工業化、信息化之后, 智能化將是人類社會發展的必然趨勢。目前, 中國高速鐵路正處在一個關鍵的轉型期, 高速鐵路成網運營, 對內要求提升運輸組織效率, 提高經營效益;對外要求優化服務品質, 提高安全水平。高速鐵路勢必向著更加自動化、智能化的方向發展。
為建設世界一流國防力量,中央先后發布多項推動我國軍隊機械化信息化建設的強軍政策,黨的十 九大報告中明確提出到 2020 年,我國軍隊實現機械化、信息化建設取得重大進展。隨著 CNI 系統快速上量,公司系統產品近三年復合增速達到 61%, 2020 年公司部分無線通信產品完成在原有航空平臺功能的升級和改裝,新型通信導航識別系統(CNI 系統)、訓練評估系統訂貨持續增加,系統產品實現營收 10.89 億元,同比增長 76.39%,營收占比達到 40.38%,已成為公司重要的業績貢獻點。
高速鐵路集現代高新技術于一體, 是現代科技革命的重要成果。信息化時代,進一步推動高速鐵路信息化全面深化, 系統全面集成、信息高度共享、資源充分整合、技術與業務深度融合, 并向著更加自動化、智能化的方向發展。同時, 信息技術日新月異, 人工智能出現重大突破, 進一步加快利用新技術改造傳統鐵路的進程, 推進高速鐵路向智能高鐵轉型。當前,我國鐵路通信信息化產業發展行情如何?
2014-2019年我國鐵路營業、復線、電氣化里程持續上升。截至2019年底,全國鐵路營業里程達13.9萬公里以上,其中高鐵3.5萬公里;全國鐵路路網密度145.5公里/萬平方公里,其中,復線里程8.3萬公里,復線率59.0%;電氣化里程10.0萬公里,電化率71.9%。在不斷增長的里程背景下,鐵路信息化建設需求不斷提高。
由此我國不斷加強鐵路投資建設,我國鐵路固定資產投資穩定在8000億元以上;2019年,全國鐵路固定資產投資完成8029億元,其中國家鐵路完成7511億元;投產鐵路新線8489公里,包括高鐵5474公里。
鐵路路網規模不斷擴大。2020年全國鐵路固定資產投資完成7819億元。全國鐵路營業里程達到14.63萬公里,其中高速鐵路達到3.8萬公里
工業化、信息化之后, 智能化將是人類社會發展的必然趨勢。目前, 中國高速鐵路正處在一個關鍵的轉型期, 高速鐵路成網運營, 對內要求提升運輸組織效率, 提高經營效益;對外要求優化服務品質, 提高安全水平。高速鐵路勢必向著更加自動化、智能化的方向發展。
未來20年, 通過云計算、大數據、人工智能、衛星導航等新一代技術的廣泛應用, 構建基于BIM的智能建造標準、基于量子、區塊鏈等的智能安全、旅客無障礙出行服務、面向復雜路網綜合協同指揮的智能調度等體系, 突破列車無人駕駛、列車移動閉塞、極端復雜情況下, 高鐵智能容錯理論與技術、可儲能源的綠色無線供電、動態近距離的列車移動追蹤等關鍵技術, 研發譜系化智能動車組、自修復型智能動車組等高速列車, 建設基于信息物理系統 (CPS) 的智能高鐵大腦, 實現高速鐵路建設運營全過程、設施設備全生命周期的全面自主操控、無人化。
全國高鐵網、城軌建設步入高峰的背景下,軌道交通信息化已成為不可或缺的投資主線。國內諸多方面的因素已經促成了在軌道交通信息化方面形成了一個大的市場空間。目前,交通運輸信息化整體水平還不能適應現代交通運輸業發展的需要,還存在許多亟待解決的突出矛盾和問題,動態信息采集能力相對薄弱,行業屬地化管理與交通運輸流動性、網絡化特征給行業監管和服務帶來的困擾一直沒有得到有效解決。
在《鐵路"十三五"發展規劃》中提出,到2020年,全國鐵路營業里程達到15萬公里,其中高速鐵路3萬公里,復線率和電氣化率分別達到60%和70%左右。鐵路建設的加快導致鐵路信息化建設加快。鐵路信息化、電氣化是未來鐵路產業發展的一大趨勢。
日前,中國鐵路哈爾濱局集團有限公司所屬黑龍江瑞興科技股份有限公司與中國航天科技集團公司八院所屬上海空間電源研究所合作開發的鐵路通信信號智能磷酸鐵鋰不間斷電源系統,將我國航天領域用于空間站、衛星上的浮充式自均衡磷酸鐵鋰電池技術,融入到鐵路領域通信信號不間斷電源系統之中,替代了傳統在用電池,在綠色環保的前提下,延長了系統使用壽命、縮小了安裝體積、大大降低了電源系統的全生命周期成本,提高了整個系統的安全性和可靠性。通過引入智能電源管理系統,提升了整體工作效率。
鐵路通信信息化行業研究報告在總結中國行業發展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來鐵路通信信息化行業將如何發展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2025年中國鐵路通信信息化行業深度分析與投資發展趨勢預測報告》。
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2021-2025年中國鐵路通信信息化行業深度分析與投資發展趨勢預測報告
在《鐵路"十三五"發展規劃》中提出,到2020年,全國鐵路營業里程達到15萬公里,其中高速鐵路3萬公里,復線率和電氣化率分別達到60%和70%左右。鐵路建設的加快導致鐵路信息化建2...
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