要高,再制造建立在高端技術(shù)和先進(jìn)裝備的基礎(chǔ)上。目前我國汽車零部件修復(fù)、改造等產(chǎn)品設(shè)備和技術(shù)的發(fā)展還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。國家應(yīng)繼續(xù)在汽車再制造方面制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,鼓勵(lì)再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

汽車再制造行業(yè)前景如何?

再制造是將舊的機(jī)電產(chǎn)品或者零部件利用先進(jìn)的技術(shù)手段進(jìn)行專業(yè)化的修復(fù),使其恢復(fù)到原有新品一樣的質(zhì)量和性能的批量化制造過程。再制造產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)屬于新興產(chǎn)業(yè),再制造可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排之效,與制造新品相比,再制造可節(jié)能60%,節(jié)材70%,節(jié)約成本50%,幾乎不產(chǎn)生固體廢物,大氣污染物排放量降低80%以上。汽車、機(jī)電產(chǎn)品或零部件的再制造在更多有力的政策背景下,行業(yè)前景非常廣闊。

中研普華研究院汽車再制造行業(yè)報(bào)告依據(jù)全國及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù),客觀、多角度地對市場進(jìn)行了分析研究。報(bào)告在總結(jié)中國汽車再制造行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上,結(jié)合新時(shí)期的各方面因素,對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。

未來汽車再制造行業(yè)將如何發(fā)展?請關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2019-2025年中國汽車再制造行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資趨勢預(yù)測研究報(bào)告》。

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