航空裝備行業作為國防工業的重要組成部分,航空裝備的發展水平整體反映了一國技術、經濟、國防及現代工業的綜合實力。
航空裝備產業發展態勢如何?航空裝備行業作為國防工業的重要組成部分,航空裝備的發展水平整體反映了一國技術、經濟、國防及現代工業的綜合實力。近年來,航空工業深入聚焦主責主業,強化擔當作為,在奮力開創航空事業發展新局面的進程中取得了優異成績。當前,正值航空工業實現“十三五”圓滿收官、“十四五”良好開局的關鍵時刻。跨入“十四五”發展新時代,裝備強軍、航空強國的使命為新一輪航空裝備建設帶來新的挑戰;著眼國內外復雜嚴峻的新形勢,全面建設世界一流軍隊對航空工業裝備發展提出更高要求。
航空裝備是航空航天經濟發展的前提和基礎。航空航天裝備具有技術復雜度高、價值量高的特點,發展航空航天裝備是推動我國航空航天產業轉型升級的重要方向,是促進我國航空航天工業結構調整和轉型升級、加快我國建設世界航空航天強國步伐的必然要求,對保障戰略運輸安全、空間倍息安全,促進國民經濟持續增長、增加勞動力就業具有重要意義。
截止2019年底我國共有90家航空產業園,裝備產業規模持續擴大至934億元,其中,航空器整機市場占比過半。國家已將航空裝備列入戰略新興產業重點方向,《中國制造2025》的發布,為我國航空裝備產業的發展帶來新的市場機遇。
航空裝備具有技術復雜度高、價值量高的特點,發展航空裝備是推動我國航空產業轉型升級的重要方向,是促進我國航空工業結構調整和轉型升級、加快我國建設世界航空強國步伐的必然要求,對保障戰略運輸安全、促進國民經濟持續增長、增加勞動力就業具有重要意義。當前,我國航空產業園區在政策推動下已經進入快速發展階段,截至2019年底,我國航空產業園區共有90家(包括已經運營、正在建設和批復未建設),以制造型園區為主流,主要集中在陜西、山東、江蘇等地。總體來看,我國航空裝備行業市場規模不斷擴大,并常年保持較高增長速度,相關企業數量也在穩步提升。
“十三五”期間,航空工業堅持深化改革促發展,深化改革激活力,大力推動管理體制、公司治理的深刻變革,使航空裝備的研發制造、體系化供給能力進一步提升,航空主戰裝備實現了從第三代到第四代、從機械化向信息化、從陸基向海基、從中小型向大型的跨越式發展。在滿足人民軍隊航空裝備現代化建設需求的同時,航空工業在“十三五”期間積極開拓國際軍貿市場,軍貿產品的種類和技術層次都實現了大幅躍升,具備了與航空發達國家同臺競技的整體實力。
黨中央、國務院高度重視新型基礎設施建設,不斷加快并完善5G、大數據中心、人工智能、工業互聯網等領域的建設布局,新基建的推進將促進包括新一代信息技術在內的一系列領域的快速發展。航空裝備領域各企業可緊抓人工智能、大數據中心和工業互聯網等新基建領域的建設機遇,為領域內智能制造、數字孿生等新技術、新模式的應用構建更為完善的基礎設施,快速提升自身的數字化水平。
我國持續把航空裝備作為發展戰略新興產業的重要內容,國家科技重大專項(2006-2020)、《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》中均提到要大力發展航空裝備制造。
數據來源:中研網整理
2019年,中國航空裝備產業規模達到934.10億元,同比增長13.50%,近三年保持著超過10%的增速。從細分領域來看,航空器整機環節占比最高,達到56.10%,產業規模524.02億元;其次是航空零部件,占比28.70%,產業規模268.09億元,次是航空發動機領域占比11.1%,機載設備系統占比達4.1%。
日前,廣東省人民政府印發《廣東省制造業高質量發展“十四五”規劃》。《規劃》提出,高起點謀劃發展戰略性支柱產業、戰略性新興產業以及未來產業,支持廣州、深圳、珠海建立廣東省航空產業創新平臺,打造航空產業發展先行示范區;支持水陸兩用飛機、高端公務機、無人機等研發制造。在航空航天高端裝備制造方面,廣東將依托廣州、深圳、珠海等市,推動航空航天產業鏈各環節協同發展,支持廣州、深圳、珠海建立廣東省航空產業創新平臺,打造航空產業發展先行示范區;支持珠海航空產業園建設,推動水陸兩用飛機批量生產,加快航空發動機維修項目、航空試飛設施建設;支持汕頭、佛山、陽江、揭陽、惠州、云浮等市延伸發展航空裝備產業鏈。
航空裝備行業報告從多個角度,對航空裝備行業的產品進行分類,并深入調研各類細分產品的市場容量、需求特征、主要競爭廠商等,有助于客戶在整體上把握行業的產品結構及各類細分產品的市場需求。同時,本報告對還對重點企業經營狀況分析,最后分析了中國航空裝備行業發展趨勢與投資預測。
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