今日新能源板塊漲幅超3% 2021新能源金融產業發展戰略及投資前景規劃研究

• 2021年8月6日 WuYaNan來源：互聯網 1087 69
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8月5日，美國總統拜登設定了美國到2030年零排放汽車(電動汽車、燃料電池汽車等)銷量達50%比例的目標，超出市場預期。同時，2500億鋰業巨頭贛鋒鋰業公告稱將斥資84億元投建共15GWh的新型鋰電池項目。

今年以來，A股新能源汽車板塊走勢強勁，期間雖時有震蕩回調，但整體表現依舊亮眼。專家認為，今年以來，新能源汽車行業的供需景氣度較高，超出市場預期，當前，碳中和已成全球共識，電動化是大勢所趨。荷蘭環境評估署(PBL)發布的報告提到，新能源汽車的應用能夠優化能源結構，降低石化能源的消耗，是碳減排的重要路徑之一。

今日新能源板塊漲幅超3%

8月5日，美國總統拜登設定了美國到2030年零排放汽車(電動汽車、燃料電池汽車等)銷量達50%比例的目標，超出市場預期。同時，2500億鋰業巨頭贛鋒鋰業公告稱將斥資84億元投建共15GWh的新型鋰電池項目。隨著新能源車市場井噴式增長，動力電池公司擴產消息接連不斷，億緯鋰能、新宙邦、杉杉股份均于近日發布了擴產公告。

今日開盤，新能源主題ETF(516580)持續上漲，漲幅達3.13%，成交額近2000萬。成份股中當升科技漲13.84%、京運通漲停、璞泰來、科達利、東方日升、中國寶安漲超9%。

隨著經濟的發展和社會的進步，世界各國越來越重視環境保護和全球氣候變化問題，各國紛紛制定新的能源發展戰略、法規和政策，進一步加快新能源的發展步伐新能源金融以新能源產業鏈為依托，借助金融手段，從最初的融通資金、中間的整合資源、最終實現價值增值三個方面研究新能源產業與金融產業的互動，并針對性地提出相應保障措施。未來，新能源金融產業發展態勢如何?

政策推動新能源汽車產業高速發展

在良好的市場環境和政策紅利下，新能源汽車產業鏈上的主流上市公司均實現了突破式發展。7月5日，比亞迪發布產銷快報顯示，上半年，公司新能源汽車累計銷量達15.46萬輛，同比增長154.76%。新能源汽車產業高速增長帶動鋰電池需求也大幅增加。近年來，我國多次出臺政策推動新能源汽車發展，將能源結構轉型上升到國家戰略高度。

去年10月，工信部發布《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》，明確新能源車滲透要求：到2025年，新能源汽車銷量占總銷量20%左右;到2030年，這一占比提升到40%左右;到2035年，新能源汽車成為主流，占總銷量50%以上。“十四五”規劃明確提出，聚焦新能源汽車等戰略性新興產業，在氫能等領域組織實施未來產業孵化與加速計劃等。

今年7月30日，中共中央政治局召開會議要求，挖掘國內市場潛力，支持新能源汽車加快發展。天風證券研究所執行所長徐彪表示，在頂層設計推動下，未來新能源車產業鏈有望持續獲得政策傾斜。

首席分析師朱玥表示，行業的供需景氣超預期是今年上半年新能源汽車表現好的最重要的基本面因素，下半年新能源汽車政策與消費環境有望持續向好，預計2021年全年國內新能源乘用車銷量將達260萬輛(不包含出口)。

同時，與碳中和直接相關的鋰電、光伏、風電、燃料電池、儲能等行業將迎來巨大發展機遇。清潔能源得到迅速發展，才是我國實現碳中和目標的根本舉措，在“十四五”期間必須高度重視調整產業結構，加強技術進步節能提效。

目前我國在綠色金融標準體系、綠色數字基礎設施建設、綠色金融產品創新體系、綠色激勵約束機制等方面的工作已取得明顯進展。央行和各級金融機構扮演合理引導資金的角色，推動綠色金融發展。

2021新能源金融產業發展戰略及投資前景規劃研究

在中國“雙碳”目標政策以及全球低碳減排大環境的驅動下，未來風電資源將會成為最稀缺的綠電資源，在碳排放指標受控的新政策環境下，綠電一定時期內會供不應求，市場交易有可能會出現溢價現象。目前國內與歐洲碳排放權市場交易價格差距較大，歐洲市場的碳交易達到40歐元/噸，而國內只有30~50元/噸。

電網為促進風電消納和落實“雙碳”目標作出了很大的貢獻，在各地落實國家“隔墻售電”的政策方面還要繼續推進，下一步還要鼓勵電網參與電源側、用戶側分布式等多種電源的改革，對儲能、虛擬電廠等新型參與者，國家和電網均需要在政策、參與市場的機制上予以設計和明確，支撐“雙碳”目標的有效實現。在國家層面，建議進一步加強頂層設計，統籌謀劃，健全綠色電力消納保障機制，確保風電等可再生能源應發盡發，全額保量保價消納，為綠色發展提供充足的“血液”。

新能源產業發展前瞻

新能源產業是21世紀的戰略產業，對新一輪經濟周期的發展起到帶頭產業的重要作用。只有把新能源戰略作為一種長期的發展方向，才能既發展了經濟，又有利于社會的持續發展。但作為新型產業，新能源產業的發展需要巨大的資金支持，光靠政府的投資和補貼顯然是遠遠不夠的，這就需要充分利用市場，借助金融手段解決新能源產業發展過程中的資金短缺問題。

當前，中國經濟已經由高速增長階段轉向高質量發展階段，疊加“雙碳”目標，中國經濟必然要走向綠色經濟，以風電、光伏為代表的新能源能夠為中國的綠色發展提供重要的能源電力支撐。

碳中和背景下，政策支持新能源汽車加快發展，在基本面表現強勁和政策面預期催化下，行業未來發展路徑愈發清晰，成長空間加大。從寧德時代到比亞迪，新能源汽車產業鏈上的上市公司股價正掀起漲停潮，可以看出，眼下新能源產業鏈風口已到來!

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