《關于推動鋼鐵工業高質量發展的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)已完成征求意見階段，即將發布實施。有關人士透露，鋼鐵行業力爭到2025年率先實現碳達峰，綜合來看，在能源消費總量和強度雙控、碳交易成本壓力下，鋼鐵行業減量、調整、升級勢在必行。
“十四五”時期是我國鋼鐵工業實現高質量發展的關鍵期，但從目前來看，仍然存在產能過剩壓力、產業安全缺乏保障、生態環境制約、產業集中度偏低等問題。《指導意見》是推動我國鋼鐵工業高質量發展的指導性文件，將為鋼鐵工業實現高質量發展指明方向。《關于推動鋼鐵工業高質量發展的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)已完成征求意見階段，即將發布實施。有關人士透露，鋼鐵行業力爭到2025年率先實現碳達峰，綜合來看，在能源消費總量和強度雙控、碳交易成本壓力下，鋼鐵行業減量、調整、升級勢在必行。
鋼鐵工業是國民經濟的重要基礎產業，是國家經濟水平和綜合國力的重要標志，鋼鐵發展直接影響著與其相關的國防工業及建筑、機械、造船、汽車、家電等行業。隨著國際產業的轉移和中國國民經濟的快速發展，中國鋼鐵工業取得了巨大成就。
鋼鐵產品是以鐵元素(Fe)為基礎組成成分的金屬產品的統稱，日常形態包括鐵、粗鋼、鋼材、鐵合金等。由于鐵合金在鋼鐵工業生產過程中主要用做煉鋼時的脫氧劑和合金添加劑，在管理和統計上通常將鐵合金歸入鋼鐵生產主要原材料而非鋼鐵產品。此外，鋼絲、鋼絲繩、鋼絞線、鐵絲、鐵釘等鋼絲及其制品屬于鋼鐵產品的再加工產品，不屬于金屬基礎產品。所以在統計上，鋼鐵產品僅包括生鐵、粗鋼、鋼材三大類產品。
冶金工業信息標準研究院黨委書記、院長張龍強介紹了當前鋼鐵行業的運行情況，并對近期出臺的相關政策進行了重點分析和預判。他指出，鋼鐵行業“十四五”在產能產量雙控(控產能控產量)和“碳達峰、碳中和”中開局，綠色低碳、兼并重組、智能制造、標準化引領、產業鏈供應鏈建設是“十四五”時期鋼鐵行業需要關注的重點工作，同時，針對進出口稅收新政、新鋼鐵產能置換辦法和鋼鐵冶煉項目備案管理等最新產業政策進行分析解讀，并結合區域鋼鐵工業發展新形勢分析RCEP協定對中國鋼鐵產業的影響。
他表示，未來十年，中國鋼鐵工業將呈現“145N”重組總體格局，即1個中國寶武，4個區域性鋼鐵企業集團，5個跨地區跨所有制大型企業集團，N個“專精特新優”企業。
鋼鐵貿易行業產生于20世紀80年代，經過30多年的發展，伴隨著我國經濟的高速增長，中國鋼貿行業實現高速發展，呈現出三大特點：市場大、門坎檻、利潤高，并且涌現出一批發展實力雄厚的民營鋼貿企業。目前鋼貿行業已占鋼材流通市場的2/3和鋼材出口量的半壁江山。未來鋼鐵市場發展態勢如何?
據海關總署數據，2020年1-12月，全國累計出口鋼材5367.1萬噸，同比下降16.5%;但1-12月累計進口鋼材2023.3萬噸，同比增長64.4%。
鋼鐵工業協會《新發展格局下RCEP對我國鋼鐵行業的影響分析》的研究報告顯示，RCEP成員國鋼鐵生產和消費占全球總產量65%以上，RCEP的簽署將促進區域鋼鐵產業一體化。原料上，中國自澳大利亞進口鐵礦石占國內進口總量的60.9%，自澳大利亞和印尼進口煉焦煤占國內進口總量的59.1%，RCEP簽署將穩定鋼鐵行業的原料供應。
按照十大鋼鐵企業粗鋼累計產量計算，2020年中國鋼鐵產業集中度為39.2%，較2019年提升2.6個百分點，較“十三五”末期提升5.0個百分點，但與日本、韓國、俄羅斯、美國等國家相比有較大差距。
具體來看，2019年，日本前兩大鋼企產業集中度高達79.6%;美國前三大鋼企占比51.8%;俄羅斯前四大鋼企占比達75.1%;韓國前兩大鋼企占比更是高達90.6%。值得一提的是，印度方面，前三大鋼企占比也達到了56.3%。
據悉，到2025年，我國將加快推動鋼材產品提質升級，持續提高產品實物質量穩定性、可靠性和耐久性，鋼材產品實物質量達到國際先進水平的比例超過60%。
鋼鐵工業行業研究報告在總結中國行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來鋼鐵工業行業將如何發展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年中國鋼鐵工業市場運行形勢分析及投資盈利預測研究報告》。
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