特斯拉ModelY7月將磷酸鐵鋰電池版車型 2021磷酸鐵鋰電池市場投資前景規模預測

• 2021年6月11日 WuYaNan來源：互聯網 497 26
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有知情人士透露國產特斯拉 Model Y 計劃 7 月推出磷酸鐵鋰電池版(LFP)車型，該車型將搭載寧德時代的 LFP 電池。

磷酸鐵鋰電池具有工作電壓高、磷酸鐵鋰電池能量密度大、循環壽命長、自放電率小、無記憶效應、綠色環保等一系列獨特優點， 并且支持無級擴展， 適合于大規模電能儲存， 在可再生能源發電站發電安全并網、電網調峰、分布式電站、UPS電源、應急電源系統等領域有著良好的應用前景。那么，未來我國磷酸鐵鋰電池市場發展態勢如何?

在全球碳中和背景下，鋰電池板塊在本月繼續迎來一波上漲。分析認為，新能源汽車取代傳統的燃油汽車已經成為必然趨勢，對鋰電池的需求量會越來越多，且汽車換電模式會進一步加大電動汽車對鋰電池的需求。

據報道，2018年量產的方形鋁殼磷酸鐵鋰電池單體能量密度在160Wh/kg 左右，2019年一些優秀的電池廠家大概能做到175-180Wh/kg的水平，個別厲害的廠家采用疊片工藝、容量做得大些，或能做到185Wh/kg。

磷酸鐵鋰電池用于增程式電動汽車市場，不但能提高車輛的安全性，還能支持增程式電動汽車的市場化，免除純電動汽車的里程、安全、價格、充電、后續電池問題等焦慮。在2007 年-2013年期間，許多車企都上馬了增程式純電動汽車的項目。

中國磷酸鐵鋰電池裝車量5.6GWh，同比上升832.9%，磷酸鐵鋰電池繼續保持大幅增長。其中，三元電池共計裝車3.3GWh，同比上升538.6%,;磷酸鐵鋰電池共計裝車2.2GWh，同比上升高達2826.0%。2021年前兩個月，中國動力電池裝車量累計14.2GWh，磷酸鐵鋰電池同比累計增長388.6%。其中，三元電池裝車量累計8.7GWh，占總裝車量61.3%，同比累計增長315.5%;磷酸鐵鋰電池裝車量累計5.5GWh，占總裝車量38.6%，同比累計增長586.8%，呈現快速增長發展勢頭。

磷酸鐵鋰電池投資前景

特斯拉Model 3、比亞迪漢、五菱Mini等爆款車型帶動鐵鋰乘用車結構迅速回暖，大眾ID4/ID6/ID3、奔馳EQA/EQB/EQS等車型上市帶動高鎳放量，我們預期2021鐵鋰裝機將有望提升至45-50%，高鎳有望提升至15-20%，同時我們看好平價和供應雙驅下鐵鋰需求將持續上行，我們上調鐵鋰2025年國內裝機滲透率到54%。

當下主流電動車正極材料主要是三元材料和磷酸鐵鋰兩條技術路線。受益于成本優勢，磷酸鐵鋰電池裝機增速已經超過三元電池。數據顯示，今年前4個月，磷酸鐵鋰電池累計產量為21.2GWh，占總產量的46.3%，同比增幅高達381%;三元電池累計產量為24.5GWh，占總產量的53.6%，同比增長186%。

特斯拉 Model Y計劃推出磷酸鐵鋰電池版車型

有知情人士透露國產特斯拉 Model Y 計劃 7 月推出磷酸鐵鋰電池版(LFP)車型，該車型將搭載寧德時代的 LFP 電池。特斯拉官方稱，更新后的 Model3 標準續航升級版由原來的三元鋰電池更新為磷酸鐵鋰電池，磷酸鐵鋰電池能量好比更大“油箱”，讓 Model 3 標準續航升級版在國標工況法下綜合續航里程達到 468km。目前特斯拉方面暫未回應。

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