6月1日,根據菜鳥網絡數據顯示,截至1號上午8點,超過100萬的消費者“尾款人秒變收貨人”,率先收到網購商品。據悉,今年618菜鳥供應鏈與更多品牌商家合作,通過“預售極速達”服務,預售訂單提前下沉到配送網點,據數據顯示,北京、成都、上海、西安、太原在內的100個6
6月1日,根據菜鳥網絡數據顯示,截至1號上午8點,超過100萬的消費者“尾款人秒變收貨人”,率先收到網購商品。據悉,今年618菜鳥供應鏈與更多品牌商家合作,通過“預售極速達”服務,預售訂單提前下沉到配送網點,據數據顯示,北京、成都、上海、西安、太原在內的100個城市消費者,收貨時間平均花費不到6小時。
資料顯示,今年618,菜鳥預售極速達不僅首次拓展了中大件預售商品,并完成了對全國2500多個區縣的覆蓋。
4月物流需求明顯增加。4月份,業務總量指數為55.2%,比上月回升2.3個百分點;新訂單指數為55.2%,比上月回升2.3個百分點。顯示出物流業需求繼續向好,訂單數量持續增加,反映出全省物流業務規模持續擴大,物流運行保持穩中趨升態勢。
近年來,中國快遞業發展迅速,企業數量大幅增加,業務規模持續擴大,服務水平不斷提升,在降低流通成本、支撐電子商務、服務生產生活、擴大就業渠道等方面發揮了積極作用。
據了解,我國快遞業于2014年進入“百億”時代。此后,快遞年業務量以每年遞增100億件的速度持續高速增長。即使是在2020年這一特殊年份,全國快遞年業務量也歷史性達到830億件,同比增長30.8%,進一步夯實了行業高質量發展的基礎。
中國快遞行業正面臨新一輪洗牌,除傳統的“四通一達”外,極兔速遞在過去一年中通過低價補貼的方式也給中國快遞行業帶來了攪局作用,價格戰進一步加劇。有消息顯示,在極兔速遞的攪局下,3月義烏收件的最低價格降至1元以下。根據近期媒體報道,極兔速遞近日已完成了一筆18億美元的融資,由博裕資本領投5.8億美元,紅杉資本和高瓴同時跟投,投后估值78億美元。
業內人士指出,郵政快遞業之所以繼續在高位增長區間運行,不僅得益于我國經濟成功擺脫疫情影響,還得益于我國強大的國內消費能力、消費市場加快線上線下融合發展、城市及農村等下沉市場增長較快,使得快遞市場獲得了新的規模擴張。
近年來大力推廣綠色回收箱計劃,無錫市區快遞網點超八成設置了綠色回收箱,對快遞包裝盒進行二次利用的同時,減少生活垃圾的產生。加強綠色快遞建設,需要在快遞包裝的回收再利用上下功夫。從郵管部門了解到,目前無錫市每月外來的快遞量維持在6000萬件,其中用快遞紙盒包裝的達80%,通過撒網式鋪設綠色回收箱的方式,可以在一定程度上減少快遞包裝廢棄物的產生。
未來,我國將來要構建一個強大的物流技術網絡、強大的智能信息網絡、高效的物流組織運營的網絡,來服務生產、生活、流動、流通和貿易。未來一段時期,優化經濟結構、提升物流運作水平,降低制度性交易成本將是降本增效的重要途徑。物流企業應把現代供應鏈創新應用,與相關產業深度融合,提升物流運作效率作為主攻方向。
快遞行業研究報告在總結中國行業發展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來快遞行業將如何發展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年中國快遞行業發展前景及投資風險預測分析報告》。
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