我國中大型規模駕駛學?？倲党?00家 2021汽車教師培訓行業競爭格局及前景分析

• 2021年2月11日 WuYaNan來源：中研網 780 47
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據研究統計，迄今為止中國具有中大型規模駕駛學?？倲狄呀洺?00家，相當部分的駕駛學校年畢業生數量已過萬人，該部分駕駛學校每年的畢業學生總數約占全國所有駕駛學校畢業人數的80% 以上。

隨著小康社會的全面推進，工業化、城鎮化、農村產業化進程加快，人民生活質量得到了明顯提高，汽車進入普通家庭已成為現實，學駕駛已不再僅僅作為謀生手段，而成為人們借以改善生活質量的一項基本生活技能。這就迫切需要駕駛員培訓學校源源不斷輸送大量合格的駕駛人才，特別是隨著我國道路運輸結構調整，各種新型運輸方式和農村客貨運輸發展迅猛，要求駕培行業培養更多的、優秀的高、精、專駕駛人才和大量的普及型駕駛人才，以滿足不同層次的需求，保障道路運輸經濟持續穩定地增長。

從2010年到2014年，駕駛人數量增加了1億。駕駛人總量占全國總人口的22%，每5個人或每3個適齡駕駛人中，就有一個人擁有機動車駕駛證。女性小汽車駕駛人從10年前的300萬人增加到6059萬人，增加19倍，而同期男性小汽車駕駛人僅增長了7.4倍。15%的大學生在校期間就取得了機動車駕駛證，還有超過50%的大學生持駕駛證畢業。近10年，51至60歲年齡段的小汽車駕駛證增長速度最快，60歲以上老年駕駛人從10萬增長到393萬，增長了38倍。

中國經濟的飛速發展，汽車這個昔日令人望而卻步的奢侈品，已走入了尋常百姓家庭并逐步成為人們的生活必須品。按照國際慣例，國民收入每增加1%，機動車擁有量就會增加1.02%到1.95%，人均國民收入達到1000 至2000美元時，小汽車擁有量增長進入高峰期。預計未來5-10年里，我國將有更多城市進入汽車社會。中國已經是汽車生產和消費大國。2014年我國汽車的保有量達到1.4億，機動車的保有量達到2.9億。過去那種傳統的、小規模的、非專業化的汽車駕駛學校已經遠遠不能滿足當今社會學車者的需求，于是新型的、大規模的、專業化的駕駛學校猶如雨后春筍，已經迅速形成了以各省會及發達城市為中心的機動車駕駛學校龐大產業。據研究統計，迄今為止中國具有中大型規模駕駛學?？倲狄呀洺?00家，相當部分的駕駛學校年畢業生數量已過萬人，該部分駕駛學校每年的畢業學生總數約占全國所有駕駛學校畢業人數的80% 以上。

駕培，是學車者直接感受駕駛技能形成規律、領略本真學習的科學;是教車者實施因材施教的科學;是駕校經營者從規劃、建設、資質申請到日常經營過程的科學;更是駕培管理者建立健康、有序駕培的科學。《駕駛培訓(影印版)》以生動的語言和圖例，全面介紹了汽車駕駛的基礎知識以及常見故障的處理方法。著重闡述了汽車駕駛的操作技巧，目的是使初學者能迅速掌握汽車駕駛技術，達到事半功倍的效果;《駕駛培訓(影印版)》匯集了豐富的汽車駕駛教學經驗，因此也可作為機動車駕駛培訓教學人員的輔助培訓教材。

中研普華研究院撰寫的汽車駕駛培訓行業研究報告依據全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據，客觀、多角度地對市場進行了分析研究。報告在總結中國汽車駕駛培訓行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來汽車駕駛培訓行業將如何發展?請關注中研普華研究院報告《2021-2026年中國汽車駕駛培訓行業競爭格局分析及發展前景預測報告》。

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  2021-2026年中國汽車駕駛培訓行業競爭格局分析及發展前景預測報告

  駕培，是學車者直接感受駕駛技能形成規律、領略本真學習的科學；是教車者實施因材施教的科學；是駕校經營者從規劃、建設、資質申請到日常經營過程的科學；更是駕培管理者建立健康、有序駕培的科...

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