LNG價格持續上漲 2021液化天然氣(LNG)行業發展前瞻及市場供需規模預測

• 2021年8月3日 WuYaNan來源：互聯網 893 55
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近期，液化天然氣(LNG)的價格持續上漲。行業數據顯示，7月27日國內液化天然氣(LNG)均價為4870元/噸，較月初3750元/噸價格上漲1120元/噸，月內漲幅29.87%，與去年同期相比上漲97.7%。

LNG價格持續上漲

近期，液化天然氣(LNG)的價格持續上漲。行業數據顯示，7月27日國內液化天然氣(LNG)均價為4870元/噸，較月初3750元/噸價格上漲1120元/噸，月內漲幅29.87%，與去年同期相比上漲97.7%。

長期以來，國際市場的LNG供應量總體是充足的，隨著國內LNG接收站數量不斷增多，國內LNG使用量也不斷增加。去年以來，國際大宗商品價格大跌，尤其是LNG現貨價格創新低，刺激國內企業增加LNG進口量。LNG與柴油、低硫燃料油相比，具有明顯價格優勢。

隨著中國城鎮化建設的持續推進、輸氣管網基礎設施不斷完善、尤其是加強環保治理倒逼及應對氣候變化等，將推動我國天然氣消費持續穩定增長。天然氣作為最清潔低碳的化石能源，“十四五”期間、乃至未來很長時間仍將處于重要的發展機遇期。未來，LNG市場發展前景如何?

2021液化天然氣(LNG)行業發展前瞻及市場供需規模預測

近年來天然氣在全球能源用量中的占比不斷提升，以美國為例，去年天然氣在美國發電量方面的能源占比已達40%。此外，全球經濟持續復蘇，推動能源需求快速攀升。隨著新冠疫情威脅的逐步解除，全球各行業開工率明顯上升，帶來了旺盛的能源需求;另一方面，美國等多地出現高溫、干旱等氣候，推動了國際天然氣需求。

IEA《天然氣分析及展望2021-2024》報告預測，2021-2024年間天然氣將保持緩慢的增速，2024年需求將接近4300 bcm,與2020年的低點相比增加350 bcm;亞太地區，即中國、印度和新興亞洲區域將占天然氣增長量的近一半;2020-2024年全球LNG貿易增長3%，大多數來自亞洲，中國非常有可能超過日本成為全球最大的LNG進口國。未來較長時間內，國際LNG 市場總體將呈寬松態勢或者供需寬松是大概率事件。張玉清表示，全球天然氣的消費峰值可能于2037年到達。

殼牌2021年液化天然氣(LNG)前景報告顯示，2020年，新冠肺炎疫情觸發的經濟危機導致LNG供應投資陷入停滯，全年油氣行業資本支出預算縮減23%，對液化產能項目最終投資決策較預測大幅減少超5000萬噸。但受亞洲地區需求帶動等因素影響，價格低迷形勢下全球LNG市場依然展示出良好的韌性和靈活性，價格的回升也給予了上游企業利潤增長的空間。

根據BP、埃克森美孚、道達爾、殼牌、埃尼公司這五大國際油氣企業財報數據顯示，其上游實現價格在近年來始終保持超出生產成本。

國際石油價格低價常態化震蕩，數字化轉型實現降本增效已成為行業發展的共識。以互聯網為代表的新興技術正在改變著傳統產業，道達爾、英國石油、殼牌、挪威石油等國際石油公司已將數字化納入公司未來發展的戰略導向。其中無人化、智能化是數字化轉型的重要發展方向，我國天然氣產業也必須加快數字化轉型、智能化發展的步伐，以實現降本增效。

政策推動船舶LNG加注產業

我國提出了“2030年單位國內生產總值二氧化碳排放量比2005年下降60%-65%”的發展目標，其中內河船舶推廣使用LNG清潔燃料是實現節能減排目標的重要措施之一。江蘇省出臺了《關于規范內河船用LNG加注站建設運行的指導意見》，上海市交通委制訂了《上海綠色港口三年行動計劃》，提出鼓勵船舶使用LNG試點應用。江西省也提出著力引導新建船舶應用LNG，大力推動水運企業應用LNG清潔能源。

從國際來看，隨著國際海事組織限硫令的逐步收緊，國際遠洋船舶LNG加注市場發展迎來契機。新加坡正在打造國際LNG加注中心，國際能源企業道達爾、殼牌也紛紛踏足遠洋LNG船舶加注領域。”我國國際LNG加注中心建設迫在眉睫，環渤海、長三角、珠三角以及海南等地區可率先嘗試。研究現有鼓勵政策對船東成本影響，研究油品質量提升、排放限制區等環保政策對船東成本的影響，因地制宜出臺相關政策，如改船補貼、優先過閘、部分水域限制燃油動力船舶等。

積極打造天然氣生態產業鏈

“十四五”時期是我國2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和的關鍵時期。7月30日，國家能源局原副局長張玉清出席“共商國際油氣價格持續走高背景下國內應對之策暨2021年第二期陸家嘴‘能源+金融’講壇”。張玉清表示，世界天然氣資源豐富，全球LNG供大于求或將長期存在，資源為王變為市場為王是大趨勢，中國要充分利用市場買家地位，研究策略、優化選擇、多元進口，努力降低進囗氣價、提高天然氣與替代燃料的競爭性，打造天然氣互利共贏生態產業鏈。

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