隨著社會發展水平的提升,人們對交通的需求已經從“有沒有”向更高層級的“好不好”轉變,這同時為智能交通行業發展帶來重大機遇。
據國家統計局2020年度數據顯示:我國高速公路里程為14.96萬公里,位列全球第一;公路總里程達501.25萬公里,是建國之初的60余倍;全國年營業性客運量達到176.04億人,營業性貨運量達462.24億噸。龐大的人口基數、快速的城鎮化進程、高頻次的經濟社會活動,都帶來了海量的交通需求。
隨著社會發展水平的提升,人們對交通的需求已經從“有沒有”向更高層級的“好不好”轉變,這同時為智能交通行業發展帶來重大機遇。
智能交通的建設內容涵蓋了交通管理規劃、出行者信息服務、車輛運營管理、電子收費、智能車輛、汽車移動物聯網、自動公路、綜合運輸、緊急事件與安全等多方面內容。
智能交通系統的應用場景包括機場、車站客流疏導系統,城市交通智能調度系統,高速公路智能調度系統,運營車輛調度管理系統,機動車自動控制系統等。智能交通系統通過人、車、路的和諧、密切配合提高交通運輸效率,緩解交通阻塞,提高路網通過能力,減少交通事故,降低能源消耗,減輕環境污染。隨著科技水平和工程建設能力的空前提高,交通對一個城市的影響從未像今天這樣占據如此突出的地位,隱隱有成為城市發展第一牽引力的勢頭。十幾年來,隨著我國城市化進程的提速、汽車數量的爆炸式增長,城市擁堵問題也日益嚴重,與此相伴的是頻繁的交通事故、噪聲污染和空氣污染,使城市承載能力與社會運行效率受到了嚴峻挑戰。因此,如何破解城市發展速度與社會效率的矛盾成了全社會普遍關注的問題。
2020年,由于多地陸續出臺城市停車相關法規、條例,我國智慧停車市場增長迅速。智慧停車利用信息和通信技術實現城市停車資源的監測、管理、服務,提高城市停車資源利用率和管理效率,提升了城市停車的服務質量。據ITS114數據統計顯示,截止2020年12月底,我國智能交通千萬項目(不含公路信息化)市場規模約為296.12億,項目數1400個,市場項目平均規模約為2115.12萬。
中研普華認為:在政策支持、技術進步、城市化進程和機動車保有量持續攀升等多重因素推動下,智能交通需求快速增長的趨勢已不可逆轉,我國智能交通行業規模將穩步上升。
騰訊研究院的《騰訊未來交通白皮書》認為,未來交通涵蓋“建管營服”4大方面,及新型基礎設施建設、交通監控和指揮管理、交通運營高效節能、居民綜合出行服務;通過全域的感知、全息的孿生,實現全局最優和全程觸達,將人、車、路、網、云融合形成城市的交通生命體,打造“便捷、高效、安全、可控、開放和綠色”的未來城市交通。
百度發布《Apollo智能交通白皮書》,系統闡述了車路行融合的全棧式智能交通解決方案,即采用“1+2+N(一大數字底座、兩大智能引擎、N大應用生態”)“的系統架構,推動人工智能與基礎設施、運輸裝備、運輸服務、行業治理的深度融合,通過大數據、云計算、人工智能等手段不斷提升城市治理體系和治理能力現代化水平,構建實時感知、瞬時響應、智能決策的現代化智能交通體系,讓城市的運行更順暢,生活更加美好。
當前,我國交通智能化進程不斷加速,行業規模迅速擴張,行業內企業的項目承擔能力和智能交通業務水平都在持續提升。智能交通是將信息、通信、傳感等技術綜合運用于交通上的成果。長沙的智慧通勤公交、北京的無人駕駛、危險品運輸路線規劃,都是智能交通應用場景的有益探索。專家表示,發展智能交通,符合我國交通行業轉型的現實需求,也順應了技術發展大勢,既回應民生關切,也能牽引產業變革,是我國實現交通運輸現代化的必然選擇。
行業報告從多個角度,對行業的產品進行分類,給出不同種類、不同檔次、不同區域、不同應用領域的產品的消費規模及占比,并深入調研各類細分產品的市場容量、需求特征、主要競爭廠商等,有助于客戶在整體上把握行業的產品結構及各類細分產品的市場需求。同時,本報告對還對重點企業經營狀況分析,最后分析了中國行業發展趨勢與投資預測。
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