經過多年發展,中國已形成東北、京津冀、中部、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件產業集群。在汽車行業下行壓力持續加大的情況下,汽車零部件市場發展總體情況良好,呈中高速發展態勢。在全球化趨勢下,國內汽車零部件企業采用兼并重組、海外并購、股權合資、合資合作
經過多年發展,中國已形成東北、京津冀、中部、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件產業集群。在汽車行業下行壓力持續加大的情況下,汽車零部件市場發展總體情況良好,呈中高速發展態勢。在全球化趨勢下,國內汽車零部件企業采用兼并重組、海外并購、股權合資、合資合作等方式,加速拓展并融入世界零部件采購體系并走向世界。
2019年以來,全球零部件百強企業整體發展平穩,規模效應明顯。國際百強企業的2018年零部件總營收約7.37萬億元,比2017年增長約12%,高于中國百強的7.1%增長率。中國零部件百強企業的2018年零部件營收額總計約1.18萬億元,較2017年營收增長13.3%。零部件產業作為汽車工業發展的根基,成為助力中國自主汽車產業做大做強做優的堅實支撐。60年來,國內汽車零部件產業不斷壯大,伴隨改革開放推動的合資合作,以及國內產銷爆發式增長帶來的市場紅利,取得了令人振奮的跨越式發展。中國的汽車零部件產業規模非常大,全國有超過10萬家企業。數據顯示,2010-2017年,我國汽車零部件制造行業銷售收入呈持續增長態勢。2018年中國汽車零部件銷售收入首次突破4萬億大關。同比增長7.1%。
2019年,我國汽車產業面臨的壓力進一步加大,產銷量與行業主要經濟效益指標均呈現負增長。截至目前,中國汽車產業鏈企業數量排名前三的省份分別為廣東、江蘇和山東,其中廣東以約6.7萬家相關企業的數量優勢位居全國第一。2020年9月,汽車市場進入傳統旺季,產銷雙雙超過250萬輛,創年內新高,環比和同比均呈較快增長。2020年1-9月,汽車產銷1695.7萬輛和1711.6萬輛,同比下降6.7%和6.9%,降幅與1-8月相比,分別收窄2.9個百分點和2.8個百分點。新冠疫情和外部環境雙重壓力下,加劇了零部件企業安全供應和降本增效、產業鏈本地化、新技術投資、產品結構轉型的壓力。
在中國的世界汽車零部件100強中就有做輕量化滾軋成型、熱成型的,讓人們看到了中國在零部件產業技術革命的希望。隨著智能網電、雷達、激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、傳感器、芯片等一批新興企業拔地而起。中國的汽車零部件企業應抓住這個歷史的戰略機遇期,加緊布局,聚焦某項核心技術重點突破。
隨著汽車工業發展,在過去的一年里,為滿足產品多元化的需求,在行業競爭日益激烈的環境下,中國汽車零部件行業面臨新形勢,持續夯實行業發展基礎,理性把握發展方向,全力助推中國汽車產業高質量發展。
《2021-2025年中國汽車零部件行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》由中研普華研究院撰寫,本報告對我國汽車零部件行業的供需狀況、發展現狀、子行業發展變化等進行了分析,報告還綜合了汽車零部件行業的整體發展動態,對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報告對于汽車零部件產品生產企業、經銷商、行業管理部門以及擬進入該行業的投資者具有重要的參考價值。
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