中國港口運營格局分析 2020港口市場投資前景趨勢預測

• 2020年10月30日 WuYaNan來源：中研網 1092 70
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港口行業是國民經濟和社會發展的重要基礎行業，與宏觀經濟的發展關系密切。

港口行業是國民經濟和社會發展的重要基礎行業，與宏觀經濟的發展關系密切。由于各國、各地區資源分布、經濟發展水平以及消費水平具有不平衡性，需要通過貿易加以調節。這類貿易活動形成的貨物流動構成了對港口業務的需求。港口對于滿足國家能源、原材料等大宗物資運輸，支撐經濟、社會和貿易發展以及人民生活水平的提高，提升國家綜合實力具有十分重要的作用。

2020中國港口運營格局分析及市場投資前景趨勢預測

港口是資源配置的樞紐，在交通運輸系統中起著舉足輕重的作用。目前，全國港口布局趨于穩定，綜合性大型樞紐港初具規模港口業屬于大型基礎設施行業，具有規模經濟效益特征，行業集中度高，進入港口行業壁壘較高，要求良好的地理條件、雄厚的資金實力，以及必須符合國家宏觀港口規劃的產業政策。綜合來看，我國港口布局基本已形成以主樞紐港為骨干、區域性中型港口為輔助、小型港口為補充、層次分明的體系。《全國沿海港口布局規劃》根據不同地區的經濟發展狀況及特點、區域內港口現狀及港口間運輸關系和主要貨類運輸的經濟合理性，將全國沿海港口劃分為環渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海五個港口群體。

中國港口經過30年的外延式規模發展之后，適應經濟轉型、產業結構優化升級的要求，需要尋求新的突破點和增長點。國內主要港口企業呈現出向航運產業鏈上下游延伸，港口服務從運輸、裝卸、倉儲等基本航運服務向包括航運金融、保險、信息、載運工具經營與管理等高端航運服務轉變，并與貿易、金融互動發展。從港口自身發展到港城深度融合。

據了解，今年1-8月，山東全省沿海港口完成貨物吞吐量11.11億噸、集裝箱吞吐量2050萬標箱，同比增長4.9%和3.5%，在疫情沖擊形勢下實現了難能可貴的“雙增長”。此前中國港口協會檢測數據顯示，8月上旬，中國八個主要港口的集裝箱吞吐量同比增長8.5%;沿海主要港口貨物吞吐量同比增長10.9%，出口貨運量同比增長16.5%。

在中國港口經營管理模式的演變方面，未來15-20年間中國部分港口可能會掀起探索地主港管理模式的改革浪潮。但由于中國各港口的發展歷史背景不同，中國的地主港模式也將具有中國特色。預計到2030年，中國將主要產生兩類地主港經營管理模式：地方政府管委會為“地主”的模式和現有國有港務集團企業轉化為“地主”的模式;此外，部分地方仍存在以國有企業為主投資建設并運營港口的模式，部分港口將推行投資建設的民營化。民營企業或外資企業將成為港口碼頭經營的主體。

2030年，中國港口的貨物吞吐量將突破250億噸大關，實現翻番。但貨種結構將發生較大變化，集裝箱貨物比重將會由目前的18.6%上升至26.8%，而干散貨因煤炭、礦石運量增長放緩，比重將跌破50%界限，其中內貿運量的放緩為其主因。

報告對中國港口行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國港口行業將面臨的機遇與挑戰。報告將幫助港口企業、學術科研單位、投資企業準確了解港口行業最新發展動向，及早發現港口行業市場的空白點，機會點，增長點和盈利點……準確把握港口行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避港口行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

同時，本報告在總結中國港口行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來港口行業將如何發展?請關注中研普華研究院報告《2020-2025年中國港口行業運營格局分析及投資潛力研究預測報告》。

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