下半年,得益于經濟活動的恢復以及采暖需求上升,如全球經濟形勢對天然氣進口價格有正向影響作用,全球經濟活動比較活躍時,天然氣需求旺盛從而引起價格的上升。
隨著國際油價的上漲,與天然氣價差進一步擴大,LNG重卡經濟性突顯,LNG重卡替代燃油重卡的趨勢將持續推進,LNG車載瓶市場有望繼續擴大。市場需求方面,7月前期因安全檢查停產的下游用戶有望在7月份恢復運行,且多地危化品車輛將恢復通行,加之華南地區天氣非常炎熱,空調制冷用電劇增,而華南地區天然氣發電用量比較大,勢必會因空調制冷用電劇增而推漲天然氣需求。
近十年來,中國的液化天然氣(LNG)產業已起步,在液化天然氣鏈的每一環節上都有所發展。今年以來,國際天然氣價格持續走高,尤其是進入二季度,北半球供暖季結束,市場價格仍持續高位,表現出了明顯的“淡季不淡”特點。
近年來,我國LNG產業發展迅速,目前我國國內有21個接收站具備生產能力,產量達到800萬噸。其中,西北及華北地區是我國LNG的高產區,兩地分別占全國LNG總產能的36%和35%,其氣源來自致密氣氣田。目前,致密氣制LNG的產能在我國LNG總產能中的占比約為40%。按照《能源發展“十三五”規劃》,2020年我國致密氣產量達到800億立方米,致密氣的產量增長將有利于推動我國LNG行業發展。
我國LNG汽車和LNG加氣站均處于快速發展階段,處于成長期,盈利狀況較好;而我國LNG電力處于起步階段,發展緩慢,且投資成本較高。在LNG利用環節中,LNG汽車和LNG加氣站是未來的投資重點。其中,加氣站的投資區域是新疆、內蒙等靠近氣源的地區,或山東、廣州、江蘇、福建、浙江等靠近LNG海上接氣站的地區。
在我國能源消費結構轉型升級背景下,我國天然氣需求保持增長勢頭,但增速有所下降。2020年我國天然氣需求約3250億方,同比增長6.86%;產量1889億方,同比增長8.77%;天然氣進口1413億方,同比增長5.34%,增速大幅回落;對外依存度仍舊處在高位,達到41.89%,較上年下降1.02個百分點。1-2月,我國天然氣表觀消費量629億方,同比增長13.18%;產量348億方,同比增長10.89%;進口天然氣289億方,同比增長17.40%;對外依存度44.66%,創歷史新高。
圖表:我國天然氣供需及對外依存度
數據來源:中研普華
2020年,澳大利亞是最大的LNG出口國,出口量為7780萬噸;緊隨其后的是卡塔爾(7710萬噸)、美國(4480萬噸)和俄羅斯(2960萬噸)。
據國際燃氣聯盟(IGU)最新發布的《世界LNG報告2021》,2020年世界LNG貿易連續第7年達到創紀錄水平,比上年貿易量小幅增長140萬噸,達到3.561億噸。雖然墨西哥、法國和日本的LNG需求有所減少,但亞洲,尤其是中國對LNG的需求大幅增加。據ICIS估計,到2022年,受中國市場需求增長抵消部分成熟市場LNG需求下降的影響,全球潛在需求預計將增長3%至3.96億噸,裝載量將上升至4.023億噸。ICIS預測由于需求回升,2021年LNG市場供應將持續緊張。
下半年,得益于經濟活動的恢復以及采暖需求上升,如全球經濟形勢對天然氣進口價格有正向影響作用,全球經濟活動比較活躍時,天然氣需求旺盛從而引起價格的上升。
LNG行業研究報告在總結中國行業發展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來LNG行業將如何發展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2025年版LNG行業兼并重組機會研究及決策咨詢報告》。
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