今年五一以來,從鋼坯到鋼材,再到原材料、再生鋼鐵原料(廢鋼),鋼市步入全面上漲態勢。其中,鐵礦石價格創十年新高,廢鋼價格也在5月份突破4000元大關。受市場需求大于供給影響,供需緊平衡之下,廢鋼價格高位回落之后,近期恢復上漲態勢。預計下半年廢鋼價格將跟隨
今年五一以來,從鋼坯到鋼材,再到原材料、再生鋼鐵原料(廢鋼),鋼市步入全面上漲態勢。其中,鐵礦石價格創十年新高,廢鋼價格也在5月份突破4000元大關。受市場需求大于供給影響,供需緊平衡之下,廢鋼價格高位回落之后,近期恢復上漲態勢。預計下半年廢鋼價格將跟隨螺紋鋼價格上漲,并有望創下今年的次新高。
根據中國廢鋼鐵應用協會統計,2020年,全國廢鋼鐵資源產生量總量為2.6億噸,用于煉鋼的廢鋼消耗量為2.33億噸,鑄造行業消耗廢鋼2000萬噸左右,庫存1000萬噸,需求略大于供給。業內人士預計,雙碳目標之下,廢鋼比將進一步提升,廢鋼需求量將因此得到剛性提升。
業內人士認為,廢鋼價格的上漲,一方面隨著減排需求的提高,各大鋼廠去年以來積極增加廢鋼使用量,另一方面,廢鋼資源量偏低。
廢鋼是煉鋼的綠色原料,提高廢鋼比有助于實現鋼鐵工業高質量、綠色化發展,不僅具有較高的經濟價值,還兼具社會價值和生態價值。數據顯示,去年10月末以來,廢鋼價格從2600元左右一路上行,至今年5月中旬,突破4000元/噸之后回落至3500元/噸左右。今年6月初,開始平穩上漲。當前,廢鋼行業已經成為我國戰略性的朝陽行業,未來5年,提升我國廢鋼比至30%,將大大帶動廢鋼產業發展,產業增長空間巨大。
生態環境部積極推進鋼鐵、煤炭等行業化解過剩產能。生態環境部會同各地各相關部門,深入貫徹黨中央、國務院關于打贏藍天保衛戰的決策部署,狠抓責任落實,全面完成各項治理任務,超額實現“十三五”提出的總體目標和量化指標,《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》圓滿收官。
過去,生態環境部門加快重點行業深度治理。積極推進鋼鐵、煤炭、煤電、水泥行業化解過剩產能。持續推進燃煤電廠超低排放改造,累計達9.5億千瓦,廢鋼行業超低排放改造產能6.2億噸。重點區域“散亂污”實現動態清零。大力開展工業爐窯排查治理和VOCs污染綜合整治。
中國鋼鐵工業協會重點統計鋼鐵企業實現營業收入28353億元,同比增長54.5%;實現利稅2461億元,廢鋼同比增長195.3%;實現利潤1843億元,同比增長285.9%;銷售利潤率6.5%,廢鋼比去年同期上升2.6個百分點。5月下旬,中國鋼鐵工業協會重點統計鋼鐵企業鋼材庫存量1340.6萬噸,較4月底廢鋼減少0.78萬噸,減幅0.06%;比年初增加178.5萬噸,廢鋼增幅15.4%;比去年同期增加12萬噸,增長0.9%。
據悉,我國的廢鋼資源產生量位居世界之首,達1.6億噸,占全球廢鋼產生量的26.7%,且廢鋼鐵年產生量占我國再生資源總量60%。“十三五”期間我國鋼鐵積蓄量達110億噸,中國廢鋼進口數量為134萬噸,同比下降42.2%;2017年1-12月中國廢鋼進口數量為232萬噸,同比增長7.5%。中國廢鋼進口金額為780332千美元,同比下降37%;2017年1-12月中國廢鋼進口金額為1232203千美元,同比增長32.5%。
目前廢鋼產業的競爭格局非常分散,在政策推動以及雙碳目標之下,廢鋼產業行業集中度將逐步提高。中國廢鋼鐵應用協會副會長李樹斌在近日舉辦的中國鋼鐵金融衍生品大會上表示,今年以來廢鋼價格的上行主要是由于資源量偏低、庫存下降引起的。廢鋼鐵資源是當今世界鋼鐵工業不可或缺的兩大鐵素資源之一,是再生資源,廢鋼鐵具有顯著的環境效益,國家已將廢鋼鐵資源上升到國家安全層面對待。
由于近幾年粗鋼產量增長過快,也有可能會出現新的峰值。也就是所謂的“達峰”不難,“下坡”不易。鋼鐵行業越早實現碳達峰,越有利于后續碳“下坡”和碳中和的實現。以適當的布局發展城市鋼廠、利用“城市礦山”這一措施將對鋼鐵工業脫碳產生巨大助力。
隨著近年來政策導向,鋼企用廢量也正呈現逐步增長態勢。廢鋼2021上半年市場行情及下半年展望:2021年廢鋼供應量將達到2.78億噸,廢鋼總需求2.7億噸,今年的廢鋼供需依然處于緊平衡。
廢鋼行業研究報告綜合了廢鋼行業的整體發展動態,對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報告對于廢鋼產品生產企業、經銷商、行業管理部門以及擬進入該行業的投資者具有重要的參考價值,對于研究我國廢鋼行業發展規律、提高企業的運營效率、促進企業的發展壯大有學術和實踐的雙重意義。
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